第1篇 molteniphd700安全操作規(guī)程

(一.) 開機前準備:

1. 把裝好原料的拉缸推到工作位置,并鎖定。

2. 接上拉缸上冷卻水的進出水管。

3. 打開冷卻水進出水閥門,確定冷卻水已進入拉缸的夾層,方可執(zhí)行下一步。

(二.) 開機步驟:

1. 把機頭降下,并使機頭與拉缸緊密接觸。

2. 按照工作單上的說明設定分散漿與掃括槳的速度。

3. 當需要開真空泵時,需要先把排氣閥關掉,真空度按工作單要求設定。

(三). 運轉過程注意事項:

1. 當需要升起機頭加原料時,要首先關真空泵,打開排氣閥。

2. 分散電機電流不能超過100a,掃括電機電流不能超過40a,(電流在操作面板上有顯示)。

3. 隨時檢查冷卻水是否正常,機器是否有異常聲音。

(四). 停機步驟:

1. 關真空泵,折下拉缸上的冷卻水進出水管。

2. 把分散漿,掃括槳停下。

3. 升起機頭,拉出拉缸。

4. 關電源。

(五). 保養(yǎng)方法:

1. 每年更換一次液壓油,牌號為hyspin aw68。

2. 每周清理真空泵空氣濾芯一次,每年更換新的空氣濾芯。

3. 每月檢查液壓系統(tǒng)的管路,閥門是否有漏油,油面是否在視鏡中部。

4. 每年對電氣線路進行詳細檢查,電柜進行除塵清潔。

第2篇 推力架發(fā)動機吊裝系統(tǒng)安全操作規(guī)程

警告:

操作者須經(jīng)過安全技術培訓。

在轉接架上工作時,要盡量走在中間區(qū)域,同時注意腳下是否有油跡,以防滑倒墜落。

1 吊上發(fā)動機到推力架:

1.1. 按液力泵鈕(start hyd. supply), 指示燈亮(hyoraulic supply on)。

1.2. 按鋼索放下鈕(hoist down),鋼索放下到合適位,裝好轉接架與綱索連接的四個銷子, 取下轉接架上面管路及電器結合盤和錐型緊固鎖頭上的保護蓋。

1.3. 按鋼索上升按鈕(hoist up),(可先用慢速slow,再轉快速fast)。

1.4. 轉接架到位后進位燈亮(adapter home)。

1.5. 進位燈亮后,按上鎖鈕(adapter lock),直到上鎖燈亮(adapter locked)。

1.6. 按鋼索下降鈕(hoist down),直到鋼索松弛燈亮(cable slack),然后再按住10秒鐘。

1.7. 此時應有三個燈亮:進位燈(adapter home),上鎖燈(adapter locked)和鋼索松弛燈(cable slack)。

1.8. 關斷液力泵,液力泵燈滅。

2 從推力架上吊下發(fā)動機:

2.1. 按液力泵啟動鈕(start hyd. supply), 指示燈亮(hydraulic supply on)。

2.2. 按開鎖鈕(adapter unlock),鋼索自然緊繃,鋼索松弛燈滅(cable slack),開鎖燈亮(adapter unlocked)。

2.3.按鋼索下降鈕(hoist down),放下轉接架,(可先用快速fast,再轉慢速slow),放到合適位后,拔下連接轉接架與綱索的四個銷子。

2.4.蓋上轉接架上面管路及電器結合盤和錐型緊固螺栓上的保護蓋。

2.5.按鋼索上升按鈕(hoist up),將鋼索升到合適位置后關斷液力泵。

第3篇 干燥、冷卻操作工安全操作規(guī)程

1、禁止在干燥床運轉時進行檢修清掃。

2、干燥床開停機要與離心機工取得聯(lián)系，確認后開機。

3、清掃和檢修螺旋輸送機時必須事先停車，運轉時不準將手或其它物品申入給料槽內。

4、輸送機到干燥床的下料口堵塞時，必須停止輸送機后方可清理進料口。

5、各機械轉動部位必須有安全罩，安全罩不得無故拆除。

第4篇 成品2#φ2.2磨機線磨頭下料工設備安全技術操作規(guī)程

一、開機前準備和檢查:

1、清理設備工作場地,清除障礙物;

2、檢查各電動機、傳動部、傳動軸、基座、基礎等緊固應無松動;

3、檢查錘頭、篩板等易損件磨損情況,檢查庫中的熟料量;

4、檢查電動機接零,安全防護罩是否可靠,檢查設備潤滑點并按規(guī)定加油;

5、通知相關人員做好開機準備工作。

二、開機程序:

1、破碎機 → 磨頭提升機 → 電磁鐵 → 皮運機 → 下料;

2、開機時,每次間隔時間不能少于一分鐘;

3、破碎開機后,應及時檢查破碎二次短接是否合上,如未合上,應立即停機,經(jīng)檢查后重新按程序啟動。

三、運轉中應嚴格執(zhí)行設備檢查、潤滑、維護保養(yǎng)并作好各項記錄。

四、設備運轉中,操作注意事項:

1、巡回檢查設備運行情況,做好維護工作;

2、檢查各部溫度是否正常,不能超過設備允許溫升;

3、注意電機電流是否處于正常位置;

4、經(jīng)常監(jiān)聽設備各部聲音是否正常,振動不得超過允許范圍。

五、運轉中遇到下列情況之一,應采取緊急停機:

1、轉動部件、減速器聲音不正常,振動過大;

2、破碎機軸承、電機溫度及輔機超過60℃;

3、電機電流超過正常電流;

4、下料庫滿,破碎無法進料。

六、停機程序:

1、首先應停止下料→皮運機→電磁鐵→磨頭提升機→破碎機;

2、停機后,應作好破碎及其它輔助設備的日常維護工作,為下次開機創(chuàng)造有利條件。

第5篇 既有線施工安全技術操作規(guī)程

1、總則

1.1 為加強營業(yè)線施工和安全管理,做到運輸、施工兼顧,確保行車和施工安全,根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦【2008】190號)、《武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(331號文)、《鐵路工程施工安全技術規(guī)程 》(tb10401.2-2003)(j260-2003)特制訂本規(guī)程。

1.2 鐵路營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位,堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,建設、設計、施工、監(jiān)理、行車組織、設備管理等單位和部門必須嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《建設工程安全生產(chǎn)條例》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》等有關規(guī)定。影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,必須納入天窗或按計劃要垂直點進行施工作業(yè),對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié),都必須強化管理,確保行車和施工安全。

1.3 鐵路營業(yè)線施工必須堅持運輸和施工相互兼顧的原則,加強施工計劃管理,加強施工組織和施工期間的運輸組織。積極使用先進的施工機具和科學的施工方法,提高施工作業(yè)效率,有計劃、有組織地做好各項施工。

1.4施工單位必須建立安全生產(chǎn)責任制,并組織實施和監(jiān)督。參加施工的人員必須熟悉及遵守本實施細則的有關規(guī)定,并經(jīng)安全考試合格后方準上崗。

1.5 施工中采用新技術、新工藝、新設備、新材料時,必須制定相應的安全技術措施。

1.6國家規(guī)定的特種作業(yè)人員,以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關作業(yè)人員,必須經(jīng)專業(yè)培訓和考核合格取得特種作業(yè)操作證后,方準上崗。

