第1篇 z公司司機管理制度
f公司司機管理制度
一、目的:完善司機人員行車管理,提升其工作效率及工作品質,確保車輛使用及時、合理及安全化,提高車輛使用效率、降低維修成,延長汽車使用壽命
二、范圍:本公司所有車輛。
三、司機工作規(guī)定
1、車輛由市場部全面負責管理,分別按車號設冊登記。
2、司機上下班須打卡兩次,不出差需按正常打卡四次。
3、上班時間,如不出車時,司機須在所屬科室待命但不影響他人工作,車輛應停放在廠區(qū)指定位置。
4、司機人員接送來賓,應具備基本禮貌禮儀,以將客人送到目的地大門口為原則,不得將車輛未駛進目的地即讓客人下車步行。
5、外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。
6、嚴禁在廠區(qū)亂鳴喇叭,影響正常生產(chǎn)。
7、行車時應嚴格遵守交通規(guī)則,違章罰款由行車司機本人自理,并給予相應處罰。
8、司機保證手機常開,公司電話要馬上接聽(7:00~22:00),不能隨意更改號碼。
9、司機應利用空閑時間保養(yǎng)車輛,確實需進廠維修,需提前一天寫申請。
10、司機證件年審自行辦理(辦證時間每年一次,每次限三到四天,超過時間以無證件為由拒絕出車者以假處理。),節(jié)假日司機輪流值班,需出車時應以加班論,給予加班工資及出差補助。
11、各種車輛的附帶資料,除行駛證及保險卡由各使用人攜帶外,其余均由市場部相關負責人保管,不得遺失。如該車轉移時應辦理車輛轉籍手續(xù),并將該車各種資料隨車轉移。
12、車輛各司機人員應于規(guī)定日期,自行前往指定車管所受檢,如年審、季審,逾期未辦理受處罰,其費用由司機人員自行負擔。并處以負責人小過以上處分一次。
四、司機行車規(guī)定
1、申請用車部門,需提前一天填寫派車申請單(臨時、緊急情況除外),經(jīng)部門經(jīng)理核準后,交市場部批準方有效。
2、市場部派車原則以派車單送達先后順序及辦理事務的輕得緩急程度安排車輛。
3、車輛返回后或出車前半小時,司機人員需認真檢查車輛安全狀況(油、水、電),以確保車輛正常運行隨車人員不得隨意支配司機變更路線,延長工作時間,增加運營成本。司機對超出派車單范圍內(nèi)用車有權提出自己的建議。
4、司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應經(jīng)常檢查,確保出車時證件齊全。
5、司機行車外出,憑總經(jīng)理或其授權人批準的車輛放行單交廠區(qū)保安確認登記后放行未經(jīng)核準,不得私自開車外出,否則按有關規(guī)定罰款
6、車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制,派車時應分發(fā)到人。
7、外出行車時,車輛如在核簽的時間內(nèi)不能及時返回,行車司機需及時通知科室文員,以于文員安排次日的工作。
8、為確保夜間車輛安全,車輛返回后應停在廠區(qū)指定位置并在保安室登記。
9、司機人員每日行車須認真填寫派車單回饋情況欄,于次日9:00前交各科科長審核作為油費、路橋費報銷的依據(jù),否則費用不予報銷。
10、夜間廠區(qū)或宿舍出現(xiàn)工傷或緊急病人或其他突發(fā)事件需用車時,值班保安報告市場部負責人,登記后可調(diào)度車輛,行車司機不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時間,并且需在第二天補簽車輛放行單。
11、保安人員必須嚴格按照門禁有關規(guī)定車輛進出管理規(guī)定驗單放行。
五、車輛保養(yǎng)規(guī)定
1、本公司所有司機應嚴格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范,維護車輛最佳狀況。
2、司機全面監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、季審、年審工作。
3、對于車輛操控若發(fā)覺異常應立即檢查,并以書面形式知會車輛負責人進行處理。
4、隨時防范車輛配件失竊或損壞。
5、車輛每周至少洗車二次,并隨時確保車身外觀清潔干凈。
6、車輛每月按實際需求保養(yǎng)一次,司機需將車開至公司指定的維修點維護保養(yǎng),若需更換汽車配件,需經(jīng)車輛技術人員現(xiàn)場確認ok后方可更換,并將更換的舊零件帶回公司。
7、車內(nèi)應保持整潔,不得零亂堆置雜物。
8、所有維修記錄應詳盡填寫,積累經(jīng)驗,防范類似事件的發(fā)生。
六、派車作業(yè)規(guī)定
1、凡需派車部門,須提前填寫車輛放行單,經(jīng)部門經(jīng)理審核后,交車輛負責人調(diào)派。
2、派車申請:
(1)、凡當天上午需用車部門,須于前一天下午17:00前將車輛放行單送交車輛負責人員。
3、派車原則(車輛調(diào)度應遵循的原則):
(1)、優(yōu)先安排生產(chǎn)需用車部門。
(2)、一車多辦事的原則,合理調(diào)配。
(3)、用車人員應按時返回,如有特殊情況,應及時報告派車人員。
4、派車人員安排派車后,應交部門經(jīng)理核準。
5、經(jīng)核準后,由派車人員通知司機出車。
七、車輛肇事管理
1、肇事定義:
(1)、汽車相撞或為他種車輛相撞,導致雙方或一方有損害傷亡者。
(2)、汽車撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有損害傷亡者。
(3)、汽車行駛失慎傾倒,及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻,致人或車輛有傷亡或損害者。
(4)、汽車行駛遭受意外的事變,如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌,損壞致人或車有傷亡或損害者。
(5)、這里所稱的傷害,包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。
2、肇事的處理:
(1)、肇事發(fā)生后應迅速以電話形式通知直接負責之管理人員并妥善處理好現(xiàn)場。
(2)、司機直接領導人員接通知后,應及時了解事態(tài)發(fā)展,并酌情向部門經(jīng)理報告,一般情況下應報警按正常程序處理。
(3)、盡量尋覓目睹肇事的第三者作證,并記清姓名地址。
(4)、在一天內(nèi)以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。
3、肇事過失的處分
(1)、肇事駕駛員除負責刑事民事責任,違章部分外的處分依本規(guī)定辦理。
(2)、經(jīng)本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數(shù),依下列規(guī)定以過失處分。
一次理賠總數(shù)肇事處分備注
第一次第二次第三次第四次
500-1000元警告記過記大過除名1年內(nèi)
1000~**元記過記大過除名1年內(nèi)
**~3000元記大過除名1年內(nèi)
(3)、肇事
后畏罪潛逃者,除請司法機關緝辦外,并即予解雇。
4、肇事賠償:行車肇事責任判明后,如當事雙方愿過成和解,得當場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理:
(1)、肇事責任屬于公司駕駛員的過失,其賠償款項由保險公司承擔,但若肇事金額超過保險金額時,其超過金額由肇事司機負擔。
(2)、肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的,按各方應負責任之比率分擔,其損害賠償按照(1)、辦理。
(3)肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止,對方車號能注意而未注意,致使肇事責任無從判明或追究者,所造成的損害賠償,由肇事駕駛員負責按照7.4.1條款辦理。
八、崗位職責
1、憑派車單出車,未經(jīng)領導批準不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸。
2、工作積極主動,服從分配,同事之間團結互助,有事提前請假,不得無故缺勤。但請假人須指定職務代理人并由代理人簽名確認。
3、出車前檢查:
(1)行車前要堅持檢查,做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉向、喇叭、燈光等好,確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)。
(2)出車前搞好車容衛(wèi)生,車外要擦洗干凈,車內(nèi)要勤打掃,不得有垃圾、雜物、保持車內(nèi)整潔、美觀,否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處罰。
(3)行車前可先啟動引擎試運行,詳細察看有無異常情況,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報告。
4、司機不得借車給非駕駛人員駕駛,否則,造成一切后果及損失由當事司機負責。
5、駕駛人員應嚴守交通規(guī)則,違反交通規(guī)章者按交通規(guī)則辦理,責任自負。
6、原則上司機為主送貨人,隨車人員協(xié)同工作,但遇到所送貨品個人無法搬運的,可申請配備一名送貨員。
7、司機于送貨后當日或次日必須將客戶簽字確認的送貨回單交給所屬科室文員,如遇單據(jù)遺失等后果由司機負完全責任。且要如實填寫回饋情況寫明原因以便科室文員安排。
8、車輛回廠后,必須及時清理車內(nèi)的雜物、貨品,辦理相關交接手續(xù)并及時報告相關部門,車輛上不得留有貨物過夜,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即處罰。
9、回廠車輛停放在保安人員指定位置,登記好相關數(shù)據(jù)并鎖好方向盤、車門等,確保車輛安全。
10、認真執(zhí)行車輛回廠制度,任何人員不得將車輛開回家中,因特殊原因不能回廠,須經(jīng)公司領導批準,并確認車輛在外停放安全,否則后果處負。
11、出車前嚴禁飲酒,行駛中注意力高度集中,嚴禁在行車時與隨行人員談笑風生。
12、司機須接受無條件接受調(diào)派命令,不得以任何原因推諉,如有意見應在執(zhí)行任務后向相關負責人或上級領導反映。
13、為了隨時保持良好的溝通與聯(lián)系,司機的手機從7:00~22:00必須處于開機狀態(tài),并保證有充足的話費及電量。
14、司機個人素質:
