第1篇 調(diào)度安全操作規(guī)程
1崗位介紹
負責管理監(jiān)督執(zhí)行規(guī)章制度的落實，確保生產(chǎn)組織與協(xié)調(diào)的安全管理工作，溝通與協(xié)調(diào)本廠、公司分廠、外協(xié)單位的各項工作
2 崗位職責
2.1全面掌握生產(chǎn)流程和生產(chǎn)節(jié)奏，了解相關車間的生產(chǎn)知識和對煉鐵生產(chǎn)的影響，掌握全廠當月生產(chǎn)工作重點和生產(chǎn)趨勢。
2.2了解上一班生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題及處理情況，掌握日常作業(yè)計劃的全部內(nèi)容。
2.3全面了解掌握當班生產(chǎn)過程中存在的問題及外部條件，重點掌握燒結、高爐運行情況，樹立鐵水凝包粘包，即為事故的高度責任心，在調(diào)度長得的具體指揮下，進行調(diào)度指揮，協(xié)調(diào)工作。
2.4隨時掌握燒結、高爐的生產(chǎn)動態(tài)，調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。
2.5設備出現(xiàn)問題時，在第一時間內(nèi)通知維修人員到達現(xiàn)場并立即組織搶修。
2.6真實、準確地記錄在生產(chǎn)中發(fā)生的各種問題，遇有重大問題應立即向有關廠領導匯報。發(fā)現(xiàn)弄虛作假和隱瞞不報者，予以嚴懲。
2.7愛護公共設施，保持室內(nèi)外衛(wèi)生，圖表保持清潔、字跡工整。
2.8各班互創(chuàng)條件，做好交接班工作，對在生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問題，要以書面交接，接班者未到，交班者不可離崗。
2.9上崗前穿戴好勞動保護用品，堅守工作崗位，班前班中不準飲酒。
3安全操作規(guī)程
3.1下達調(diào)度指令時，指令要明確并注意指令內(nèi)容實施時上下工序間的相互關系和銜接，按時檢查指令完成情況，不得違章指揮。
3.2在調(diào)度作業(yè)過程中應遵守各有關崗位（煤氣、電氣等）安規(guī)和上級有關規(guī)定，做好相互聯(lián)絡呼應確認。
3.3發(fā)生安全事故后，應趕往現(xiàn)場參加組織處理，協(xié)調(diào)防范措施落實，防止事故擴大，并立即上報。
3.4進入生產(chǎn)現(xiàn)場時，不在煤氣區(qū)域或出鐵口正面停留，不跨越渣鐵鉤，以防摔倒或發(fā)生意外。
3.5現(xiàn)場有不安全行為，應立即制止。
3.6當生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，要優(yōu)先解決安全問題。
第2篇 地面監(jiān)測監(jiān)調(diào)度值班員值機員操作規(guī)程
一、 適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于大興礦業(yè)地面監(jiān)測監(jiān)調(diào)度值班員（值機員）。
第2條 地面監(jiān)測監(jiān)調(diào)度值班員（值機員）負責監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的日常監(jiān)測工作，負責監(jiān)測監(jiān)控中心站設備設施的日常巡檢工作。
二、 上崗條件
a) 地面監(jiān)測監(jiān)調(diào)度值班員（值機員）必須必須經(jīng)過培訓，取得安全技術工種操作資格證后，持證上崗。
b) 地面監(jiān)測監(jiān)調(diào)度值班員（值機員）需要掌握以下知識：
1、 掌握《煤礦安全規(guī)程》和《aq1029-2007煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》對礦井監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的有關規(guī)定。
2、 熟知國家、集團公司和我公司有關礦井監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的有關標準和規(guī)定。
3、 熟練掌握計算機基本操作。
4、 了解礦井監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)軟件的主要功能。
5、 掌握礦井監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)軟件的基本操作。
6、 熟悉監(jiān)測監(jiān)控中心設備設施的基本性能。
三、 操作準備
a) 要按規(guī)定著裝，并嚴格執(zhí)行交接班制度并填寫交接班記錄。
b) 操作前應先了解的內(nèi)容：
一、 各臺計算機及ups電源的運行情況；
二、 井下分站及各類傳感器的運行情況和故障處理情況。
三、 即將安裝或回收的各類傳感器的點號情況；
四、 正常操作
a) 要保持機房整潔，不得將有磁性和帶靜電的材料，絨線和有灰塵的物品進入機房，并經(jīng)常用干燥的布擦拭設備外殼。
b) 要調(diào)整空調(diào)，使機房內(nèi)溫度保持在15℃-25℃。
c) 計算機必須安裝殺毒軟件，并定期升級病毒庫。
d) 對最重要的數(shù)據(jù)資料定期進行備份。
e) 一般情況下監(jiān)測監(jiān)控計算機嚴禁運行外站軟盤，光盤。如果遇到特殊情況需要運行時，首先要在技術主管人員同意后，要進行病毒檢查，嚴禁運行病毒盤，發(fā)現(xiàn)病毒入侵后要立即清除。