1.7施工人員身體應健康,并定期進行身體檢查。凡患有不宜從事某項施工作業(yè)的疾病人員,不得從事該項工作。

1.8施工現(xiàn)場應設置安全防護設施。進入施工現(xiàn)場的人員,應按規(guī)定使用合格的勞動保護和防護用品。

1.9施工所用各種機具設備應定期進行安全檢查,不合格者嚴禁使用。

1.10鐵路工程施工中的勞動安全衛(wèi)生措施,應在施工組織設計中確定。

2 基本規(guī)定

2.1 既有線施工一般規(guī)定

2.1.1 當施工需封鎖線路或停用運行中通信、信號、電力、電力牽引供電設備影響行車時,施工單位應在施工前規(guī)定期限內向鐵路運輸部門提報施工計劃。

2.1.2 在施工計劃實施前,施工負責人應根據(jù)批準的施工計劃,向車站值班員辦理登記要點申請手續(xù)。

2.1.3 施工負責人在接到允許施工命令后,必須確認施工的起止時間,并根據(jù)施工地點所在位置設置可靠防護后,方可指示開工。施工負責人應保證在施工命令規(guī)定的時間內撤離施工區(qū)段。

2.1.4 施工期間施工單位應保持與車站值班員的聯(lián)系。當開行施工列車進行施工時,應與列車調度員聯(lián)系。施工地點與車站、調度所之間應有可靠的通信聯(lián)絡。

2.1.5 封閉點施工結束,施工負責人應確認線路及設備已具備正常運行條件后,撤除防護信號并及時辦理消點。待列車通行正常后,施工人員方可全部撤離。

遇有特殊情況,不能按時開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運行時,施工負責人應提前通知車站值班員,請求延長施工時間或限制列車運行速度。

2.1.6 利用列車間隔時間進行施工時,施工負責人應通過車站值班員與列車調度員聯(lián)系,取得允許命令后方可進行。

2.1.7 利用列車間隔施工作業(yè),施工負責人應加強與車站值班員及駐站聯(lián)絡員的聯(lián)系,確切掌握列車運行情況和施工時間。 嚴禁利用特快旅客列車與前行列車的間隔進行施工。

2、施工分類和等級

營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。主要項目如下:

2.1施工作業(yè)

2.1.1線路及站場設備技術改造,增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。

2.1.2跨越、穿越線路、站場,架設、鋪設橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設施的施工。

2.1.3在線路安全保護區(qū)內架設、鋪設人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設施的施工。

2.1.4在規(guī)定的安全區(qū)域內實施爆破作業(yè),在線路隱蔽工程(含通信、信號電纜經(jīng)路)上作業(yè),影響路基穩(wěn)定的各種工作。

2.1.5在信號、聯(lián)鎖、蔽塞、ctc/tdcs、列控、通信等行車設備上的大中修施工作業(yè)。

2.1.6線路大中修,路基、橋遂大修及大型養(yǎng)路機械施工作業(yè),接觸網(wǎng)大修作業(yè)。

2.2維修作業(yè)

維修作業(yè)利用“維修天窗”進行,作業(yè)開始前不需限速,結束后必須達到正常放行列車條件。

營業(yè)線施工等級分為三級:

2.2.1 ⅰ級施工包括:

2.2.1.1繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、大型信聯(lián)閉改造、大型電氣化改造。

2.2.1.2繁忙干線和干線大型換梁施工。

2.2.1.3繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結構物施工

2.2.2 ⅱ級施工包括:

2.2.2.1 繁忙干線封鎖正線3小時及以上,影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時及以上的施工。

2.2.2.2 干線封鎖正線4小時及以上、影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上的的施工

2.2.2.3 繁忙干線和干線其它換梁施工。

2.2.2.4 繁忙干線和干線封鎖2小時以內的大型上跨鐵路結構物施工。

大型養(yǎng)路機械維修、清篩,更換鋼軌和軌枕,以及不影響正線行車的更換道岔施工除外。

2.3 ⅲ級施工

除ⅰ級、ⅱ級施工以外的各類施工。

2.4 局管內繁忙干線包括京廣、京九線,干線包括焦柳、孟寶、寧西、漢丹、武九、襄渝、合武線。

3.施工組織領導和現(xiàn)場把關

3.1 各業(yè)務部門和相關單位要根據(jù)施工等級確定相應把關人員,ⅰ、ⅱ級施工,由施工主體單位的鐵路局主管業(yè)務處負責召集和落實機關有關部門現(xiàn)場把關人員。ⅲ級施工由施工主體單位負責落實有關配合單位現(xiàn)場把關人員,并在施工封鎖或停用信聯(lián)閉設備開始前30分鐘以上到達現(xiàn)場。

3.2 施工現(xiàn)場由施工單位明確施工負責人,兩個及以上施工單位綜合利用同天窗在同一區(qū)間作業(yè)時,由運輸部門指定施工主體單位,明確主體施工負責人。主體施工負責人負責協(xié)調各單位施工組織,并對施工現(xiàn)場的施工安全負責。各單位必須服從施工負責人指揮,按時完成施工和維修任務,確保達到規(guī)定的列車放行條件。

兩個及以上施工單位作業(yè)進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時,由主體施工負責人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)范圍及分界點,作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進行防護。

4. 施工計劃的編制

4.1 施工單位根據(jù)年度輪廓施工計劃安排,提前調查、研究次月施工計劃,填寫次月度施工計劃申請表,內容包括:施工地點、內容、等級、主體單位和配合單位、工期、要點時間、放行列車條件、影響范圍、施工負責人等,經(jīng)主管領導批準后,于每月9日前將次月施工計劃申請表上報鐵路局主管業(yè)務處,其中建設項目施工計劃應先報工程建設指揮部預審,工程建設指揮部要嚴格把好計劃預審關,在確保施工計劃內容準確無誤后,再報主管業(yè)務處。各主管業(yè)務處要指定專人負責,對申報的施工計劃逐條、逐項進行審查,按照慢行處所和天窗時間的規(guī)定,分區(qū)段匯總封鎖施工和慢行施工計劃,由主管處長批準并加蓋公章后,于11日前向運輸處提出次月施工計劃申請匯總表。

4.2 施工單位提報施工計劃的同時還應提報:施工組織設計、施工方案及驗收安排、施工方案設計(施工組織及負責人、施工安全和質量的保障措施及防護方法、列車運行條件)、施工安全協(xié)議書等基本內容。

4.3施工單位要加強對施工計劃的專門管理,對擬提報的施工計劃內容(包括施工項目、施工工作量和施工時間的安排,施工地點、慢行距離及條件、行車方式變化等計劃重要內容的準確性等),必須要經(jīng)本單位主管領導批準并加蓋公章,要在路局月度例行施工計劃會議前主動和有關車務站段及配合單位取得聯(lián)系,對擬提報的ⅲ級施工項目計劃內容要取得有關車務站段及配合單位的認可并加蓋公章,要確保擬提報的施工計劃內容正確、完整。