(1)、司機需保持良好的個人形象,保持服裝的整潔、衛(wèi)生。
(2)、注意個人的言行,禮貌待人、微笑服務,絕不充許在客戶面前影響公司形象,否則重罰。
(3)、樹立良好的職業(yè)道德,熱情切,這客戶提供良好的服務,遵守客戶方廠規(guī)廠紀。
九、費用報銷:
1、車輛加油必須統(tǒng)一在公司指定的加油站加油,并于當天晚上加滿油,以備第二天及時用車。
2、出差車輛的路橋費及加油費實行實報實銷。
3、除指定車輛、路段外,原則上不得走高速,不得在指定加油站外加油,特殊情況需市場部隨行人員簽署證明,否則不予報銷。
4、出車費用申請負擔,如屬共同用車,科室派車文員有權視情況協(xié)調(diào)平衡,共同負擔。
十、獎勵:
1、符合公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的事跡,按照公司規(guī)章制度獎勵。
2、每月車輛保養(yǎng)佳、無投訴、無違章、無事故予以50元獎勵。
3、年度無違章、無事故、無投訴可當選為“年度明星司機”獎勵1000元。
十一、懲罰
1、在公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的按公司規(guī)章制度處罰。
2、每月30日以前,司機應查詢自己負責的車輛有無違章并及時處理,司機直接負責人負責監(jiān)督。
3、如司機提出維修申請后,因相關負責人未認真對待而造成損失或違章事故的,每次對負責人罰款100元。
4、車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元,車上存有貨物過夜的每次罰款50元。
5、司機沒有履行應盡的職責造成客戶投訴的每次罰款50元。
6、司機未做好出車前檢查(如:缺水、油,電路故障等)處以每次罰款50元。
7、因管理及監(jiān)控不力造成貨物單據(jù)遺失、車輛損壞、丟失的,除追究主要責任人外,相關人員承擔連帶責任。
十二、對不執(zhí)行市場部工作安排而造成損失的,要追究責任人負責并每次罰款50元。
第2篇 建筑公司機械設備管理制度
建筑工程公司機械設備管理制度
為加強公司機械設備的合理應用與管理,本著節(jié)約公司開支、保證機械正常運轉的原則,根據(jù)公司相關規(guī)定,特制定有關機械設備采購、檢修、保養(yǎng)、周轉、使用等的管理制度。
1.機械設備采購管理制度
1.1大型機械設備由公司統(tǒng)一進行采購。
1.2由機械設備需用部門做出機械設備需用計劃,上報機械設備管理部門。
1.3由機械設備管理部門制訂機械設備采購計劃,上報公司主管經(jīng)理審批。
1.4由機械設備專業(yè)人員進行市場調(diào)研分析,將調(diào)查信息匯總上報公司主管經(jīng)理,確定供貨廠家。
1.5由機械設備采購人員簽定機械設備采購合同,并負責合同的管理。
1.6機械設備購入后,由機械設備專業(yè)人員進行清點驗收,并同廠家專業(yè)人員一起進行機械設備的安裝、檢測、調(diào)試、交接工作。
1.7機械設備購入后,由機械設備管理員辦理機械設備的入庫手續(xù),并建立設備臺帳,建立設備檔案。
2.機械設備檢修制度
2.1日常檢查維修:
(1)機械維修人員每天要對所使用的機械設備進行巡檢。
(2)對機械設備松動的零部件要及時緊固、調(diào)整。
(3)對機械設備的制動裝置,安全裝置要重點檢查(如塔機的剎車片、限位器、卷揚機的剎車帶等)。
(4)對風險性較高的零部件、易損件要重點檢查。(如起重鋼絲繩、塔機地腳螺栓,高強連接螺栓等)。
(5)發(fā)現(xiàn)機械零部件破損或有缺陷,已不能正常使用或存在安全隱患,要立即修復或更換。
(6)發(fā)現(xiàn)機械設備運轉異常或出現(xiàn)異常噪音,要立即停機檢查,異常情況排除后,機械方能準許重新使用。
(7)機械設備出現(xiàn)故障或異常情況,機械維修人員不能解決時,要立即向機械設備管理部門匯報。
2.2中修:機械設備從施工現(xiàn)場返回倉庫或轉運到其他施工現(xiàn)場時,機械維修人員要對該機械進行全面的檢查和維修。
(1)機械局部磨損:對機械進行局部解體,排除故障或修補磨損部位。
(2)檢查潤滑油:
①清除油內(nèi)雜質。
②如出現(xiàn)渾濁及變質時,要更換潤滑油。
(3)檢查機械其它部位,進行緊固、調(diào)整和防腐工作。
2.3大修:機械出現(xiàn)整機磨損較大或機械故障嚴重時,要對機械進行大修。
(1)整機全部解體,對磨損部位進行修復,對損壞的零部件或局部機體進行維修或更換。
(2)更換潤滑油。
(3)機體清除污物和銹蝕,整機進行噴漆防腐處理。
3.機械設備保養(yǎng)制度
3.1機械設備使用部門必須對機械設備按時進行保養(yǎng)。
(1)開機保養(yǎng)
①機械運轉前,由機械操作人員檢查機械需要潤滑的部位,如缺少潤滑油脂,需及時涂注潤滑油脂。(如外露傳動齒輪、滑輪、滑軌等)。
②機械連續(xù)運轉工作時,每隔六小時,要涂注潤滑油脂一次。
③機械設備有注油孔的潤滑部位,每隔24小時,檢查注油一次。
④有強制潤滑部位的機械,操作人員要嚴格按機械操作使用要求進行潤滑(如js系列攪拌機、混凝土輸送泵等)。
(2)停機保養(yǎng)
①機械停機后,機械操作人員要對機械進行清潔工作,清除機械的內(nèi)外雜物,并做好機械的潤滑、防腐工作。
②機械零部件如出現(xiàn)松動和移位,機械操作人員需配合機械維修人員進行機械零部件的緊固和調(diào)整工作。
3.2機械設備停止使用,在施工現(xiàn)場存放或返回設備倉庫后,機械使用部門或機械設備管理部門要對封存設備進行庫存保養(yǎng)。
(1)機械維修人員要對機械設備進行全面檢查測試,并進行整機防腐蝕處理,合格后才能登記入庫。
(2)機械如露天存放,經(jīng)防腐處理后,要對機械進行苫蓋。重要部位需苫蓋嚴密(如配電柜、電機等)。
4.機械設備周轉管理制度
4.1施工部門需用機械設備時,需提出設備使用申請,上報機械設備管理部門,機械設備管理部門上報主管經(jīng)理,審批后,機械設備方可調(diào)出。設備使用部門與設備管理部門辦理設備調(diào)出手續(xù),要有出庫單。
4.2機械設備在兩個施工部門之間調(diào)轉時,兩個施工部門分別要同設備管理部門做好設備的調(diào)出和調(diào)入手續(xù),以出庫單、入庫單據(jù)為準。
4.3嚴禁私下轉借、調(diào)轉機械設備,如出現(xiàn)部門之問私下轉借或調(diào)轉機械設備的情況,公司要嚴格處罰。造成機械設備丟失、損壞的,責任方要按價賠償。
4.4機械設備返回入庫時,使用部門要到設備管理部門辦理入庫手續(xù),要有設備入庫單。
4.5機械設備調(diào)出時,設備部門要保證機械設備的完好,合格。
4.6機械設備返回時,使用部門要保證機械設備的零部件齊全,并沒有非正常損壞現(xiàn)象。
5.機械設備使用管理制度
5.1機械設備所有權屬于公司,施工單位有使用權。
5.2備在施工單位使用過程中,施工單位必須按照維修保養(yǎng)制度,對機械設備進行維修保養(yǎng)工作。機管員每天要有機械設備維修保養(yǎng)記錄。
5.3單位機管員每天瞄頁喇刪捅斃酎指亍i(嫁》t作,保證機械設備的安芻≥使用。
5.4大型起重運輸設備和大型混凝土設備(如塔吊、攪拌站等)必須做好交接班工作,要有交接班記錄。
5.5公司機械設備管理部門每月對各施工項目部的機械設備進行一次檢查評t;l-e作,并不定期對各項目部的機械設備進行抽查,對不按公司制度愛護公司機械設備的施工部門要進行處罰。
5.6機械設備在使用過程中,如發(fā)生零部件丟失或非正常損壞,使用部門要按價賠償。
5.7妥善管理好機械設備檔案資料,如發(fā)生機械事故或進行了機械大、中修理,要詳細記錄歸檔。
5.8機械設備要嚴格遵守機械設備安全使用操作規(guī)程進行操作,嚴禁帶病運行或野蠻操作。
5.9機械設備使用時,操作人員要定人、定機、定崗,嚴禁無證上崗和無證操作。
5.10 起重運輸設備的安裝、拆卸工作需由設備管理部門聘請有相應資質的拆裝隊伍來完成。
5.11 機械設備因無法正常使用而需要報廢時,需由專業(yè)機械技術人員對該設備進行技術鑒定,并由設備管理部門做出機械設備報廢申請表,上報公司,經(jīng)主管經(jīng)理批準后,機械設備方可報廢,由設備管理部門核銷該設備臺帳,封存該設備檔案。
6.設備部門工作指導方針
6.1以人為本,團結同志,工作認真,嚴肅活潑,全力抓好公司的機械設備管理,為施工生產(chǎn)做好機械設備方面的服務工作。
6.2設備部fi t作目標
(l)保證機械設備的完好率達到98%以上。
(2)保證及時為施工部門提供機械設備,合格率100%。
(3)保證機械設備全年無惡性機械事故。
(4)保證為施工部門做好機械設備的技術支持工作。
6.3設備負責人崗位職責
(1)在公司主管經(jīng)理領導,負責公司機械設備的管理工作。
(2)負責機械設備的調(diào)配、運轉工作。
(3)負責機械設備維修保養(yǎng)的管理工作。
(4)負責機械設備的安裝拆卸,庫存的管理工作。
(5)負責機械設備的安全管理工作。
(6)負責機械設備及零部件采購的管理工作。
6.4設備工程師崗位職責
(1)在設備部門領導下,負責公司機械設備的技術管理工作。
(2)負責機械設備維修保養(yǎng)質量的檢查。
(3)負責機械設備的技術革新改造工作。
(4)負責機械設備及零部件采購質量的檢查。
(5)負責機械人員的培訓工作。
(6)負責機械設備檔案的建立及技術資料的補充工作。
6.5設備采購員崗位職責
(1)在設備部門領導下,負責公司機械設備及零配件的采購工作。
(2)負責機械設備及零配件采購的前期的市場調(diào)研,統(tǒng)計和分析。
(3)負責簽訂并管理采
購合同。
(4)負責采購物品的運輸工作。
(5)負責采購物品的檢查、清點、安裝、調(diào)試和交接工作。
(6)負責辦理采購物品的入庫工作。
6.6設備管理員崗位職責
(1)在設備部門領導下,負責機械設備運轉狀態(tài)的監(jiān)控工作。
(2)每月對在用機械設備的運行狀態(tài)進行檢查和評定。
(3)不定期對機械設備的運行狀態(tài)進行抽查和評定。
(4)對機管員的工作進行監(jiān)督和指導。
(5)對庫存閑置設備狀態(tài)進行監(jiān)控。
第3篇 某煤業(yè)有限公司機電、運輸安全目標管理制度