f) 當軟盤，光盤不使用時，不能長期放置在驅動器中，應取出保存。
g) 對計算機進行維護或檢修時，要保證系統(tǒng)正常運轉，要進行主備機切換。
h) 需要給計算機停電時，停電順序為：主機、顯示器及打印機等外圍設備、ups電源。
i) 送電時，應將所有設備的電源開關置于停止位置，嚴禁帶負荷送電。送電順序為：ups電源、顯示器及打印機等外圍設備、主機。
j) 主機采用雙回路供電，當出現(xiàn)一路供電停時，要及時去配電室切換另一路供電；當兩路供電都停時，要及時向值班干站匯報。
k) 應將報表數(shù)據(jù)核實后，打印當天的監(jiān)測監(jiān)控監(jiān)測日報表，經(jīng)部值班干部審核送總工和礦長簽字，留存?zhèn)浒浮?/p>
l) 與井下監(jiān)測監(jiān)控操作工配合進行監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、維護、調(diào)試工作。
m) 記錄監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)故障及處理情況。
n) 記錄監(jiān)測監(jiān)控主機異常的情況；記錄其他監(jiān)測點的異常情況。
o) 記錄點號增加、刪除情況，記錄定義情況。
p) 定期將重要數(shù)據(jù)資料做備份。
五、 收尾工作
a) 交接班時，要認真填寫交接班記錄本，并清理機房衛(wèi)生。
第3篇 調(diào)度集控員操作規(guī)程及標準
班前準備
一、操作規(guī)程及標準
執(zhí)行《通用規(guī)程及標準》的有關程序。
二、安全注意事項
執(zhí)行《通用規(guī)程及標準》的有關要求。
接班：
一、操作規(guī)程及標準
1 進入接班地點
1.1 必須準時進入調(diào)度室接班。
2 詢問工作情況
2.1 向交班調(diào)度員了解全廠設備的運行情況、遺留問題及本班注意事項。
2.2 了解原煤供應及各產(chǎn)品的倉儲情況，了解設備現(xiàn)狀和崗位人員的在崗情況。
2.3 掌握按計劃、臨時安排或搶修的檢修項目的進展和完成情況。開車前30min確認各車間的檢修項目是否完成，確認后方可按照生產(chǎn)需要開車。
3 現(xiàn)場檢查
3.1 檢查集控聯(lián)鎖狀態(tài)、按鈕、儀表是否工作可靠。
3.2 通迅設備是否工作良好。
4 問題處理
4.1 發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。
5 履行手續(xù)
5.1 履行交接班手續(xù)。
操作
1 啟車前準備
1.1 確定所有待起設備是否送電。
1.2調(diào)度室將開關打到就地位置，要求各崗位試車。
1.3 接到試車正?；貜托盘柡?，根據(jù)當班實際情況，選擇集控或就地操作方式。
1.4 檢查設備保護現(xiàn)場復位情況。
1.5了解洗水狀況、絮凝劑制備和重介質(zhì)制備等的準備工作。
1.6根據(jù)系統(tǒng)設備情況，選擇集控或就地開車方案，并通知現(xiàn)場操作人員。
2 啟車
2.1 在得到現(xiàn)場崗位工可以啟車信號后，按下起動按鈕，系統(tǒng)向全廠發(fā)出啟車預告信號。如一切正常，則程序啟動參加集控的各臺設備，如發(fā)生非常情況時，可緊急撤消預告信號，待正常之后重新啟車。
2.1.1 將轉換開關撥到集控位置，用對講機通知三次啟車預告后按鈕進行啟車。
2.1.2 按下啟動按鈕，監(jiān)視集控系統(tǒng)設備，按程序自動啟車。不參加集控的設備的開車，根據(jù)具體情況由調(diào)度員(集控操作工)與車間班長掌握。
2.1.3 啟動到順煤流方向第一臺設備后，表示啟動完畢。在啟車過程中，要通過大屏幕顯示、顯示器等密切監(jiān)視各系統(tǒng)的運行情況，觀察各設備運轉狀態(tài)，如出現(xiàn)異常情況要及時采取應急措施，指揮調(diào)動有關人員盡快處理問題，并向有關領導請示匯報。
2.2 就地開車。
2.2.1 向各崗位發(fā)出就地開車命令，將轉換開關打到就地控制位置。
2.2.2 設備出現(xiàn)故障后，及時啟用備用設備，并通知設備維修人員，組織力量搶修。
3 運行
3.1 密切觀察各種控制按鈕、指示儀表、指示燈等是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應及時通知維修人員進行維修。
3.2 密切注視生產(chǎn)變化，保持均衡生產(chǎn)。
3.3 認真做好原始記錄，填報好調(diào)度臺帳。對上級領導措示及上級通知要及時記錄傳達下去。對所有記錄要字跡清晰，整潔，語言簡明扼要，記錄完整起止時間，地點，故障部門性質(zhì)，匯報人，組織處理人員，向上級匯報接收人。
3.4 對各類記錄本要填寫完整、真實。
3.5 對本班發(fā)生的各類事故班后要組織人員分析，分析清楚事故原因、經(jīng)過，找出責任人，制定出整改措施，同時按考核制度進行考核。
3.6 三班調(diào)度員須按以下時刻向廠領導總結匯報工作。
8點班：
9：00詢問檢修工程及主要工作內(nèi)容，向有關領導匯報
11：30將檢修工程進展情況，再向有關領導作一個總結性的匯報。
第4篇 調(diào)度集控系統(tǒng)操作員安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
（一）應經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術培訓，通過考試取得操作資格證后，持證上崗。
（二）嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、崗位責任制、交接班制度和其他有關規(guī)定。