4.4在線間距不足6.5m地段進行施工作業(yè)時,鄰線列車應限速160km/h,并按規(guī)定進行防護。施工單位在提報施工計劃時,應提出鄰線限速的條件。

4.5月度施工計劃原則上不準變更。特殊情況下必須進行調整時,由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務處和運輸處提出書面申請,運輸處根據(jù)具體情況調整施工計劃。

5.施工計劃組織實施

5.1各施工單位要按照鐵路局月度施工計劃,提前做好施工準備。按照施工等級,各級施工領導小組要提前召開協(xié)調會,分工檢查施工機具、材料、勞力、運輸組織方案、安全措施等準備情況,進一步落實施工方案。

5.2施工主體單位必須提前3天向局主管業(yè)務處提報《施工日計劃申報表》,內容包括:月計劃批準的項號、施工日期、要點時間、施工地點(線別、區(qū)間或站內、具體正線里程或對應正線里程)、施工主體單位、施工內容、配合單位及配合內容、對設備及行車影響范圍、放行列車條件及其他要求、施工負責人及聯(lián)系電話、現(xiàn)場作業(yè)把關人員名單等。施工申請單必須經(jīng)技術科(室)負責人審核,單位行政正職或主管領導簽認、蓋章。

5.3在收到準許次日施工的調度命令后,車務段(直管站)要對施工組織方案進行核對,準確無誤后及時轉發(fā)至有關車站,機務段要及時轉發(fā)至有關折返段(換乘點),客運段要及時轉發(fā)至乘務室。施工單位要及時做好準備,落實配合單位,并指定勝任人員提前40分鐘在車站《行車設備施工登記薄》(運統(tǒng)---46施工)中分別認真登記要點,并按照列車調度員發(fā)布的施工調度命令批準的時間組織施工,要加強協(xié)調組織,作業(yè)完畢及時銷點。

5.4運輸部門在日常運輸組織中,必須按批準的施工計劃給足點,調整好列車運行秩序。施工單位要加強施工組織,提高施工計劃完成的兌現(xiàn)率。凡未按計劃給足施工點、打亂施工方案及運輸秩序的,則令調度所進行認真分析,制定并落實整改措施。對延點在20分鐘以內的施工,由局主管業(yè)務處組織交班,并責成施工單位分析延點原因和制定整改措施。對延點超過20分鐘的施工,由主管業(yè)務處處長參加鐵路局早交班會,在交班會上說明延點原因,提出整改措施和處理意見。對延點超過30分鐘的施工,由運輸處組織有關部門和施工單位交班,分析延點原因,制定整改措施,并提出處理意見報鐵路局。

5.5對延點超過30分鐘的施工,停止該施工單位的次日管內所有施工;延點超過1小時的施工,停止該施工單位的管內所有施工2至3天。在此期間,施工單位要認真查找原因,制定科學合理、切實可行的改進措施,確保今后施工的安全正點。

6.施工安全管理

6.1施工單位要建立健全施工安全保證體系。按規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構,配備安全生產(chǎn)管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責,負責對全體施工人員進行施工安全教育,建立完善的施工安全責任制;要嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工各項規(guī)章制度,科學編制施工方案,對ⅰ、ⅱ級施工還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關鍵卡控表,并嚴格按審定的方案、范圍和批準計劃的封鎖慢行計劃組織施工。

6.2施工單位必須明確施工負責人。施工負責人對施工項目的安全工作全面負責。因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故,首先要追究施工負責人的責任。

施工負責人應具備必須的施工安全素質。施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術、質量等主要負責人必須經(jīng)鐵道部有關部門培訓,不允許未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作。

6.3施工單位的安全員、防護員必須經(jīng)鐵路部局安監(jiān)室培訓考試合格后持證(合格證)上崗,爆破員、帶班人員和工班長必須由建設處或其指定的有關部門培訓考試合格后持證(合格證)上崗。未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作,要追究施工單位及相關單位領導的責任;培訓合格的上述人員擔任上述工作時,因業(yè)務素質不達標發(fā)生事故的,將追究培訓部門的責任。

6.4施工單位在施工前,要做好充分準備,并向設備管理和使用單位進行技術交底,特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程;施工中,要嚴格執(zhí)行技術標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施,嚴禁超范圍作業(yè),確保施工質量,施工完成后,必須達到線路放行列車條件并經(jīng)設備管理單位確認后,方可申請開通線路。

6.5施工單位至少在正式施工72小時前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。設備管理單位接到施工單位的施工請求后,應對施工方案和計劃及影響范圍進行認真核對,并在施工開始前派員進行施工安全監(jiān)督。

6.6設計和施工單位對既有設施應有可靠的防護措施,防止施工中造成損壞。由于設備管理單位提供的設施位置錯誤造成損壞的,設備管理單位應承擔責任并及時修復。因設計單位提供的設施位置不準確或遺漏造成損壞的,設計單位應負主要責任,并按規(guī)定予以賠償;提供的設施位置準確,因施工造成的損壞,施工單位應負主要責任,并按規(guī)定予以賠償。施工單位和設備管理部門要經(jīng)常監(jiān)視既有設備狀況,發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理,確認對既有設備無影響后,方可繼續(xù)施工。

6.7因施工造成既有設備發(fā)生損壞時,施工單位應立即通知設備管理單位,并及時配合搶修;設備管理部門應積極組織搶修,不能因費用等問題而延誤搶修工作,要樹立搶通意識,盡快回復設備正常使用。

6.8施工機具、物料和人員不得在兩線間放置和停留,放置線路兩側的機具設備、物料應碼放整齊,與線路保持安全距離并置于兩側的封閉柵欄內。因施工臨時拆除封閉柵欄時,由施工單位設置臨時防護設施并晝夜派人看守。

6.9施工機械、材料運輸車輛在營業(yè)線并行地段已形成路基的地段運行時,每500米設置一名現(xiàn)場防護員進行防護,在列車到達前停止運行。設置固定的倒車調頭點,實行專人防護監(jiān)控調頭。

6.10營業(yè)線施工地段在鐵路建筑物限界外設置防護繩,施工機械、工具、材料均不得侵入防護繩以內;

6.11營業(yè)線施工機械作業(yè)時,設備管理單位必須指派經(jīng)培訓合格的監(jiān)督人員到場監(jiān)護,監(jiān)護人員、防護人員不到位,嚴禁施工機械啟動作業(yè)。施工機械操作人員下班后,機械鑰匙交由防護人員保管,防止防護人員不到位,操作人員擅自啟動機械作業(yè)。

6.12與營業(yè)線并行的施工便道,施工機械、運輸車輛通過時速不得超過20km/h,并集中精力謹慎駕駛,防止機械和車輛滑跌而侵入限界,高于營業(yè)線并行的施工便道彎道處應設置防護樁,施工時不得破壞公路防護樁等設施,施工過渡時,應采取臨時防護措施,施工完成后立即恢復。特別是營業(yè)線附近公路高于鐵路地段的防護樁等設施不得破壞和拆除。

6.13參加營業(yè)線施工(包括營業(yè)線維修)的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領。不準勞務工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務工要進行施工安全培訓、法制教育和日常管理;要先培訓,培訓合格后方可上崗,并接受局安監(jiān)室檢查。施工現(xiàn)場嚴禁吸煙、點火和攜帶火種進入安全范圍內。