為進一步提升公司安全管理水平，強化各級管理人員的安全責任意識，堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，推進公司“安全、達標、高效、科技、文明”建設，充分利用經(jīng)濟手段調(diào)動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性，做到安全生產(chǎn)責、權、利的有效統(tǒng)一，落實永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念，真正實現(xiàn)“供電零中斷，設備零失爆，運輸零失控”的機電運輸零目標，天禹煤業(yè)決定推行機電運輸安全目標管理機制，特制定《天禹煤業(yè)機電運輸安全目標管理制度》，望認真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標
（一）公司機電、運輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故，力爭杜絕二級非傷亡事故，消滅一級及以上非傷亡事故，機電、運輸安全質量標準化實行動態(tài)管理。力爭年底前達到省二級標準；公司機電、運輸安全評估達到b級（奮斗目標a級）。
（二）基層單位安全考核目標
1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、?????? 掘進隊、開拓隊：
（1）杜絕斜巷跑車事故；
（2）設備零失爆；
（3）消滅重大機電事故。
（4）杜絕供電二級事故（全礦井停電10分鐘）；
（5）杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標的實現(xiàn)，設置機電、運輸安全管理目標獎（罰）月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標下達后，首先預留安全目標獎勵所需資金，其余部分用于工資結算。
三、月度安全目標管理考核辦法
1、機電運輸安全目標管理考核原則
機電、運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員；根據(jù)個人所分管的業(yè)務范圍、風險程度、承擔責任的大小，進行機電運輸安全目標管理考核，將機電運輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示，量化核算成安全目標管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴重“三違”等項構成。
2、機關安全目標管理考核辦法
區(qū)（隊）以科室為單位進行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標，對各區(qū)（隊）分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等，所對應的項目進行扣分。
3、區(qū)隊安全目標管理考核辦法
區(qū)（隊）實現(xiàn)機電、運輸安全管理目標，按照公司有關規(guī)定對相關人員執(zhí)行獎勵和處罰；未實現(xiàn)機電運輸安全管理目標的區(qū)（隊）給予扣分。
第4篇 建設集團公司機動車駕駛員管理制度
建設集團有限公司機動車及駕駛員管理制度
各職能部(室)、分子公司:
為加強公司機動車輛管理,確保車輛安全行駛,切實做好車輛規(guī)范化、制度化管理,合理使用公司資源,節(jié)約成本,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關條款,結合本公司實際使用車輛的管理,特制定本制度。
本制度適用于集團公司所屬經(jīng)營用車和分子公司經(jīng)營用車,以及集團公司員工私車用于公司經(jīng)營的。
一、駕駛員管理
1、機動車駕駛員是車輛管理的直接責任人,應遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《上海市道路交通管理條例》等法律法規(guī),掌握車輛維修保養(yǎng)的基本知識,認真執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)規(guī)定,確保行車安全。
2、車輛駕駛員應每天準時上班,準備好車輛,隨時待命,上班時間必須保持通訊暢通,無出車任務或主管領導出差時,不得擅自離崗,否則作曠工處理。
3、公司所有車輛駕駛員應相對固定,人車定位,避免隨意更換、轉借。嚴格遵守車隊長的車輛調(diào)度,未經(jīng)同意,不得私自出車。駕駛員不服從車隊長調(diào)度或私自出車、借車的,一次罰100元,累計3次者辭退。私自出車、未經(jīng)辦公室同意對外出借車輛造成車輛損壞或交通肇事及交通違章罰款的,一切損失和責任均由駕駛員承擔。
4、車輛日常保養(yǎng)責任由駕駛員承擔。保養(yǎng)內(nèi)容:清潔車輛(車內(nèi)、車外、引擎),添加工作液(電解液、水和潤滑油)、檢查車況,發(fā)現(xiàn)故障需維修更換重要部件的,駕駛員必須提前告知車隊長,經(jīng)公司領導同意后由駕駛員進行維修或更換,預防車輛拋錨;確保車輛的安全和整潔;并做好車輛行車、加油和保養(yǎng)維修記錄。
5、調(diào)整車輛駕駛員時,由成隊長負責做好前后任駕駛員應做好車輛的交接工作,確保車輛證件、行車記錄、車輛狀況及必備工具設備的完整可靠,如交接后隱瞞車輛重大隱患問題而造成損失,公司追究相關責任人的責任。
6、每月召開一次由車隊長組織的安全生產(chǎn)學習會或其他形式的安全教育,提高專(兼)職駕駛員的安全生產(chǎn)意識,強化專(兼)職駕駛員安全行車的自覺性。
二、車輛的管理、使用及調(diào)配
1、公司車輛資源應優(yōu)先利用,部門用車應填寫用(派)車申請單向車隊長提出申請,派車單應說明用車事由、用車部門、用車人和用車時間,由車隊長統(tǒng)一調(diào)配,并在每月月底由車隊統(tǒng)計部門用車次數(shù)及用車公里數(shù)。駕駛員憑派車單經(jīng)車隊長核對后經(jīng)公司領導簽字后報銷費用。
2、車隊應建立車輛調(diào)配程序,駕駛員應做好用(派)車單的臺賬記錄,內(nèi)容為用車時間、用車部門、出車地點、行駛里程、用車人員簽字、駕駛員簽字等,以備核查。
3、車輛不得私自外借,確需借用時,必須經(jīng)公司領導同意;擅自外借,造成后果的一切責任及費用由當事人承擔。
4、嚴禁公車私用,擅自使用車輛,造成后果的一切責任及費用由當事人承擔。
5、公司車輛停放:公車用畢后統(tǒng)一停放在公司辦公樓停車場。隨車證件必須與車輛分離。如遇因公差至外地,當晚不能回歸的車輛或因維修當晚無法回歸的車輛,應將車輛停放于安全可靠的場地。凡未將車輛停放于安全可靠的場地并保管不力,或擅自將車輛停在單位外的,如遇車輛受損、備件遺失,由責任駕駛員負責賠償損失。
6、因公司車輛緊張而必須用員工私車外出辦事的,事先應向車隊長說明情況,并持有車隊長簽名的派車單,產(chǎn)生的車輛費用由車隊長核實并上報總經(jīng)理簽字后方可報銷。
7、公司員工的私車確實需要頻繁用于公司日常經(jīng)營事務,其車輛費用報銷由車隊長根據(jù)各車的情況制定標準,報公司經(jīng)理會議同意后按相應標準實行。
三、車輛違章及事故處理
1、違反交通法規(guī)進行罰款的:因公外出:無特殊原因而違反交通法規(guī)進行罰款的,駕駛員承擔50%的罰款,公司承擔50%的罰款;因特殊原因而造成超速等違章,經(jīng)用車部門人員出具證明后交由車隊長審核,由駕駛員承擔20%的罰款,公司承擔80%的罰款。未經(jīng)許可私自外出違反交通法規(guī)進行處罰的,由駕駛員承擔100 %的罰款。
2、車輛發(fā)生道路交通事故,應立即向交警、保險公司報案,并報告車隊長,并將相關責任認定資料復印件交車隊長備案。車輛發(fā)生道路交通事故,車隊長和駕駛員應積極配合進行事故的調(diào)查處理。
3、駕駛公司車輛發(fā)生交通事故,若事故責任因公司駕駛員造成的,公司將根據(jù)相關事故責任認定書,交警部門的處罰單據(jù),結合駕駛員書面情況匯報,公司車輛損失情況及維修費用、相關人員傷亡情況及醫(yī)療費用,以及處理事故過程中發(fā)生的相關費用,按以下規(guī)定酌情處理:
(1)無人員受傷:駕駛責任人應補足保險公司理賠后的差額;公司車輛損失費用在5000元以下的,扣罰駕駛責任人100--200元/次;公司車輛損失費用在5000元以上的,扣罰駕駛員責任人200--500元/次。
(2)有人員傷亡,保險公司理賠費用不足以賠償事故相關費用的,視責任情況由駕駛責任人和公司補足保險理賠差額費用,并視責任情況扣罰駕駛責任人500-1500元/次。發(fā)生無責事故,有人員傷亡的,有公司承擔理賠不足的費用。
(3)發(fā)生責任死亡事故被公安交警部門追究刑事責任的,公司與駕駛責任人解除勞動關系。
4、嚴禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)有酒后駕車行為導致事故發(fā)生的,賠償費用全額由駕駛責任人承擔,并與駕駛責任人解除勞動關系。
四、車輛的維修、保養(yǎng)和審驗
1、公司的機動車車輛應在當?shù)貙嵭卸c維修,對中高檔車輛應送4s維修站維修。車隊長應收集車輛維修的相關資料備公司核查。
2、車輛的維修流程:車輛駕駛員申請――車隊長確認、主管領導簽字――車輛入廠維修(駕駛員跟車監(jiān)督維修)――維修費估價報車隊長――完工檢驗――維修結算單簽字確認――更換材料和結算單帶回簽字報銷。
3、車輛發(fā)動機、變速箱、差速器和空調(diào)系統(tǒng)等大修,無特殊情況應到公司定點維修企業(yè)進行維修,需說明原因報主管領導審核總經(jīng)理審批后實施維修。
4、車輛的保養(yǎng)應按照車輛使用說明書規(guī)定的時間和行駛里程進行定期保養(yǎng),并做好車輛保養(yǎng)記錄臺賬,嚴格杜絕脫保,如有發(fā)現(xiàn)扣除車隊長和責任駕駛員各300元。如因維修、保養(yǎng)不及時,造成車輛非正常大修,扣除車隊長和責任駕駛員各500元。車輛駕駛員應保持公司車輛良好的車容車貌,要求車輛表面漆面不脫落,燈光部件齊全。
5、車輛駕駛員行車前、行駛中發(fā)現(xiàn)車輛有故障時,應立即采取措施,特別是出現(xiàn)發(fā)動機、底盤異響、無剎車、方向卡等嚴重故障,應立即停車檢查,明確故障部位后,立即向車隊長報告并盡快維修。
6、按時組織實施公安交警部門規(guī)定的車輛年度審驗工作以及公
路運輸管理部門規(guī)定的營運證審驗工作。如無客觀原因導致車輛超時年審,被公安交警和公路運輸管理部門處理或造成事故的,或因以上原因造成保險理賠無法賠償?shù)?費用由相關責任人承擔,并進行一定的處罰。
7、公司機動車輛的保險費、公路運輸管理費等國家法律法規(guī)所規(guī)定需繳納的相關費用由公司車隊長統(tǒng)一購買。