（三）具備組織和指揮生產(chǎn)的能力，熟練掌握集控操作和故障應急處理方法。
熟悉本崗位設備的檢查、維護和一般故障的排除方法。
（四）掌握選煤工藝流程、設備流程、各主要作業(yè)過程。
（五）熟悉機電設備的構造、技術特征、故障規(guī)律、常見故障的原因，具有綜合分析解決應急事件的能力,能對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題做出正確判斷和處理。
（六）掌握風、水、電系統(tǒng)的工作情況，能合理調(diào)配使用，確保生產(chǎn)需要。
（七）掌握原煤的數(shù)量、質(zhì)量情況及原煤、產(chǎn)品的儲存、運輸情況，生產(chǎn)計統(tǒng)計以及產(chǎn)品指標等。
（八）了解本部各勞動組織的關系及職責分工，能聯(lián)系暢通，促使各方更好地為生產(chǎn)一線服務。
（九）掌握集控顯示器上各種信號的指示意義，按照順序熟練操作計算機。必須掌握調(diào)度室所裝備的各種通訊、集控、自控設備，熟悉其工作原理、操作方法、維護保養(yǎng)的基本知識，充分發(fā)揮其性能，為生產(chǎn)服務。
（十）能熟練填寫并運用各種生產(chǎn)圖表和記錄，為積累原始資料和現(xiàn)代化管理服務。
（十一）上崗時，按規(guī)定穿戴好勞保用品。
二、操作前的準備
（一）掌握按計劃、臨時安排或搶修的檢修項目的進展情況和完成情況。開車前30分鐘確認各檢修項目是否完成，確認后方可按照生產(chǎn)需要開車。
（二）了解原煤生產(chǎn)情況及各產(chǎn)品的倉儲情況，以便于合理安排開車時間。
（三）開車前，應了解各崗位人員的在崗情況，開機準備工作的完成情況。
（四）上述各項工作全部落實后，根據(jù)系統(tǒng)設備情況，選擇集控或就地開車方案，并通知現(xiàn)場操作人員。
三、正常操作
（一）僅當班調(diào)度員有權操作集控系統(tǒng)。正常生產(chǎn)開車時，根據(jù)各自的啟車系統(tǒng)程序要求進行啟車操作。開車的順序按照逆煤流順序進行。
（二）正常生產(chǎn)開車時，集控啟車設備要等候集中啟動；不參加集控的設備的開車，根據(jù)具體情況由調(diào)度員與帶班班長掌握。
（三）在啟車過程中，要通過大屏幕、顯示器等密切監(jiān)視各系統(tǒng)的運行情況，觀察各設備運轉狀態(tài)，如出現(xiàn)異常情況要及時采取應急措施。
（四）密切觀察各種控制按鈕、指示儀表、指示燈等是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時通知維修人員進行維修。
（五）系統(tǒng)設備運轉正常后，方可安排帶煤生產(chǎn)。
（六）不開車時，應確保所屬范圍內(nèi)的儀表、監(jiān)視設備等處于初始狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題要及時通知有關人員處理。
（七）按規(guī)定記錄各種數(shù)據(jù)，并按規(guī)定進行數(shù)據(jù)的傳送。
四、特殊情況的處理
（一）生產(chǎn)中出現(xiàn)故障，應根據(jù)實際情況快速安排停煤、停水等相關事宜；及時安排事故處理，到達事故現(xiàn)場，并匯報值班領導。
（二）出現(xiàn)突發(fā)惡性事故，必要時可采取急停等措施，以防事故的擴大。???? （三）根據(jù)裝煤品種的質(zhì)量要求和倉儲情況，合理選取煤倉。
五、停車操作
（一）停車時按順煤流停車的順序進行。調(diào)度員應根據(jù)計劃停車或事故停車的不同情況來進行下一步的工作安排。事故停車應積極于有關部門聯(lián)系，組織力量搶修，盡快恢復生產(chǎn)。
（二）就地停車時，通知源頭設備停止給料，由崗位工就地停車。集控停車時，通知源頭設備停止給料，由調(diào)度員操作集控系統(tǒng)停車。
（三）停車后應進行的工作：
1、收集各崗位停機后檢查出需要處理的問題，并匯總上報有關部門進行處理。
2、認真填寫有關報表的工作記錄，做好向上級的匯報工作，做好交接班工作。
（四）有重點檢修項目時，應深入現(xiàn)場、了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時向主管領導匯報。
（五）按文明生產(chǎn)要求，安排搞好設備和工作現(xiàn)場的衛(wèi)生。
第5篇 行車調(diào)度員安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、調(diào)度員應熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。應會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。
2、調(diào)度員必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道，各巷道的長短，行車時間，軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況，掌握各采、掘、開區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況。
3、調(diào)度員必須堅守工作崗位，認真組織調(diào)度，如有特殊情況需要離崗時，必須同熟悉調(diào)度工作的運輸班組領導人員頂崗，調(diào)度員要向頂崗人員交清注意事項。
4、調(diào)度員對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設施要嚴格管理，正確使用，充分發(fā)揮其作用，提高經(jīng)濟效益。