6.14凡可能影響安全度汛的施工地段,施工單位要認真接受防洪部門的防洪檢查和指導,按要求認真落實責任,制定防洪預案并上報建設部門及局防洪辦。

6.15施工期間需設置臨時道口時,要依照鐵道部《設置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》(鐵道部令第20號)及鐵路局的有關規(guī)定辦理相關的行政審批手續(xù)。施工單位在臨時道口設置期間要設專人看守,并按規(guī)定日期拆除;看守人員須經(jīng)設備管理單位培訓合格,持證上崗。施工單位在施工中必須保證道口(含臨時道口)設備符合標準,并按鐵路道口管理有關規(guī)定進行管理。

6.16加強施工區(qū)域封閉管理:施工單位要加強鐵路封閉網(wǎng)、封閉柵欄的管理,使鐵路處于有效地封閉管理狀態(tài),施工單位必須將封閉網(wǎng)遷移至施工范圍以外,并對鐵路形成閉合封閉,不得留有缺口。遷移封閉網(wǎng)原則上應當日完成,受客觀條件限制,當日不能完成閉合封閉的處所,要派專人24小時監(jiān)管看護。對確實封閉不了需留缺口的,要按鐵路局要求分人行口和人畜口兩種類型進行管理。人行口按“z”字形改造或窄化設防牛樁,并設置醒目警示標志和“禁止耕牛通行”標志;人畜口必須設置欄門,白天看守。夜間加鎖,指派合格監(jiān)護人員嚴密看守。監(jiān)護人員必須經(jīng)過培訓合格,佩戴袖章,統(tǒng)一著防護服,加強檢查整修,保證設施完好,標志齊全。

6.17 人身和攜帶對象,必須與接觸網(wǎng)設備的帶電部分保持2m以上的距離,與回流線保持lm以上的距離。

6.18 距接觸網(wǎng)帶電部分5m以內的電纜金屬結構均應接地。對全懸浮的光、電纜在距接觸網(wǎng)帶電部分5m內施工時,金屬部分應臨時接地,施工作業(yè)結束后,應及時拆除臨時接地。

6.19 在帶電區(qū)域附近作業(yè)時,作業(yè)人員與帶電體的安全距離應滿足表1的規(guī)定,當小于規(guī)定值時應停電作業(yè)。

表1在帶電區(qū)域附近作業(yè)時的安全距離

電壓等級(kv)安全距離(m)電壓等級(kv)安全距離(m)

≤100.71542.0

20∽351.02203.0

60∽1101.53304.0

6.20 在裸露帶電設備周圍不得使用鋼卷尺和皮尺進行測量工作;

6.21施工現(xiàn)場及輔助設施的總平面布置應符合國家防火、勞動安全衛(wèi)生及環(huán)保等方面的有關規(guī)定;

6.22臨時輔助設施應在驗收合格后方可使用,使用中應定期進行檢查維護;

6.23在現(xiàn)場及其周圍的懸崖、陡坎、深坑、高壓帶電區(qū)域等處應有防護設施及警告標志,坑、溝、孔洞等應鋪設與地面平齊的蓋板或設可靠的圍欄、擋腳板及警告標志,危險處所夜間應設置紅色警示燈。

6.24安全帶鐵環(huán)或鐵鏈有裂紋,繩子有斷股或腐爛,掛鉤有裂紋或變形,皮帶有損傷;

6.25 安全帽表面有破損及無防震罩;

6.26 特快列車到達施工地點前10分鐘應該停止施工。設備、工具等應撤離至距鋼軌外側2m以外,施工機械、物料堆碼應牢固。施工人員應在線路3m以外避讓。

6.27嚴禁施工機具、材料以及臨時設施侵入界限(正線直線段距線路中心2.44米,正線曲線為2.9米)嚴禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。

6.27特快列車到達施工地點前]0min應停止施工。設備、工具等應撤至距鋼軌外側2m以外,施工機械、物料堆碼應牢固。施工人員應在線路3m以外避讓。

7.吊裝作業(yè)應符合下列規(guī)定:

7.1 重大的起重、運輸項目,應在施工組織設計或計劃中制定施工方案和安全技術措施。

7.2 凡遇有下列情況之一時,施工負責人應在現(xiàn)場進行指揮:

7.2.1起吊重量達到或接近起重機械額定負荷的95%時;

7.2.2兩臺及以上起重機械起吊同一設備或對象時;

7.2.3起吊精密對象或起吊不易吊裝的大件以及在復雜場所進行大件物品的吊裝時;

7.2.4起重機吊臂侵入既有線的施工作業(yè)時。

7.3起重機械在輸電線路下方及其附近作業(yè)時(如達不到安全距離時,應辦理停電作業(yè));

7.4 起吊作業(yè)時,被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應與被起吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定 或未穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤。

7.5 起吊大件或不規(guī)則對象時,應在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應滿足產(chǎn)品的技術規(guī)定。

7.6爆炸品、危險品不得采用起吊方式進行裝卸或搬運。

7.7當工作地點的風力達到5級時,不宜進行起吊作業(yè);當風力達到6級及以上或遇有大雪、大風、雷雨等惡劣天氣及夜間 照明不足的情況,不得進行起吊作業(yè)和高處作業(yè)。

8.高處作業(yè)

8.1施工單位應對高處作業(yè)項目制定相應的安全技術措施。

8.2 在基坑內和夜間光線不足的地方進行高處作業(yè),應裝設滿足施工的照明設施。

8.3登高作業(yè)必須穿好防滑鞋、系好安全帶,安全帶應掛在人體上方牢固可靠處。

8.4 進行高處作業(yè)的平臺、過道、腳手架上不得堆放超過允許載荷的物品。

8.5 高處作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣,不得站在欄桿的外側。

8.6 在構架及電桿上進行作業(yè)時,地面應設有專人進行監(jiān)護和聯(lián)絡。

8.7高處作業(yè)的平臺、過道、斜坡等地點應裝設1.05m高的防護欄桿和180mm高的擋腳板,必要時應裝設防護立網(wǎng)。

8.8在高處作業(yè)時,材料、工具等必須用繩索或吊裝設備上下,嚴禁隨意拋擲。

9.挖土作業(yè)

9.1當挖溝、坑影響行人妨礙交通或站內作業(yè)時,應在施工地點3-5m處加設防護,并應當天回填夯實。如需過夜時,應采取防止人員墜落的安全措施。在有倒塌危險的房屋、圍墻附近開挖時應對其臨時加固。

9.2嚴禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內挖溝、坑,在鐵路沿線或穿越鐵路挖溝、坑時,擺放的料具和挖出的土石嚴禁侵入基本建筑限界,并應采取防止塌落的措施。