五、車輛費用及油卡管理
1、車輛各項使用費用(過路費、維修費、保養(yǎng)費、年審費用、保險費)統(tǒng)一由車隊長審核,領導審批后方可報銷。車隊長統(tǒng)計并建立車輛使用臺賬,每月25日統(tǒng)計當月后臺賬報辦公室,并與財務部復核。
2、公司所有車輛實行油卡管理,?？▽＼囀褂谩＼囕v駕駛員應在用(派)車單上注明加油的時間及數(shù)量,車隊長定期檢查。
3、車輛駕駛員應將加油后的憑據(jù)交由車隊長統(tǒng)計,車隊長視車輛的加油情況,及時合理充值油卡。
本制度自2023年1月1日起執(zhí)行,原*建
第5篇 公司機動車道路交通安全管理制度
一、目的
根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》,為了加強股份公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理,提高車輛(含內(nèi)轉車)的安全運行可靠性,維護正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序,減少或避免股份公司及其所屬公司的道路交通安全事故的發(fā)生,保障職工及公司的人身和財產(chǎn)安全,特制定本制度。
二、適用范圍
1、 本制度規(guī)定了本公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規(guī)定和要求。
2、 本制度適用于進入本公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路所有機動車在其資產(chǎn)所屬區(qū)域及道路上進行可能影響交通安全的活動的管理與處罰。
三、職責
1、 總經(jīng)辦職責
(1) 負責公司經(jīng)理層領導的公務用車安排,確保車況安全可靠。
(2) 負責部室有重要、緊急公務用車的協(xié)調(diào)安排,確保車況安全可靠。
(3) 負責對公司小車駕駛員的業(yè)務、法規(guī)學習及日常管理工作。
(4) 負責督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改,確保車輛運行的安全可靠。
3.1.5 負責督促公司小車駕駛員做好車輛和駕駛資質的年審認證工作。
2、 安全管理部門職責:
(1)負責對公司停車庫的安全管理和考核,督促管理人員維護停車庫的安全使用秩序。
(2) 負責對公司停車庫的交通標志的設置、維護。
(3) 組織、參加對公司駕駛員交通違章、交通事故的責任劃分和處理。
(4) 督促、考核有關職能部門對公司小車駕駛員的法規(guī)學習、日常管理、定期查改安全隱患、車輛和駕駛資質的年審認證等工作的有效開展。
(5) 負責對公司所屬公司的道路交通安全工作進行目標管理和監(jiān)督、考核。
3、各部門職責
1、對本部門的道路交通安全工作負全責。
2、負責對本部門所有駕駛人員(含內(nèi)轉車駕駛員,下同)的駕駛資質審查和職業(yè)禁忌癥體檢管理,做到安全用工。
3、負責對本部門所有駕駛員進行定期技能培訓、業(yè)務及法規(guī)學習和日常管理,做到及時、有效,建檔管理。
4、負責對本部門所有車輛(含內(nèi)轉車)的定期車況檢查和隱患整改,確保資金到位、措施到位、責任到人,確保車輛運行的安全可靠。
5、負責做好本部門所有車輛及駕駛員的年審、認證工作,做好自檢、年審認證的建檔管理工作。
6、組織、參加對本部門道路交通機動車事故的現(xiàn)場勘查、認定和調(diào)查、處理工作。
3.3.8 負責做好本部門所有車輛及駕駛員的保險及理賠工作。
四、管理要求
1、公司停車庫應有足夠的照明和安全警示標志,庫管人員應做好及時調(diào)度和管理。
2、機動車進入公司停車庫時,必須聽從管理人員的調(diào)度指揮,嚴禁亂停、亂放,妨礙車輛、行人進出,甚至導致事故發(fā)生。
3、機動車入庫實行先出后進原則,防止堵塞或插掛事故。庫滿時,庫管員應及時指揮車輛停放其他車庫。
4、停放公司停車庫的車輛駕駛員不聽指揮且亂停、亂放的,公司車庫管理者有權勸其離開或立即報告公司經(jīng)營管理部協(xié)調(diào)解決。
5、內(nèi)轉車駕駛員的安全管理
(1) 內(nèi)轉車駕駛員屬特種作業(yè)人員,應具備駕駛員的從業(yè)資格,取得內(nèi)轉車駕駛執(zhí)照,方能從事內(nèi)轉車駕駛員崗位。
(2) 送培持證工作歸口人力資源部統(tǒng)一管理,確保100%持證上崗。
(3) 各部門根據(jù)工作需要新增內(nèi)轉車駕駛員的,由部門提出書面申請報告,經(jīng)分管領導批示同意后,由人力資源部組織健康體檢、送培持證,并完善用工手續(xù)。
(4)牌照車駕照人員安排駕駛內(nèi)轉車的,由安技環(huán)保部和交通安全自檢組審核資質和能力、人力資源部完善用工手續(xù)后,持證上崗。
(5) 公司交通安全管理部門按規(guī)定時間做好內(nèi)轉車駕駛員的安全學習和業(yè)務培訓、指導,并做好學習記錄。
6. 牌照機動車的安全管理
(1)各有車部門的車輛原則上用于生產(chǎn)經(jīng)營活動,不得公車私用(經(jīng)批準的特殊、緊急情況除外),不準公車用于旅游
(2)各有車部門車輛的日常調(diào)度、使用和駕駛員的管理由各部門領導負責,車輛的使用實行派車制度,由部門領導或專人進行安排,并由專人對每一次用車詳細填寫派車記錄單 (派車記錄單格式見附表)。
(3)派車記錄單因是對車輛使用情況的有效證明,各有車部門必須認真填寫,妥善保存,自覺接受分管領導、相關職能部門的監(jiān)督與檢查(事故因公用車的證據(jù))。
(4)車輛必須由專人駕駛,禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。
(5)駕駛員嚴格按派車要求安全出車,嚴禁酒后駕駛,嚴禁超速、超載行駛,嚴禁將車輛交給他人練車或私自用車。
7、考核
有下列行為之一,處50元以上、500以下罰款
(1) 在禁停區(qū)域亂停、亂放,妨礙道路安全暢通的。
(2) 不按生產(chǎn)區(qū)道路指示標志行駛的。
(3) 不按公司規(guī)定超速、超載行駛的。
(4) 不遵守本公司上下班時間禁行令、不履行進出公司大門登記檢查強行沖卡的。
(5) 不服從生產(chǎn)區(qū)道路管理人員的檢查和指揮、強行沖卡的。
(6) 駕駛員若無故不參加定期的安全學習的。
(7) 無故不開展對車輛日常維護保養(yǎng)造成帶病車運行的。
(8) 無故不參加周期檢查、年審認證的。
(9) 不遵守公司規(guī)定、開出限行區(qū)域的。
(10)不遵守公司規(guī)定、酒后駕駛的。
(11)不遵守公司規(guī)定、擅自將公車交給他人駕駛練車的。
(12)不遵守公司規(guī)定、擅自公車私用或公車組織旅游的。
有下列行為之一,處200元以上、1000元以下罰款
(1)載遺灑、飄散氣體、液體、其它松軟物體或未加蓋密封沿途撒漏的(同時責令其行為人及時清除)。
(2)在生產(chǎn)區(qū)道路上傾倒生活、工業(yè)、建筑等垃圾和其它廢棄物品,造成交通安全隱患情節(jié)嚴重的(同時責令其行為人及時清除)。
(3)損壞或擅自移動生產(chǎn)區(qū)道路交通安全設施或者以其它方式影響生產(chǎn)區(qū)道路交通安全設施正常使用的。
(4)未經(jīng)本公司職能部門批準,擅自在生產(chǎn)區(qū)道路上挖掘道路、占道施工或未按限期恢復原狀的。
五、附則
1、 本制度由辦公室負責解釋;
2、 本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
第6篇 g公司司機管理制度
1、司機必須遵守公司的一切規(guī)章制度,按時上下班,服從領導,聽從分配。
2、司機在入職時必須交一定的風險擔保金或有當?shù)厝藛T擔保,如果沒有能力交風險擔保金,必須扣押前兩個月50%的工資作為交予公司的風險擔保金。風險保證金在年底給予退還。
3、司機隨車輛出入必須在行政部有關負責人處領取車輛放行單,并按規(guī)定填好車輛放行單,然后保安根據(jù)出車原因進行檢查,檢查無誤給予放行。
4、司機在上班時間內(nèi)必須在門衛(wèi)室或辦公室待命,以便聽從公司的出車安排。
5、必須熟知交通法規(guī),服從交通指揮,接受交通檢查,確保生命財產(chǎn)的安全,否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。
6、司機應熟知所駕使車輛的性能,對車輛應按月進行兩次檢查和一級保養(yǎng),確保車輛安全運行,因檢查失誤,出現(xiàn)事故,后果由司機負責。
7、車輛需要維修時,要先和領導打好招呼,經(jīng)同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新,應在指定點維修站修理,簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字,再帶回憑證單到財務掛帳,無特殊情況,未經(jīng)領導批準,不準私自修車。
8、未經(jīng)領導同意,不準私自出車或外借他人,不許拉私活、帶客,不許酒后駕車,否則出現(xiàn)的一切后果由司機本人負責。
9、開車精力集中,保持良好的精神狀態(tài),不許超速行駛,不許強行超車,野蠻行車,盡量減少損耗,減少油耗。
10、出車要填好行車記錄,節(jié)約用油,如有發(fā)現(xiàn)虛報油票、燃油外漏現(xiàn)象,扣發(fā)當月工資。
11、妥善保管好隨車工具和各種證件,出車時保證證件齊全,如有丟失由司機照價賠償和補辦,因證件不全被罰款的,費用不予報銷。
12、 司機應每周兩次擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔);出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時,應立即檢修;下班后,將車輛開進廠區(qū)保管,鎖好開車和貨廂的門;車輛停駛后,有空閑時間,司機在不影響本職工作的情況下,要參加力所能及的勞動。
13、司機對管理人員的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車,對工作安排有意見的,事后可向領導反映。
14、司機每月電話費用補貼(100)元,根據(jù)開機率和出車率來處罰和獎勵,為此司機應每天24小時開機,對公司領導或管理人員的呼叫,應盡快回復。如不開機者一次扣罰20元;如果在每月上班時間內(nèi)不開機五次不補貼電話費。如果經(jīng)公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰30元;多次不接電話者不發(fā)年終獎勵。