二、行車調(diào)度
1、調(diào)度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊領導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度，根據(jù)上一班留的條件和本班的運輸任務統(tǒng)籌安排，及時調(diào)配車輛運送，努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。
2、調(diào)度員要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況，做到均衡運輸，不滿煤倉，使各采區(qū)或供車點既不影響生產(chǎn)，又不積壓車輛。
3、調(diào)度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況，以便及時拉碴、供罐。
4、如有個別采區(qū)出水煤較多時，調(diào)度員要及時匯報有關領導，采取措施處理。
5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度應按下列要求進行：
（1）調(diào)度員要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
（2）如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時，調(diào)度員要監(jiān)視信號，集中閉塞裝置的閉塞情況。
（3）如無自動控制裝置，要提前發(fā)信號或打電話，合理安排會車地點，使一方停車，一方行駛，如有一方是重車時，一般情況要?？哲囎屩剀嚒?/p>
6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時，調(diào)度員應按下列情況辦理：
（1）工作量不大，又不危險及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進行，并告訴電車司機前段有維修工應注意。
（2）凡有礙行車安全的施工，施工單位要提前報礦，運輸區(qū)批準，按措施要求執(zhí)行。
（3）由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設置停車防護信號。
（4）調(diào)度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電車司機在經(jīng)過施工區(qū)段前停車或慢速通過。
7、 運輸工作中，如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設備、雜物的車輛時，調(diào)度員要及時通知有關人員進行處理。
三、處理事故
1、在運輸工作中，如運輸設備、行車信號等發(fā)生故障時，調(diào)度員要及時通知維修人員進行排除。
2、在運輸工作中，如發(fā)生較大事故時，調(diào)度員要及時匯報有關領導，組織力量進行處理。
3、在運輸工作中，如發(fā)生人身事故或其它重大事故時，調(diào)度員要立即向領導和上級調(diào)度部門匯報，并采取應急措施，有權及時調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。
四、交接班制度
1、調(diào)度員必須在調(diào)度站現(xiàn)場交接班。
2、交接班時要交清下列情況：
（1）上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。
（2）機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
（3）行車信號、安全設施情況，有無事故及事故處理進展情況。
（4）線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況。
（5）各級領導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。
3、調(diào)度員要根椐本班的實際運輸情況，包括運輸任務，車輛周轉，拉料供罐，事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表和填寫其它有關記錄，下班后交區(qū)值班室。
第6篇 動力調(diào)度安全操作規(guī)程
一、在聯(lián)系下達停送、電時,必須嚴格執(zhí)行“錄音制度”、“兩票制度”,嚴禁口約。
二、下現(xiàn)場檢查時,嚴格遵守警示標志,注意道路安全狀況。上下梯子、臺階扶牢、踩穩(wěn),不準跨跳和順扶手滑下,禁止攀登、鉆跨或倚靠欄桿;冰雪天氣上下梯子、臺階采取防滑措施。
三、組織處理電氣設備故障時,嚴格遵守電氣安全規(guī)程,嚴禁違章盲干、違章指揮;不準擅自動用電氣設備;嚴禁獨立處理電氣故障。
四、發(fā)現(xiàn)觸電事故、線路接地、電氣火災等立即切斷電源,一時切不斷時,使用絕緣物使觸電者脫離電源;
五、對車間或班組反映的電氣隱患和設備問題認真做好記錄,及時通知電工處理;對一時解決不了的隱患問題及時匯報機動部門。
六、在現(xiàn)場遇有天車吊物發(fā)出信號后迅速躲開,嚴禁在吊物下面及晃動危險范圍停留或通過。
七、發(fā)生事故保護現(xiàn)場,立即匯報,并積極采取措施搶救,防止事故擴大。
第7篇 行車調(diào)度員:安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、調(diào)度員應熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。應會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。