9.3電纜、光纜敷設需通過鐵路、公路、繁忙車道宜采用頂管方法。必須開挖時宜夜間施工,并應采取安全防護措施。

9.4挖溝、坑的棄土應距溝、坑邊0.4m以外。堆土高度不應高于1.5m。

9.5在土質松軟地帶挖溝、坑時應按斜坡形開挖,坡度的大小應根據(jù)土壤的性質、濕度及坑深確定,宜符合表2的規(guī)定。

表2溝、坑的坡度

土 壤 性 質坡 度

砂土、淤泥1:0.75

砂質黏土1:0. 5

黏土及黃土1:0.3

堅 土1:0.15

9.6挖水溝、坑及流沙溝、坑時應采用防護板或沉箱等加固措施。

9.7在架空線路附近開挖溝槽時,應防止架空線路的桿塔傾斜、懸倒。

9.8坑底面積小于1.5m2時,坑內不得有兩人及以上人員同時作業(yè)。溝、坑深大于1m時,不得一人單獨作業(yè)。

9.9采用機械挖土作業(yè)時,應先與各設備單位聯(lián)系,了解地下是否有電纜、通訊及各種管線,如有必須采用人工橫向和縱向挖探的方法,將電纜挖出,改移完成后才能用機械施工作業(yè)。

9.10 在明確知道地下有電纜等各種管線設施的,2米范圍內禁止動用機械挖土作業(yè)。

10.施工用電、機械

10.1。施工現(xiàn)場用電嚴格按照國家《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》jgj46-2005實施

10.2使用電動工具作業(yè),電動工具必須配備漏電保護裝置。

10.3 現(xiàn)場機械必須按一機一閘一箱一漏的原則,布置配電線路時使用三相五線制,接單相設備使用三線制、三相設備時使用四線制。

10.4 施工臨時用電應根據(jù)供電部門批準的供電設計方案,進行變、配電室及用電設施的建設。

10.5電氣設備不得超銘牌規(guī)格使用。

10.6多路電源進出線的開關柜或配電箱應采用密封式結構,進線及負荷回路應標明名稱,刀閘應標明額定電壓值。多路進線應有可靠的閉鎖裝置。

10.7開關及熔斷器必須是上端接電源,下端接負荷。

10.8施工現(xiàn)場嚴禁使用開敞式鐵皮碘鎢燈罩,必須使用密閉式防護罩太陽燈,外殼必須接地。

10.9嚴禁將電線直接鉤掛在閘刀上或直接插入插座內使用。

10.10熔斷器的熔絲熔斷后應查明原因,在排除故障后方可更換。

10.11施工現(xiàn)場嚴禁使用雙絞線、護套線、塑銅線,必須使用合格的橡套銅芯軟電纜。

10.12在有爆炸危險的場所及危險品倉庫內應采用防爆型電氣設備,其開關宜裝設在室外。在散發(fā)大量蒸汽、氣體和粉塵的場所,應采用密閉型電氣設備。

10.13凡在施工中用發(fā)電機提供施工電源時,應符合下列規(guī)定:

10.13.1發(fā)電機在使用前應制定嚴格的發(fā)電機操作規(guī)程,以及必需的倒閘操作程序;

10.13.2發(fā)電機的額定功率應滿足施工用電的需要,嚴禁超負荷運行;

10.13.3發(fā)電機的周圍禁止存放易燃物品,并應配備消防器材;

10.13.4現(xiàn)場同時存在外電路供電情況時,雙路電源之間應有完善的閉鎖措施。

10.14鋼筋作業(yè),拉直鋼筋時應先將鋼筋頭部固定,并緩慢加力。剪斷鋼筋時應將被拉鋼筋卡住。采用絞磨手扳葫蘆或其他工具拉直鋼筋時,應檢查地錨牢固程度。紋磨、手扳葫蘆等應有制動裝置

10.15連接電動機械和電動工具的電氣回路應設開關或插座,并應有保護裝置。移動式電動機械或工具的電源線應使用相應規(guī)格的橡皮軟電纜。嚴禁在一個開關上連接多臺電動設備

11.防火、防爆、防毒

11.1 在倉庫、加工場地及重要機械設備處應配備相應的消防滅火器材。

11.2 消防設施應有防雨、防凍措施,并定期進行檢查。消防器材應放置在明顯、易取處。有關材料應在有效期內。

11.3 在油庫、木工車間及其他易燃易爆物品倉庫等場所應設置明顯的“嚴禁煙火”標志。

11.4嚴禁在辦公室、工具房、機械室、休息室、宿舍等房間內存放易燃、易爆物品。

11.5在易燃、易爆物品存放區(qū)周圍嚴禁采用明火作業(yè)。

11.6 儲存易燃、易爆液體或氣體倉庫的管庫人員嚴禁穿用絲綢、合成纖維等容易產(chǎn)生靜電的衣料制作的服裝。

11.7 凡進入易燃、易爆區(qū)域的機動車輛的排氣管必須加設防火罩。

11.8施工單位需要使用和存放炸藥、雷管時,必須得到當?shù)毓膊块T的許可。

11.9凡在輔氣、輸油管道及其設施附近進行施工,有可能影響管道及設施安全運營時,應事先與有關單位取得聯(lián)系,采取保護措施后方可施工。施工單位應在施工現(xiàn)場設置“嚴禁煙火”標志。

11.10在易燃、易爆環(huán)境中,嚴禁進行產(chǎn)生火花的施工和帶電作業(yè)。

11.11 照明燈具與易燃物之間應保護一定的安全距離,與普通燈具的安全距離不宜小于300mm;與聚光燈、碘鎢燈等高熱燈具的安全距離不宜小于500mm,且不得直接照射易燃物。當間距不夠時應采取隔熱措施。

11.12 凡在施工現(xiàn)場動火作業(yè)的,必須辦理動火申請后才能動火作業(yè)。

11.13凡有毒、有粉塵侵害的作業(yè)必須符合國家環(huán)保有關規(guī)定,并應制定相應的防護措施。

11.4氣焊和氣瓶作業(yè)時,氧氣瓶、乙炔發(fā)生器和作業(yè)點相互間距不得小于10m,并應遠離易燃、易爆、有毒物品和高溫設備。不得焊接帶電、承壓或未放置穩(wěn)固的設備。對有可能儲熱的墻壁和設備,焊接前應有降溫措施。

12.爆破作業(yè)

12.1 爆破作業(yè)必須按現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》(gb6722)的要求,編制爆破設計方案,制定相應的安全技術措施。

12.2 爆破作業(yè)應根據(jù)施工地區(qū)環(huán)境的具體情況,采取相應的防護措施。

12.3 在靠近建筑物、鐵路線進行爆破作業(yè)時,應事先與車站和有關部門取得聯(lián)系,確保行車安全,并在危險區(qū)域內設立明顯標志牌,通行路口設專人防護。

12.4 雷雨天嚴禁進行爆破作業(yè)。強電場區(qū)爆破作業(yè)不得使用電雷管。

12.5裝藥作業(yè)應符合下列規(guī)定:

12.5.1導火索的長度應按導火索燃速、各炮位與避炮點距離、點火順序和避炮道路好壞確定。導火索最短不得小于1.2m。禁止在同一地點使用兩種不同燃速的導火索。

12.5.2同一電爆網(wǎng)絡上必須使用同廠、同牌號、同批的電雷管。

12.5.3裝藥應在所有炮眼打成以后進行。

12.5.4 不得用金屬器皿盛藥。

12.5.5起爆藥包應在裝藥時臨時制作。

12.5.6裝藥完畢應檢查核對并記錄裝炮個數(shù)、地點。

12.6起爆作業(yè)應符合下列規(guī)定:

12.6.1炮眼裝藥完畢到起爆不宜超過10min,

12.6.2 敷設電爆網(wǎng)絡時,必須由最遠的裝藥炮眼向起爆指揮點進行,并應在敷設前先將網(wǎng)絡的指揮點一端短路。

12.6.3電源與起爆網(wǎng)絡的連接或起爆機搖柄的安裝,必須在開關切斷后準備起爆時進行。

12.6.4人工點炮必須撞按先遠后近,先內后外,先長后短的順序進行。嚴禁用明火點炮。

12.6.5起爆兩炮以上時,應指派三人在不同方位計數(shù)聽炮,并相互核對響炮數(shù)。炮己全部響完,可于最后一響的5min后發(fā)出解除警戒信號,并全面檢查對公路、鐵路交通有無影響。必須在確認安全后,方可撤回全部警戒人員。

12.6.6瞎炮應由原裝炮人員當時組織處理,嚴禁交由其他人員處理。

13.施工防護

施工防護由駐站聯(lián)絡員和工地防護員組成。防護人員必須遵守以下規(guī)定:

13.1施工防護及駐站聯(lián)絡員必須選派責任心強,經(jīng)鐵路運輸部門、建設管理部門或處一級進行有關業(yè)務、本職工作基本技能技術安全規(guī)則培訓考試合格、持證上崗。要采取有效通訊手段加強聯(lián)絡,準確掌握列車運行情況,及時通知下道避車;

13.2在區(qū)間或站內正線作業(yè)來車時,作業(yè)人員應在距離本線不少于800m下道避車;慢行條件下可距離本線列車500m下道避車,鄰線可不下道,但必須停止作業(yè)并注意本線來車。在站內其他線作業(yè)來車時,作業(yè)人員應距離本線列車不少于500m下道避車,鄰線可不下道,但必須停止作業(yè)。

13.3嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時其距離應不少于5m,并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的車。

13.4駐站聯(lián)絡員負責辦理施工登記、消點手續(xù);及時通報列車運行情況;及時準確的向施工負責人傳達封鎖施工起訖時間和命令號碼;利用列車間隔施工時,必須執(zhí)行預報、確報制度;與工地防護員通話時,必須嚴格執(zhí)行復誦制度,防止聽錯,并及時記錄內容,通訊設備不良時應立即修復或更換。

13.5工地防護員必須按規(guī)定帶齊防護信號和通訊設備、備品,確保使用性能良好;作業(yè)中集中思想,認真瞭望,堅守崗位,密切注意工地作業(yè)和列車運行情況;按規(guī)定設置防護;正確顯示信號,保持與駐站聯(lián)絡員通訊聯(lián)系,掌握列車運行時分;監(jiān)督施工人員及時下道,未經(jīng)施工負責人同意不得撤除防護;與駐站聯(lián)絡員通話時,必須嚴格執(zhí)行復誦制度,防止聽錯,并及時記錄通話內容;在任何情況下發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時,要立即設置或顯示停車信號防護攔停列車。

14.防控挖斷地下電纜

14.1在營業(yè)在線及兩側施工動土前,施工單位應會同設備管理單位,采用電纜探測設備共同對作業(yè)范圍內的電纜埋設情況進行普查,防止遺漏。

14.2營業(yè)在線及兩側施工動土前,施工單位應制定防止挖斷電纜的安全措施,建設項目管理機構、設備管理、監(jiān)理等單位和部門應共同參加防止挖斷電纜的措施審定。

14.3營業(yè)在線及兩側挖土不準勞務工單獨作業(yè),必須由具有帶班資格的正式職工帶領。施工單位要對勞務工進行安全培訓,培訓合格后方可上崗。

14.4施工單位在營業(yè)在線及兩側動土施工前72小時應將具體的作業(yè)時間、地點以書面形式通知相關設備管理單位、監(jiān)理單位。上述單位人員到施工現(xiàn)場后應在施工單位建立的施工配合簽到薄上簽到。

14.5在營業(yè)在線及兩側動土施工前,施工單位應向作業(yè)人員進行技術交底和進行安全指導。

14.6距電纜2米范圍內應采用人工挖土,嚴禁在未查明施工地段是否埋有電纜前使用機械設備挖土。

14.7需要在電纜附近2米范圍內鉆孔、打樁、開挖基坑及溝槽時,必須先采用人工挖出電纜,并加以遷移或防護。

14.8施工單位對由于動土施工而暴露在外的電纜必須采取有效保護、防護措施,并派人24小時巡查看守。

15.安全監(jiān)督保證

建立健全施工安全現(xiàn)場的盯控制度,要把施工兌現(xiàn)情況納入到每天生產(chǎn)交班內容。

在營業(yè)線施工或與營業(yè)線相關的施工都必須做到:

15.1沒有制定周密的施工方案和有效的安全措施不準施工;

15.2沒有簽訂施工合同和施工安全協(xié)定不準施工;

15.3沒有召開技術交底會不準施工;

15.4施工相關人員沒有進行培訓和持證上崗不準施工;

15.5施工負責人不明確和包報干部沒有到崗不準施工;

15.6施工配合人員沒有到崗不準施工;

15.7施工防護人員不到位不準施工;

15.8安全監(jiān)察(督)和質量監(jiān)理人員沒有到崗不準施工;

15.9卡死施工開通前的確認及點后整修和檢查關。

安全監(jiān)察人員發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)安全隱患要立即提出整改意見,并下發(fā)《安全監(jiān)察通知書》,限期整改;危及行車安全時,要立即責令停工整頓;構成事故的按照《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路交通事故應急救援和處理條例》、《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》等有關規(guī)定追究有關單位和人員的責任。

第6篇 主控操作工安全操作規(guī)程

1.作業(yè)前準備

1.1作業(yè)前必須按規(guī)定正確穿戴好勞動防護用品。

1.2對所有在出坯區(qū)域輥道區(qū)域和輔助設備的操主控操作工安全操作規(guī)程作,必須由經(jīng)過培訓的專職人員執(zhí)行,未經(jīng)同意,非本崗位工作人員禁止進入主控室。

1.3操作前確認所有操作設備處于安全可靠的狀態(tài),對職責范圍外的儀表,電氣開關不得亂摸亂動。

2.正常作業(yè)

2.1切割時,火切機切割區(qū)域必須無人,在事故切割時,禁止執(zhí)行可能危及事故切割人員的操作。

3.檢修安全

3.1嚴格執(zhí)行氧氣,燃氣系統(tǒng)的點檢制度,對于發(fā)現(xiàn)的總是必須及時通知有關人員處理。

3.2在輥道區(qū)域輔助設備的維護、檢修時,相關設備必須斷電,液壓、氣懸掛警未牌,確保防止其合閉。

第7篇 倒車工安全操作規(guī)程

1、作業(yè)前，要檢查好阻車器、罐門、安全門、推車器是否可靠，清理好妨礙作業(yè)的雜物。

2、罐籠提升時，必須待罐籠停穩(wěn)后，打開阻車器，然后由罐籠推上（下）重車，推下（上）空車，并擋好罐籠阻車器。

3、向罐內上下車時，必須精神集中，動作一致，時刻注意大罐動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時喊話聯(lián)系。