15、司機如果不服從相關領導管理,每次罰款20元,如果三次不服從相關領導管理除扣發(fā)60元外并給予辭退。
16、如果司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據(jù)數(shù)量不對、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯現(xiàn)象等;損失應由自己承擔 ,而且還要給予相應的處罰或辭退。
17、如果司機在出車期間由于以下原因造成交通事故的:
⑴由于自身原因造成交通事故的:①未有人員傷亡,只造成車輛損壞的,司機應負責一切損失和責任(包括公司車輛維修費用)。
②有人員傷亡的,應根據(jù)相關法律裁定來劃分責任和承擔相關費用。
⑵由于客觀原因造成交通事故的;公司根據(jù)相關法律規(guī)定來承擔責任。
18、如果司機利用自己出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的,應賠償公司的損失,并扣發(fā)一個月工作給予辭退。
19、司機晚上必須服從加班,晚上10點前下班第二天早上照常8:00上班;晚上22:00以后班的,第二天上午10:00鐘上班。
20、車輛加油必須提出申請,經(jīng)公司同意派專人和司機一起加油;嚴止私自加油。
21、司機出車在外必須以工作為重,不得在外面辦自己的私事或消極怠工,經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予嚴肅處理,如果一個月內(nèi)有三次怠工現(xiàn)象給予辭退。
22、對于工作勤奮,遵守制度,表現(xiàn)突出,全年安全行車,未出交通事故,送貨未出差錯的,年終給予獎勵(3000)元。
第7篇 公司司機管理制度3
公司司機管理制度(三)
1.目的:完善司機人員行車管理,提升其工作效率及工作品質,確保車輛使用及時、合理及安全化,提高車輛使用效率、降低維修成,延長汽車使用壽命。
2.范圍:本公司所有車輛。
3.司機工作規(guī)定
3.1 車輛由市場部全面負責管理,分別按車號設冊登記。
3.2 司機上下班須打卡兩次,不出差需按正常打卡四次。
3.3 上班時間,如不出車時,司機須在所屬科室待命但不影響他人工作,車輛應停放在廠區(qū)指定位置。
3.4 司機人員接送來賓,應具備基本禮貌禮儀,以將客人送到目的地大門口為原則,不得將車輛未駛進目的地即讓客人下車步行。
3.5 外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。
3.6 嚴禁在廠區(qū)亂鳴喇叭,影響正常生產(chǎn)。
3.7 行車時應嚴格遵守交通規(guī)則,違章罰款由行車司機本人自理,并給予相應處罰。
3.8 司機保證手機常開,公司電話要馬上接聽(7:00~22:00),不能隨意更改號碼。
3.9 司機應利用空閑時間保養(yǎng)車輛,確實需進廠維修,需提前一天寫申請。
3.10 司機證件年審自行辦理(辦證時間每年一次,每次限三到四天,超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理。),節(jié)假日司機輪流值班,需出車時應以加班論,給予加班工資及出差補助。
3.11 各種車輛的附帶資料,除行駛證及保險卡由各使用人攜帶外,其余均由市場部相關負責人保管,不得遺失。如該車轉移時應辦理車輛轉籍手續(xù),并將該車各種資料隨車轉移。
3.12 車輛各司機人員應于規(guī)定日期,自行前往指定車管所受檢,如年審、季審,逾期未辦理受處罰,其費用由司機人員自行負擔。并處以負責人小過以上處分一次。
4.司機行車規(guī)定
4.1 申請用車部門,需提前一天填寫派車申請單(臨時、緊急情況除外),經(jīng)部門經(jīng)理核準后,交市場部批準方有效。
4.2 市場部派車原則以派車單送達先后順序及辦理事務的輕得緩急程度安排車輛。
4.3 車輛返回后或出車前半小時,司機人員需認真檢查車輛安全狀況(油、水、電),以確保車輛正常運行。隨車人員不得隨意支配司機變更路線,延長工作時間,增加運營成本。司機對超出派車單范圍內(nèi)用車有權提出自己的建議。
4.4 司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應經(jīng)常檢查,確保出車時證件齊全。
4.5 司機行車外出,憑總經(jīng)理或其授權人批準的車輛放行單交廠區(qū)保安確認登記后放行,未經(jīng)核準,不得私自開車外出,否則按有關規(guī)定罰款。
4.6 車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制,派車時應分發(fā)到人。
4.7 外出行車時,車輛如在核簽的時間內(nèi)不能及時返回,行車司機需及時通知科室文員,以于文員安排次日的工作。
4.8 為確保夜間車輛安全,車輛返回后應停在廠區(qū)指定位置并在保安室登記。
4.9 司機人員每日行車須認真填寫派車單回饋情況欄,于次日9:00前交各科科長審核作為油費、路橋費報銷的依據(jù),否則費用不予報銷。
4.10 夜間廠區(qū)或宿舍出現(xiàn)工傷或緊急病人或其他突發(fā)事件需用車時,值班保安報告市場部負責人,登記后可調(diào)度車輛,行車司機不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時間,并且需在第二天補簽車輛放行單。
4.11 保安人員必須嚴格按照門禁有關規(guī)定車輛進出管理規(guī)定驗單放行。
5.車輛保養(yǎng)規(guī)定
5.1 本公司所有司機應嚴格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范,維護車輛最佳狀況。
5.2 司機全面監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、季審、年審工作。
5.3 對于車輛操控若發(fā)覺異常應立即檢查,并以書面形式知會車輛負責人進行處理。
5.4 隨時防范車輛配件失竊或損壞。
5.5 車輛每周至少洗車二次,并隨時確保車身外觀清潔干凈。
5.6 車輛每月按實際需求保養(yǎng)一次,司機需將車開至公司指定的維修點維護保養(yǎng),若需更換汽車配件,需經(jīng)車輛技術人員現(xiàn)場確認ok后方可更換,并將更換的舊零件帶回公司。
5.7 車內(nèi)應保持整潔,不得零亂堆置雜物。
5.8 所有維修記錄應詳盡填寫,積累經(jīng)驗,防范類似事件的發(fā)生。
6.派車作業(yè)規(guī)定
6.1 凡需派車部門,須提前填寫車輛放行單,經(jīng)部門經(jīng)理審核后,交車輛負責人調(diào)派。
6.2 派車申請:
6.2.1 凡當天上午需用車部門,須于前一天下午17:00前將車輛放行單送交車輛負責人員。
6.3 派車原則(車輛調(diào)度應遵循的原則):
6.3.1 優(yōu)先安排生產(chǎn)需用車部門。
6.3.2 一車多辦事的原則,合理調(diào)配。
6.3.3 用車人員應按時返回,如有特殊情況,應及時報告派車人員。
6.4 派車人員安排派車后,應交部門經(jīng)理核準。
6.5 經(jīng)核準后,由派車人員通知司機出車。
7.車輛肇事管理
7.1 肇事定義:
7.1.1 汽車相撞或為他種車輛相撞,導致雙方或一方有損害傷亡者。
7.1.2 汽車撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有損害傷亡者。
7.1.3 汽車行駛失慎傾倒,及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻,致人或車輛有傷亡或損害者。
7.1.4 汽車行駛遭受意外的事變,如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌,損壞致人或車有傷亡或損害者。
7.1.5 這里所稱的傷害,包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。
7.2 肇事的處理:
7.2.1 肇事發(fā)生后應迅速以電話形式通知直接負責之管理人員并妥善處理好現(xiàn)場。
7.2.2 司機直接領導人員接通知后,應及時了解事態(tài)發(fā)展,并酌情向部門經(jīng)理報告,一般情況下應報警按正常程序處理。
7.2.3 盡量尋覓目睹肇事的第三者作證,并記清姓名地址。
7.2.4 在一天內(nèi)以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。
7.3 肇事過失的處分
7.3.1 肇事駕駛員除負責刑事民事責任,違章部分外的處分依本規(guī)定辦理。
7.3.2 經(jīng)本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數(shù),依下列規(guī)定以過失處分。
一次理賠總數(shù)肇事處分備注
第一
次第二次第三次第四次
500-1000元警告記過記大過除名1年內(nèi)
1000~2000元記過記大過除名1年內(nèi)
2000~3000元記大過除名1年內(nèi)
7.3.3 肇事后畏罪潛逃者,除請司法機關緝辦外,并即予解雇。
7.4 肇事賠償:行車肇事責任判明后,如當事雙方愿過成和解,得當場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理:
7.4.1 肇事責任屬于公司駕駛員的過失,其賠償款項由保險公司承擔,但若肇事金額超過保險金額時,其超過金額由肇事司機負擔。
7.4.2 肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的,按各方應負責任之比率分擔,其損害賠償按照7.4.1辦理。
7.4.3 肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止,對方車號能注意而未注意,致使肇事責任無從判明或追究者,所造成的損害賠償,由肇事駕駛員負責按照7.4.1條款辦理。
8.崗位職責
8.1 憑派車單出車,未經(jīng)領導批準不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸。
8.2 工作積極主動,服從分配,同事之間團結互助,有事提前請假,不得無故缺勤。但請假人須指定職務代理人并由代理人簽名確認。
8.3 出車前檢查:
8.3.1 行車前要堅持檢查,做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉向、喇叭、燈光等好,確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)。
8.3.2 出車前搞好車容衛(wèi)生,車外要擦洗干凈,車內(nèi)要勤打掃,不得有垃圾、雜物、保持車內(nèi)整潔、美觀,否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處罰。
8.3.3 行車前可先啟動引擎試運行,詳細察看有無異常情況,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報告。
8.4 司機不得借車給非駕駛人員駕駛,否則,造成一切后果及損失由當事司機負責。
8.5 駕駛人員應嚴守交通規(guī)則,違反交通規(guī)章者按交通規(guī)則辦理,責任自負。
8.6 原則上司機為主送貨人,隨車人員協(xié)同工作,但遇到所送貨品個人無法搬運的,可申請配備一名送貨員。
8.7 司機于送貨后當日或次日必須將客戶簽字確認的送貨回單交給所屬科室文員,如遇單據(jù)遺失等后果由司機負完全責任。且要如實填寫回饋情況寫明原因以便科室文員安排。
8.8 車輛回廠后,必須及時清理車內(nèi)的雜物、貨品,辦理相關交接手續(xù)并及時報告相關部門,車輛上不得留有貨物過夜,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即處罰。
8.9 回廠車輛停放在保安人員指定位置,登記好相關數(shù)據(jù)并鎖好方向盤、車門等,確保車輛安全。
8.10 認真執(zhí)行車輛回廠制度,任何人員不得將車輛開回家中,因特殊原因不能回廠,須經(jīng)公司領導批準,并確認車輛在外停放安全,否則后果處負。
8.11 出車前嚴禁飲酒,行駛中注意力高度集中,嚴禁在行車時與隨行人員談笑風生。
8.12 司機須接受無條件接受調(diào)派命令,不得以任何原因推諉,如有意見應在執(zhí)行任務后向相關負責人或上級領導反映。
8.13 為了隨時保持良好的溝通與聯(lián)系,司機的手機從7:00~22:00必須處于開機狀態(tài),并保證有充足的話費及電量。
8.14 司機個人素質:
8.14.1 司機需保持良好的個人形象,保持服裝的整潔、衛(wèi)生。
8.14.2 注意個人的言行,禮貌待人、微笑服務,絕不充許在客戶面前影響公司形象,否則重罰。
8.14.3 樹立良好的職業(yè)道德,熱情切,這客戶提供良好的服務,遵守客戶方廠規(guī)廠紀。
9.費用報銷:
9.1 車輛加油必須統(tǒng)一在公司指定的加油站加油,并于當天晚上加滿油,以備第二天及時用車。
9.2 出差車輛的路橋費及加油費實行實報實銷。
9.3 除指定車輛、路段外,原則上不得走高速,不得在指定加油站外加油,特殊情況需市場部隨行人員簽署證明,否則不予報銷。
9.4 出車費用申請負擔,如屬共同用車,科室派車文員有權視情況協(xié)調(diào)平衡,共同負擔。
10.獎勵:
10.1 符合公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的事跡,按照公司規(guī)章制度獎勵。
10.2 每月車輛保養(yǎng)佳、無投訴、無違章、無事故予以50元獎勵。
10.3 年度無違章、無事故、無投訴可當選為“年度明星司機”獎勵1000元。
11.懲罰
11.1 在公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的按公司規(guī)章制度處罰。
11.2 每月30日以前,司機應查詢自己負責的車輛有無違章并及時處理,司機直接負責人負責監(jiān)督。
11.3 如司機提出維修申請后,因相關負責人未認真對待而造成損失或違章事故的,每次對負責人罰款100元。
11.4 車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元,車上存有貨物過夜的每次罰款50元。
11.5 司機沒有履行應盡的職責造成客戶投訴的每次罰款50元。
11.6 司機未做好出車前檢查(如:缺水、油,電路故障等)處以每次罰款50元。
11.7 因管理及監(jiān)控不力造成貨物單據(jù)遺失、車輛損壞、丟失的,除追究主要責任人外,相關人員承擔連帶責任。
12.對不執(zhí)行市場部工作安排而造成損失的,要追究責任人負責并每次罰款50元。
第8篇 公司機房安全管理制度
1.公司機房及機房內(nèi)服務器硬件設備、網(wǎng)絡設備由公司網(wǎng)絡管理員負責管理維護,機房內(nèi)服務器進機柜的,要保證機柜上鎖。
2.公司機房要按規(guī)定安裝空調(diào),機房內(nèi)要保持整潔、干凈。要保證服務器、網(wǎng)絡設備上無積塵。
3.機房內(nèi)要安裝溫濕度計、溫度要根據(jù)機房溫度變化進行適當調(diào)整,保持機房適宜機器設備正常運行的溫度。機房內(nèi)要安裝滅火器、煙霧感應器、報警器等安全設備,保證機房處于安全狀態(tài)。
4.機房門窗要保持封閉狀態(tài),防止外部灰塵進入機房。
5.非機房管理人員進出機房要申請主管領導批準,并填寫進出機房登記表方可進出。
6.進入機房要注意保持機房內(nèi)衛(wèi)生,禁止在機房內(nèi)抽煙、吃東西、亂扔紙屑等雜物。
7.離開機房時要仔細檢查,確保窗戶關閉、房門上鎖,人走燈滅。
第9篇 工程公司機械設備管理制度6
建筑工程公司機械設備管理制度(六)
1 .機械設備的購置
( l )購置計劃程序及要求
l )由機械管理部門根據(jù)需要,會同有關部門和申請購置部門共同提出設備購置的項目、數(shù)量、型號和規(guī)格;
2 )由計劃部門落實資金來源,提出年度申請計劃,經(jīng)主管領導批準后,向上級主管部門申報;
3 )申請計劃上級主管部門審核批準后,按批準的名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量訂貨采購。
( 2 )機械設備購置的資金來源
企業(yè)實現(xiàn)技術裝備,資金來源是一個重要的前提條件,在設備購置程序中,落實財務對購置款源的支付保證,是首先必須考慮的。
l )工程預算所列的技術裝配費;
2 )企業(yè)按規(guī)定留用的固定資產(chǎn)折舊資金(含大修理基金的結余部分);
3 )企業(yè)利潤中的生產(chǎn)發(fā)展基金。
2 .機械設備的裝配
( l )不論是新購置機械,還是對原有設備的技術改造和改裝所裝配的機械設備都應遵循技術上先進、生產(chǎn)上適用的總原則。在探討裝備方案時,必須綜合多方面因素進行分析比較,并考慮以下要求:
l )防止盲目性。是選購現(xiàn)有產(chǎn)品、是改造還是改裝,要進行權衡比較,綜合分析。需要自制的,要考慮技術水平、加工能力夠不夠,產(chǎn)品質量能否保證;
2 )考慮經(jīng)濟效益。首先要充分發(fā)揮現(xiàn)有機械設備的作用,必須新購置機械設備時,要算好經(jīng)濟賬;
3 )選購設備要考慮到整機性能,還要考慮維修配件來源;
4 )裝備機械必須適應施工作業(yè)條件,在產(chǎn)量、質量和進度方面滿足施工要求。
( 2 )機械設備的技術改造及改裝,對現(xiàn)有老舊的機械設備進行技術改造,是加快設備更新步伐的重要措施,具有投資少、收效快等優(yōu)點。技術改造和改裝應遵循如下原則:
l )機械設備的改造要同企業(yè)的技術改造結合起來,加強調(diào)查研究,摸清機械設備的狀況,作出全面規(guī)劃;
2 )要考慮需要和可能,資金和機械設備配件供應來源、技術準備等;
3 )要按照技術先進、使用可靠的原則有計劃地進行。技術改造方案、資料和施工圖紙必須事先提出,經(jīng)有關人員審核,報上級審批后方可實施。改造完成后經(jīng)驗收合格、有關資料應列人技術檔案。
( 3 )設備改造和改裝應進行以下審查:
1 )經(jīng)濟可行性審查。提出比較資料及綜合比較方案;
2 )技術可行性審查。對引用技術是否成熟,改造改裝的實施步驟及能力提出論證。
3 .機械設備的驗收
( l )對整機裝運的新購機械設備,應進行運輸質量及供貨情況的檢查。對有包裝的新購設備,應檢查包裝是否受損;對無包裝的新購設備則可直接進行外觀檢查及附件、備品的清點。若發(fā)現(xiàn)新設備已有較大損傷,應做好詳細記錄,并盡快與運輸部門或供貨廠方交涉處理。
( 2 )對解體裝運的自組裝設備,對總成、部件及隨機附件、備品進行外觀檢查后,應盡快組織「_地組裝并進行必要的檢測試驗。
( 3 )工地交貨的機械設備,應由制造廠在工地進行組裝、調(diào)試空運載和生產(chǎn)性試驗,自檢合格后才提請訂貨單位復驗。試驗項目及要求按合同規(guī)定進行。施工企業(yè)最好直接參加廠方的自檢過程,待驗收全部合格后、才能簽署驗收。
( 4 )調(diào)撥的舊設備的測試驗收,應基本達到'完好機械'的標準。
( 5 )重要關鍵性的大型設備應由總工程師或總機械師為首的鑒定小組進行試驗驗收。
( 6 )一切隨機原始資料、自制設備的設計資料、圖紙、測試記錄、驗收鑒定結論等應全部清點、整理歸檔,作為技術檔案的必備內(nèi)容。
4 .機械設備的檢查
( l )機械設備檢查是全面性檢查活動,檢查的目的是發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正;交流經(jīng)驗,表彰先進,提高機械管理水平。檢查要注重實效。總公司每年組織一次,分公司每半年一次,基層每季一次。把完好設備標準的評比工作與設備檢查結合起來進行。
( 2 )設備檢查的主要內(nèi)容
l )機械管理工作,職工思想教育;
2 )管理機構,人員配備,規(guī)章制度的建立與執(zhí)行情況;
3 )主要機械的使用、保養(yǎng)、修理情況及三率指標完成情況;
4 )技術檔案及資料的管理、使用情況;
5 )技術培訓考核、操作證制度的執(zhí)行情況;
6 )維修計劃的執(zhí)行,修理質量和配件管理情況;
7 )完好設備標準競賽的實際成效。
5 .機械設備的保養(yǎng)
( l )機械設備保養(yǎng)是進行清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐、修換易損零件,使機械設備保持良好狀態(tài)的一系列工作,減少機械磨損、延長機械使用壽命、提高機械完好率、保證安全生產(chǎn)的主要措施。必須貫徹'養(yǎng)修并重,預防為主'的原則。
( 2 )機械設備保養(yǎng)的要求