4、罐內有人禁止裝車，罐籠離開井口或馬頭門，要及時關閉安全門和阻車器。

5、倒車或用機車頂車時，必須插好銷子，并擋好阻車器。嚴禁罐籠未到井口（或馬頭門）就提前打開阻車器。

6、同向推車時，兩車間距為30m，同向推空車時，兩車間距為10m。推車時禁止人站在礦車頂端滑行。

7、“v”型礦車卸礦（渣），必須由兩人操作，先打開兩端擋銷，兩人分別站在礦車的兩端，喊齊口號，步調一致，嚴禁站在礦車的側面。

8、清理車底時，必須將車斗置于卸礦（碴）位置，并固定穩(wěn)妥后，用小耙子清掃或用大錘震動車底。

9、作業(yè)結束或中途暫停提運礦（碴），阻車器等安全設施必須及時關閉。

第8篇 礦井維修電工安全技術操作規(guī)程

礦井維修電工安全技術操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 經(jīng)過培訓合格后,持證上崗,無證不得上崗進行電氣操作。

第2條 熟知《煤礦安全規(guī)程》有關內容、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》和電氣設備防爆的有關標準和規(guī)定。

第3條 具備電工基本知識,熟悉所維修范圍內的供電系統(tǒng)、電氣設備和電纜線路的主要技術特征,以及電纜的分布情況。

第4條 了解所負責維修的設備性能原理和保護裝置的運行狀況,有維修及故障處理等方面的技能和基礎理論知識,能獨立工作。

第5條 熟悉礦井巷道布置,了解作業(yè)地點的瓦斯?jié)舛?熟悉在災害情況下的停電順序及人員撤離路線,掌握電氣防滅火方法和觸電搶救知識。

二、安全規(guī)定

第6條 上班前不喝酒,遵守勞動紀律,上班時不做與本職工作無關的事情,遵守本操作規(guī)程及各項規(guī)章制度。

第7條 高壓電氣設備停送電操作,必須填寫工作票。

第8條 檢修、安裝、挪移機電設備、電纜時,禁止帶電作業(yè)。

第9條 井下電氣設備在檢查、修理、搬移時應由兩人協(xié)同工作,相互監(jiān)護。檢修前必須首先切斷電源,經(jīng)驗電確認已停電后再放電(采區(qū)變電所的電氣設備及供電電纜的放電,只能在硐室內瓦斯?jié)舛仍趌%以下時才準進行)、懸掛接地線,操作手把上掛“有人工作,禁止合閘”警示牌后,才允許觸及電氣設備。

第10條 操作高壓電氣設備時,操作人員必須戴絕緣手套,穿高壓絕緣靴或站在絕緣臺上操作。操作千伏級電氣設備主回路時,操作人員必須戴絕緣手套或穿高壓絕緣靴,或站在絕緣臺上操作。127伏手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分的絕緣應良好。

第11條 井下電氣維修工工作期間,應攜帶電工常用工具、與電壓等級相符的驗電筆和便攜式瓦斯檢測儀。

第12條 井下使用普通型儀表進行測量時。應嚴格執(zhí)行下列規(guī)定:

1、普通型攜帶式電氣測量儀表,只準在瓦斯?jié)舛葹?%以下的地點使用。

2、在測定設備或電纜絕緣電阻后,必須將導體完全放電。

3、被測設備中有電子插件時,在測量絕緣電阻之前。必須拔下電子插件。

三、操作準備

第13條 井下電氣維修工人井前匝檢查、清點應帶的工具、儀表、零部件、材料,檢查驗電筆是否保持良好狀態(tài)。

第14條 供電干線需停電檢修時,事先必須將停送電時間及影響范圍通知有關區(qū)隊。

四、正常操作

第15條 井下中央變電所(含水平變電所)、有值班員值班的采區(qū)變電所的高壓開關設備的操作,必須由值班員根據(jù)電氣工作票、倒閘操作票進行停送電操作。單人值班的由維修工監(jiān)護,無人值班的

采區(qū)變電所、配電點,或移動變電站的操作,由檢修負責人安排熟悉供電系統(tǒng)的專人操作,由檢修負責人監(jiān)護。

第16條 對維修職責范圍內設備的維修質量,應達到《煤礦礦井機電設備完好標準》的要求,高低壓電纜的懸掛應符合有關《煤礦安全規(guī)程》中的要求。設備檢修或更換零部件后,應達到檢修標準

要求。電纜接線盒的制作應符合有關工藝要求。

第17條 饋電開關的短路、過負荷、漏電保護裝置應保持完好,整定值正確,動作可靠。

第18條 移動變電站的安裝、運行、維修和管理必須按照煤炭部《煤礦井下1140伏電氣設備安全技術和運行的暫行規(guī)定》的要求執(zhí)行,其漏電保護主、輔接地極的安裝、維護必須符合要求。

第19條 各類電氣保護裝置應按裝置的技術要求和負載的有關參數(shù)正確整定和定期校驗。

第20條 電流互感器二次回路不得開路,二次側接地線不準斷路。在電壓互感器二次回路進行通電試驗時,應釆取措施防止由二次向一次反送電。

第21條 在檢查和維修過程中,發(fā)現(xiàn)電氣設備失爆時,應立即停電進行處理。對在現(xiàn)場無法恢復的防爆設備,必須停止運行,并向有關領導匯報。

第22條 電氣設備檢修中,不得任意改變原有端子序號、接線方式,不得甩掉原有的保護裝置,整定值不得任意修改。

第23條 檢漏繼電器跳閘后,應查明跳閘原因和故障性質,及時排除后才能送電,禁止在甩掉檢漏繼電器的情況下,對供電系統(tǒng)強行送電。

第24條 電氣設備的局部接地螺栓與接地引線的連接必須接觸可靠,不準有銹蝕。連接的螺母、墊片應鍍有防銹層,并有防松墊圈加以緊固。局部接地極和接地引線的截面尺寸、材質均應符合有關

規(guī)程細則規(guī)定。

第25條 鎧裝電纜芯線連接必須采用冷壓連接方式,禁止釆用綁扎方式。

第26條 連接屏蔽電纜時,其半導體屏蔽層應先用三氯乙烯清洗劑(阻燃清洗劑)將導電顆粒洗干凈。對于金屬屏蔽層,不允許金屬絲刺破芯線絕緣層。屏蔽層剝離長度應大于國家標準規(guī)定的耐泄痕性d級絕緣的最小爬電距離的1.5—2倍。

第27條 使用zc—18型測量儀測量接地電阻時:

1、按直線距被測接地極e’20米和40米處分別埋入電位探測針p’和電流探測針c’。

2、用導線將e’、p’、c’分別與搖表相應的e、p、c相連接。

3、儀表水平放置,調零位調節(jié)器使檢流計指針指在黑線上。

4、將倍率標度盤撥至乘10檔,慢慢轉動發(fā)電機手把,同時轉動測量標度盤,使檢流計指針指在黑線上。

5、當檢流計指針接近平衡時,加快發(fā)電機手把轉速至120轉/分鐘以上,調整測量標度盤使指針指在黑線上。

6、當測量標度盤讀數(shù)小于1時,將倍率標度盤置于乘1擋,再重新調測量標度盤。

7、標度盤讀數(shù)乘以倍率即為所測接地電阻值。

五、特殊操作

第28條 凡有可能反送電的開關必須加鎖,開關上懸掛“小心反電”警示牌。如需反送電時,應采取可靠的安全措施,防止觸電事故和損壞設備.