l )處理好保養(yǎng)與施工生產(chǎn)的關系。在安排施工任務時,要留有機械保養(yǎng)時間;保養(yǎng)作業(yè)盡量利用業(yè)余和節(jié)假日進行,以縮短保養(yǎng)停機時間,減少對施工生產(chǎn)的影響。2 )制訂并嚴格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程。操作人員進行保養(yǎng)作業(yè)要明確分工,各負其責。
3 )對操作人員進行思想教育和技術培訓。培養(yǎng)愛機習慣,熟練掌握保養(yǎng)技術知識
4 )具備必要的物質條件,配齊油槍、油杯等專用工具設備,按期按量供應必備品和配件等。
( 3 )機械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容
機械保養(yǎng)主要是清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、'十字作業(yè)法',直至以恢復各大總成件耐用能力的平衡為目標而進行的有關項目。
( 4 )保養(yǎng)計劃
l )保養(yǎng)計劃的編制必須嚴格遵守保養(yǎng)規(guī)程和各類機械的保養(yǎng)間隔期以及生產(chǎn)情況逐月編制。并與機械保管月生產(chǎn)計劃同時下達;
2 )保養(yǎng)計劃的編制應堅持強制保養(yǎng)的原則。
( 5 )保養(yǎng)工作的組織實施
l )機械保養(yǎng)采用就機保養(yǎng)綜合作業(yè)或定位保養(yǎng)專業(yè)分工的方式,也可采用總成互換的保養(yǎng)方法;
2 )專業(yè)分工方式,可實行定部位、定人員、定機具、定進度、定質量的五定責任制度;采用綜合作業(yè)時,根據(jù)情況實行必要的責任制;
3 )保養(yǎng)工作結束后,應將保養(yǎng)類別、起止時間、保養(yǎng)主要內(nèi)容和質量檢查情況登記在履歷書和保養(yǎng)登記簿內(nèi),記錄內(nèi)容應齊全、準確。
6 .機械設備的修理
( l )由于機械設備種類繁多,應根據(jù)機械設備的特點,采用不同修理制度。
( 2 )機械設備劃分為三類:一
是關鍵機械設備;二是主要機械設備;三是簡單機械設備。
( 3 )對三類機械設備采取三種修理制度。
1 )計劃預期檢修制度。用于第一類機械設備,用計劃預防性來確保機械設備完好;
2 )診斷修理制度。適用于第二類機械設備,用'診斷病情,對癥下藥'的方法進行修理,確保機械設備完好,便于現(xiàn)場維修;
3 )事故修理制度。適用于第三類機械設備,出故障就修,不出故障不修。
( 4 )修理制度三種檢查方法
l )修前檢查:以專業(yè)人員的經(jīng)驗和儀器儀表相結合,鑒定如何修理;
2 )定期診斷法:根據(jù)診斷結果,視情修理。用儀器儀表和人的經(jīng)驗相結合的方法;
3 )隨時觀察法:用于事故修理制度。要求隨時注意和掌握情況,一旦發(fā)生故障,馬上修理或更換。
機械設備的修理是指將已因磨損而性能降低的機械設備恢復到原出廠性能或基本達到原出廠性能的恢復手段。機械設備的修理體制、修理計劃的形成程序見'機械設備的保養(yǎng)'第l 、2 款。
( 5 )機械設備的定期修理
機械設備的定期修理是指按計劃預期檢修制中規(guī)定的修理周期(間隔)對該機的強制性修理。這里主要指機械設備的大、中修理。
l )制訂修理方案
在機械設備解體后,根據(jù)機械各部磨損情況,由機械技術人員會同機械修理人員共同制訂出書面修理方案。修理方案要針對性、可操作性強,要有具體的配合數(shù)據(jù)、加工級數(shù)及質量標準。修理方案一經(jīng)確定,不要輕易變動。
2 )機械解體后,對所有舊零部件測量鑒定。從中確定可用、可修及需更新的配件,并據(jù)此編制出配件計劃。
3 )對按計劃新購人配件和新加工件,逐個檢測。對不符合質量、配合標準的配件堅決剔除。
4 )對所有的配合組件,在裝配后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄。合格后方可進人下道工序。
5 )部件組裝完成后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄并整體噴漆。
6 )整機組裝完成后,要整體噴漆,并同時噴上統(tǒng)一編號。
7 )由機械技術人員、質檢員、機械修理人員據(jù)修理規(guī)范和驗收規(guī)范共同對該機進行驗收和試運轉,并簽署驗收單。
8 )對大型機械設備,經(jīng)過三次大修理后,不再安排第四次大修理,一直維護使用到報廢;對于中型及以下機械設備,當其四級保養(yǎng)的費用已達到或超過其原值時,不再安排四級保養(yǎng),一直維護使用到報廢。
( 6 )機械設備的日常修理
機械設備的日常修理是指對機械設備在正常運轉中,因發(fā)生人為或機件損壞而造成的停機故障的排除手段。機械設備的日常修理的突發(fā)性強,在實踐中很難列人修理計劃。但也絕非無規(guī)律可循,只要廣大機務人員勤于摸索、頻于觀察、精于記錄、善于總結,還是能夠做到、起碼是能夠基本做到防患于未然。
l )機械設備的日常故障的發(fā)現(xiàn)
a .機械操作人員在機械運轉過程中,必須精力集中,心無旁鶩。在完成生產(chǎn)任務的同時,隨時根據(jù)機械設備運轉過程中的聲音、溫度、氣味、機械出力、操作反應等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)異常并停機檢查。避免因這些異常的推遲發(fā)現(xiàn)而造成機械設備的擴散性損壞。
b .各級機械管理修理人員應充分利用深人工地的機會,觀察機械的運轉動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)問題。
2 )機械設備的日常故障的排除
a .屬于操作人員通過調(diào)整、緊固可以解決的故障,由其自行排除。但前提是機械管理單位必須為操作人員配備齊全隨機工具。隨機工具除本機專用的工具外,至少還應配備:黃油槍一個;克絲鉗、鯉魚鉗、活扳手、十字螺絲刀、一字螺絲刀、電工刀各一把;機油壺一個。
b .屬于機件損壞的故障,操作人員應立即通知修理單位。通知時必須要把故障部位、故障現(xiàn)象特征說明白,以免修理人員往返徒勞。
c .修理單位接到通知后,應立即以最快速度派出修理人員。修理人員應根據(jù)通知的故障部位攜帶上可能更換的零部件。
d .故障排除后,操作人員和工地機械員應簽署機械修理任務單。機械修理任務單上應注明本次修理所耗用的工時;更換的配件名稱、數(shù)量;修理質量評定和對修理人員服務態(tài)度的評價。
7 .機械設備的調(diào)撥
( l )企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥和外部調(diào)撥分別是設備使用權和所有權的轉移,涉及產(chǎn)權變更時,要辦理好固定資產(chǎn)轉移手續(xù)。
( 2 )設備無償調(diào)撥只需按規(guī)定辦妥交接手續(xù),有償調(diào)撥應視設備情況,實行按質論價的計費辦法。
( 3 )施工單位改變隸屬關系、合并、關停時,所有機械設備調(diào)撥處理按上級規(guī)定辦理。
( 4 )根據(jù)管理權限發(fā)布調(diào)撥命令,按照調(diào)撥令辦理調(diào)撥事宜。
( 5 )調(diào)人調(diào)出設備必須嚴格按照機械調(diào)撥通知單等規(guī)定的機械名稱、型號、規(guī)格、及有效期辦理交接事項,調(diào)撥通知單等文件應作為列賬與立賬的依據(jù)。
( 6 )原機附件、備品、工具、說明書、履歷表、運轉記錄、隨機技術文件等一律在交接記錄上注明并隨機移交,不得以任何理由扣壓。
( 7 )交接雙方要互相協(xié)作,調(diào)出單位應主動協(xié)助解決裝運問題,調(diào)轉中發(fā)生的費用一般由調(diào)人單位承擔。
8 .機械設備的資料管理
( l )凡只屬固定資產(chǎn)的機械設備,均應按機械分類建賬立卡。
( 2 )各級管理機構應建立機械總臺賬和反映配屬情況的分戶賬,定期核對實物,做到賬物相符。還要同財務部門所建的賬卡定期核對,做到賬賬相符。
( 3 )企業(yè)施工生產(chǎn)中的主要施工機械部門必須建立技術檔案。原始文件(說明書、零件目錄、圖紙、出廠合格證、設計資料)、機械履歷表(機械變動、事故、安裝、運轉、修理、改造等履歷),均應按要求逐項登記。進口機械應詳細登記其技術性能、型號、規(guī)格、生產(chǎn)國別、生產(chǎn)廠商、出廠時間、編號、到達時間、配套動力及主要附件情況。
( 4 )運轉記錄等原始資料,由值班人員正確填寫,專職人員審查匯總,逐級上報。
9 .機械設備的保管與退庫
( l )保管
l )嚴格按照機械設備保管的有關技術規(guī)定保管好在庫機械設備和暫時停用機械;
2 )機械設備在保管中嚴禁拆套,杜絕備品、附件、工具等的銹蝕、遺失和損壞現(xiàn)象。
( 2 )退庫
l )凡1 年以上不需要用的機械設備,可提出申請,經(jīng)批準后,按規(guī)定辦理退庫手續(xù);
2 )退庫機械設備應做好保管,并做出技術鑒定,按審批要求的規(guī)定,辦理無償調(diào)撥的退庫交接手續(xù);
3 )退庫機械的運雜費由原保管單位承擔。
10 .機械設備的封存
( l )因施工任務改變、無施工任務或施工任務嚴重不足而停用的機械可以申請封存;
( 2 )封存機械必須技術狀況良好,附件齊全,否則不予辦理封存;
( 3 )封存機械必須涂油、防腐,放盡機內(nèi)存水,其零部件及附件不得隨意挪用、拆換;
( 4 )封存機械必須有專職管理人員定期進行保養(yǎng)和試運轉;
( 5 )封存期未到而需啟封使用,需經(jīng)封存審批部門批準,未經(jīng)封存審批部門批準,不得擅自啟封。
11 .機械設備的報廢
( l )對機械設備報廢要嚴格掌握,慎重處理,屬下列情況之一的可申請報廢:
l )主要結構和部件嚴重損壞,雖經(jīng)修理仍達不到生產(chǎn)使用要求和不能保證安全生產(chǎn)的;
2 )因使用期長,修理費用過大,在經(jīng)濟上不合理的;
3 )因意外災害事故和突發(fā)事故,嚴重損壞無修復價值的;
4 )非標準設備,因任務變動,本企業(yè)不適用,其他企業(yè)也不需要的;
5 )需更新?lián)Q代的淘汰產(chǎn)品。
( 2 )機械報廢時,應由單位主管、專業(yè)人員、技術工人組成鑒定小組,進行詳細檢查,作出正確的技術鑒定。
( 3 )對符合報廢條件的機械,必須認真逐項填寫報廢申請書,經(jīng)單位領導鑒定后,按規(guī)定的審批權限,逐級上報審批。批準后按管理權限作報廢處理。
12 .機械設備的技術試驗
( l )機械設備技術試驗規(guī)定
l )新購機械設備或經(jīng)過大修、改裝的機械設備,在投人使用前必須進行檢查、鑒定和試運轉,以測定機械設備的各項技術性能和工作性能;
2 )新購機械設備的技術試驗由建制單位組織,在機械技術負責人的指導監(jiān)督下進行;
3 )參加機械設備技術試驗的人員,事先必須詳細研究原廠技術文件,了解機械設備技術性能,掌握技術操作規(guī)程;
4 )大修或改裝后的技術試驗,由承修單位生產(chǎn)部門負責組織,在技術負責人的指導和監(jiān)督下,由主修人或原機機長會同進行;
5 )承修單位應事先通知送修部門派員參加,使試驗和驗收工作結合進行。
( 2 )機械設備的技術試驗
l )外部檢查。主要檢查裝配是否正確,是否有缺件漏裝,潤滑部位是否涂油或注油,螺紋連接是否緊固等;
2 )無負荷試驗和負荷試驗。主要是試驗機械設備的工作性能,包括機械設備的啟動性能、動力性能、制動性能、操作性能和安全性能等,是否達到正常使用的技術要求;
3 )技術試驗后的復查。主要檢查試驗后的機械設備有無不正常情況,消除試驗中發(fā)現(xiàn)的缺陷和故障,并做好潤滑、調(diào)整和緊固工作;
第10篇 裝修公司司機管理制度
裝飾公司司機管理制度
一、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、司機應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天的時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。
三、司機每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
四、出車前,要例行檢查車輛水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時,要立即加補或調(diào)整。出車回來,要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足一格時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。
五、司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告行政主管并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準不許私自將車輛送廠維修。
六、出車在外或出車歸來停放車輛,一定要注意選取停放地點和位置,禁止在不準停車的路段或危險路段停車。司機離開車輛時要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。
七、司機對自己所開車輛的各種證件的有效期應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。
八、晚間司機要注意休息,不準開疲勞車,不準酒后駕車。
九、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。
十、司機因故意違章或證件不全被罰款的,費用自理。違章造成的后果由當事人負責。
十一、因司機原因造成甲方責任,車輛損壞視情節(jié)須要賠償部分或全部損失。
十二、車內(nèi)不準吸煙。公司員工在車內(nèi)吸煙時,應有禮貌的制止;公司外的客人在車內(nèi)吸煙時,可婉轉告知本公司陪同人員,但不能直接制止。
十三、司機對乘車人要熱情禮貌,說話應文明。車內(nèi)客人談話時,除非客人主動搭話,不準隨便插嘴。
十四、接送員工上下班的司機,要準時出車,不得誤點。
十五、上班時間內(nèi)司機未被派出車的,應隨時等候出車。有要事確需離
開時,要告之行政主管去向和所需時間,經(jīng)批準后方可離開;出
車回來應立即到行政主管處報到。
十六、司機對行政主管的工作安排應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向行政主管反映。
十七、司機出車執(zhí)行任務,遇特殊情況不能及時返回的,應及時設法通知行政主管并說明原因。
十八、不論什么時間,司機身上必須攜帶手機。對公司領導或行政主管的呼叫,應盡快接聽。情況特殊確實不能接聽的,事后一定說明原因。
十九、下班后,應將車輛停放適當?shù)攸c保管,不準私自用車。
二十、司機未經(jīng)領導批準,不得將自己保管的車輛交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人員不得利用公司車輛學開車。
二十一、司機全年安全行車,未出交通事故的,給予獎勵500元。
二十二、行政部每月負責對司機進行審核,將審核等級作為年終考核的依據(jù)。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的,可視具體情況給予嘉獎;對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者,視具體情況給予一般、嚴重過失單直至除名處理。
第11篇 某某公司機動車管理制度
某公司機動車管理制度
一、車輛管理規(guī)定
1、公司車輛由運營管理中心負責統(tǒng)一調(diào)度和管理。
2、管理范圍包括車輛維護、保養(yǎng)、安全存放、分配使用、定期維修、出車登記、油料消耗、以及辦理用車手續(xù)辦理等。
3、公司車輛主要用于各部門的發(fā)行工作。
4、部門需要用車應提前到運營中心辦理登記手續(xù),由運營中心負責統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度。
5、運營中心負責安排車輛的維修、保養(yǎng)工作和每年度的年檢及辦理保險等手續(xù)。
二、駕駛員的職責
1、駕駛員必須遵守'交通規(guī)則'和'安全生產(chǎn)操作規(guī)程',保證安全行車。
2、駕駛員出車前必須認真做好車輛檢查,保持車容、車況良好、部件齊全、確保行車安全,決不允許帶病行車。如有部件損壞和不安全因素隱患及時處理直至修復,確保安全運行。
3、駕駛員必須做好車輛的維修、保養(yǎng)和日常的清潔工作。
4、嚴禁駕駛員酒后駕車、帶病駕車。行駛中思想集中,自覺遵章守法,服從指揮。
5、駕駛員出車前應及時核對登記簿上的公里數(shù),并于結束任務后,記錄實際車程;月底匯總用車記錄并按時報財務部。
三、對駕駛員的獎罰規(guī)定
1、因公出車,在不違反交通規(guī)則和操作規(guī)程的情況下發(fā)生交通事故,由公司負責處理。并分不同情況按如下規(guī)定進行獎罰;
2、因公出車,在不違反交通規(guī)則和操作規(guī)程的情況下發(fā)生較大交通事故,除保險公司理賠費用外,駕駛員應承擔不超過其余30%的損失。
3、因公出車,違反交通法規(guī)或操作規(guī)程造成事故,除保險公司理賠費用外,其余費用應由駕駛員承擔;公司還要視具體情況給予駕駛員100-500元的處罰。
4、每4萬公里車輛修理費用不能超出5000元(大部件設備的維修費用按使用壽命來核報,可不計在內(nèi))公司在年底對駕駛員進行考核,違反該規(guī)定一次性處以400元的罰款。
5、駕駛員全年駕車無事故,年底公司一次性給予1000元獎勵。
6、駕駛員外出無論因公因私,凡違反交通規(guī)則而受罰款處理的一律不得報銷。
7、特殊情況經(jīng)批準公車私用造成交通事故,除保險公司理賠費用外,其余費用應由租借使用人賠償。
8、向公司申請未獲準私自用車或假公濟私用車,無論有無發(fā)生交通事故,對使用人(包括駕駛員)處以200-1000元的罰款;如發(fā)生事故,還應根據(jù)事故對車輛狀況造成的折舊損害,向公司賠償相應損失。
9、未經(jīng)公司批準使用公車,使用者須按正常費用的5倍繳納用車費,另外對專職駕駛員每次罰款200元;特殊情況來不及填寫用車申請表的,一定要征得運營中心負責人口頭同意方可使用公車,用車后再補填用車申請表,否則按'未經(jīng)公司批準使用公車'的情況處理。
四、車輛維護修理的審批規(guī)定:
1、車輛外出遇交通事故應及時報保險公司理賠,并及時通知運營中心負責人。修理費用應盡可能委托修理廠直接向保險公司結付;
2、車輛發(fā)生自身故障需要修理且保險公司不予理賠的,駕駛員應書面匯報故障發(fā)生情況及修理方案、大致費用等,報總經(jīng)理審批后執(zhí)行。
五、車輛借用
1、各部門節(jié)假日借用公車組織集體活動,應提前壹周向運營中心書面申請;運營中心根據(jù)車輛狀況及工作安排經(jīng)批準后統(tǒng)一調(diào)度安排。
2、公車原則上不作私用。特殊情況需向總經(jīng)理書面申請,經(jīng)總經(jīng)理批準方可使用。
六、用車費用
1、公司統(tǒng)一用車,其一切費用由相關部門分攤。具體計算標準為:
1)以公里數(shù)計算費用,按每公里耗油量×當時油價×120%(20%的管理費);
2)車輛使用期間的過路、過橋、過江費用由借用人或各部門自行解決;
3)每天車輛的折舊費(車輛使用按10年折舊計算):用車兩小時以下按10元折舊,2小時至8小時按20元折舊,8小時按全天42元折舊。
2、凡私人用車,須在整體用車費用上加收20%的管理費。
3、節(jié)假日出車,專職駕駛員的加班工資按國家規(guī)定執(zhí)行,并由使用部門或個人承擔。
第12篇 某工程公司機械使用保養(yǎng)管理制度
建筑工程公司機械使用保養(yǎng)管理制度
為加強本項目部機械設備管理,提高機械的完好率、利用率,根據(jù)項目部實際情況,結合公司機械管理的有關規(guī)定,特制訂如下制度:
1、使用機械設備做到定機定人,任何職工不得擅自使用,對非操作人員罰款10-50元/次,出現(xiàn)后果自負。
2、操作人員要做好'日常維修保養(yǎng)記錄',反映'調(diào)整、潤滑、堅固、清潔、防腐'十字作業(yè)狀況。
3、任何機械不得超負荷運轉、作業(yè),操作人員不準擅自離開崗位,更不能私自換人,否則對操作人員作出10-50元/次的罰款處理。
4、項目部機械管理負責人每月檢查不少于2次,并做好檢查記錄,反映安全操作和保養(yǎng)規(guī)程的執(zhí)行情況,對機械保養(yǎng)有一定成績者進行一定的表揚獎勵。
5、機械出現(xiàn)故障,應立即請機修人員進行檢修,機修人員要及時對出現(xiàn)故障機械進行修理,機械絕對不允許帶病作業(yè)。