第29條 在同一饋電開關控制的系統(tǒng)中,有兩個及以上多點同時作業(yè)時,要分別懸掛“有人工作、嚴禁送電”的標志牌,并應有一個總負責人負責聯(lián)絡、協(xié)調各相關環(huán)節(jié)的工作進度。工作結束后恢復送電前,必須由專人巡點檢查,全部完工并各自摘掉自己的停電標志牌后,方可送電。嚴禁約定時間送電。

第30條 當發(fā)現(xiàn)有人觸電時,應迅速切斷電源或使觸電者迅速脫離帶電體,然后就地進行人工呼吸搶救,同時向地面調度室匯報。觸電者未完全恢復,醫(yī)生未到達之前不得中斷搶救。

第31條 當發(fā)現(xiàn)電氣設備或電纜著火時,必須迅速切斷電源,使用電氣滅火器材或砂子滅火,并及時向調度室匯報。

六、收尾工作

第32條 工作完畢后,工作負責人對檢修工作進行檢查驗收,拆除臨時接地線和摘掉停電牌,清點工具,確認無誤后,恢復正常供電。并對檢修設備進行試運轉。

第33條 每班工作結束升井后,必須向有關領導匯報工作情況,并認真填寫檢查維修記錄。

第9篇 成品、半成品取樣工安全操作規(guī)程

1.成品、半品取樣工必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持有檢驗證方能上崗操作。

2.取樣人員必須勞動保護用品穿戴整齊，取樣場地安全通道通暢，無廢亂鋼絲頭。

3.取樣架焊接必須牢固可靠，鋼絲在成品取樣架上應按規(guī)定位置進行吊放。每個取樣架上的鋼絲不能超出取樣架的3/4.

4.取樣架上的鋼絲不應混亂，盤與盤之間能自動分離。

5.取樣時，取樣工應面對取樣架，精神集中，必須二人以上操作，嚴禁一人取樣操作。

6.取樣時，步驟一致，互打招呼，尋找一端鋼絲頭時，必須在有人監(jiān)護下尋找取樣。

7.取樣后鋼絲甩頭應符合工藝要求，嚴禁甩頭過廠造成戳戴傷和碰傷。

8.分級時要注意周圍環(huán)境，嚴禁盲目堆放分級。

9.要及時清理取樣場地，清除廢鋼絲頭和所有雜物，做到每班必請，保持取樣場地整潔。

第10篇 腐蝕安全操作規(guī)程

一、穿戴好勞動防護用品,檢查好工作場地。

二、加藥物時,思想集中,藥水按一定比率緩慢加入槽中,工作先進行少量預爛,確定后,才可進行批量生產(chǎn)。

三、氣溫高低、藥水濃度、爛花時間短直接影響到工件爛花質量,操作員要隨機掌握好動態(tài)的變化,確保產(chǎn)品最佳質量。

四、認真執(zhí)行工藝流程進行生產(chǎn),不得擅自改變。

五、加溫退漆工序,要做到先關開關,后放工件,再開啟開關加溫。若提工件時,先要關閉開關,才可提取工件。

六、所有藥物,要保管好,不得放在車間外。領取藥物時,盡量做到用多少、領多少、不得多領。

七、下班前吸起落在槽中的工件,蓋好爛花槽,清理好場地,關閉電源。

第11篇 煤氣救護安全操作規(guī)程

1.嚴格交接班制度。不得擅自離崗位，不能酒后上崗，嚴禁班中飲酒及睡崗。

2.每個職工必須熟悉崗位煤氣設備與煤氣救護設備，并自覺執(zhí)行安全操作規(guī)程。

3.進入煤氣危險區(qū)域必須有二人以上同行，嚴禁單人進入危險區(qū)域作業(yè)或逗留。

4.事故搶險時，須佩戴好空氣呼吸器，方可進入煤氣危險區(qū)域實施搶救。

5.所有上崗人員必須穿戴好規(guī)定的防護用品。

6.須熟悉煤氣安全知識，并能熟練、正確地使用各種煤氣防護設備及各種救生儀器。

7.須精心維護好煤氣救護設備，保證防護設備、儀器的可靠性。

8.一旦發(fā)生事故，必須在最短的時間內趕到現(xiàn)場，對中毒者實施救護，并清理現(xiàn)場。

9.對煤氣危險區(qū)域定時巡視，發(fā)現(xiàn)異常應采取相應的防護措施以防止事故擴大化，同時立即報告有關部門。

10.煤氣設備動火時，必須嚴格清掃，取樣檢測，檢測合格方可同意動火。動火時應負責現(xiàn)場監(jiān)護。

第12篇 油氣分離器:安全操作規(guī)程

一、油氣分離器啟動操作

以下各個步驟應該先以手動操作為主,當操作平穩(wěn)以后再過渡到白控儀表進行全自動控制。發(fā)現(xiàn)液位過高,需逐漸開大放油或放水閥門,適當關小放氣閥門,直到運行平穩(wěn)為止。然后逐漸投用油、水室液位及壓力控制儀表。

1.檢查油氣分離器配管、儀表、附件是否完好。儀表靈活好用,確保處于良好正常狀態(tài)。

2.進液前先關閉氣路、油路、水路出口閥門,打開三相分離器混合液進口閥門,開始進液。觀察油、水室液位和容器壓力變化情況。

3.油、水室的液面均穩(wěn)定到容器直徑的l/3處后,打開油路、水路出口調節(jié)閥門。觀察液面及壓力變化情況。

4.待壓力達到最低操作壓力5mpa后,打開氣路出口調節(jié)閥,保持容器壓力的正常穩(wěn)定運行。

5.操作記錄

從油氣分離器進液起,操作人員應按下列要求錄取資料:

剛開始進液時,人員要盯在現(xiàn)場,每15分鐘記錄一次分離器壓力,分離器進口溫度等。待液面平穩(wěn)后,每2小時記錄一次分離器壓力,分離器進口油溫、油室液位、水室液位、進口原油含水、出口原油含水、污水含油,每2小時記錄一次油、氣、水的流量。待設備運行平穩(wěn)后,再轉入正常生產(chǎn)。資料錄取應做到及時、準確。

二、油氣分離器的停運及檢修操作

1.關閉來液進口閥門,通過排污管線將設備內的液體排空后,關閉所有閥門。

2.通過氣路泄壓,使油氣分離器處于常壓狀態(tài)。

3.向油氣分離器內通入蒸汽或熱水,燜洗2 4 h,打開排污閥,排空分離器內液體。

4.打開分離器放空口,強制通風或自然通風2 4 h以上。

5. 檢修有關部件,解決出現(xiàn)的問題,做好停運記錄