2、調(diào)度員必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道,各巷道的長短,行車時間,軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況,掌握各采、掘、開區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況。
3、調(diào)度員必須堅守工作崗位,認真組織調(diào)度,如有特殊情況需要離崗時,必須同熟悉調(diào)度工作的運輸班組領導人員頂崗,調(diào)度員要向頂崗人員交清注意事項。
4、調(diào)度員對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設施要嚴格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟效益。
二、行車調(diào)度
1、調(diào)度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊領導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留的條件和本班的運輸任務統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。
2、調(diào)度員要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,做到均衡運輸,不滿煤倉,使各采區(qū)或供車點既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。
3、調(diào)度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況,以便及時拉碴、供罐。
4、如有個別采區(qū)出水煤較多時,調(diào)度員要及時匯報有關領導,采取措施處理。
5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度應按下列要求進行:
(1)調(diào)度員要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
(2)如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,調(diào)度員要監(jiān)視信號,集中閉塞裝置的閉塞情況。
(3)如無自動控制裝置,要提前發(fā)信號或打電話,合理安排會車地點,使一方停車,一方行駛,如有一方是重車時,一般情況要停空車讓重車。
6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時,調(diào)度員應按下列情況辦理:
(1)工作量不大,又不危險及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并告訴電車司機前段有維修工應注意。
(2)凡有礙行車安全的施工,施工單位要提前報礦,運輸區(qū)批準,按措施要求執(zhí)行。
(3)由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設置停車防護信號。
(4)調(diào)度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電車司機在經(jīng)過施工區(qū)段前停車或慢速通過。
7、 運輸工作中,如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設備、雜物的車輛時,調(diào)度員要及時通知有關人員進行處理。
三、處理事故
1、在運輸工作中,如運輸設備、行車信號等發(fā)生故障時,調(diào)度員要及時通知維修人員進行排除。
2、在運輸工作中,如發(fā)生較大事故時,調(diào)度員要及時匯報有關領導,組織力量進行處理。
3、在運輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時,調(diào)度員要立即向領導和上級調(diào)度部門匯報,并采取應急措施,有權及時調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。
四、交接班制度
1、調(diào)度員必須在調(diào)度站現(xiàn)場交接班。
2、交接班時要交清下列情況:
(1)上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。
(2)機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
(3)行車信號、安全設施情況,有無事故及事故處理進展情況。
(4)線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況。
(5)各級領導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。
3、調(diào)度員要根椐本班的實際運輸情況,包括運輸任務,車輛周轉,拉料供罐,事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表和填寫其它有關記錄,下班后交區(qū)值班室。
第8篇 危貨車輛的組織調(diào)度操作規(guī)程
為完成運輸任務，提高工作效率和車輛使用率，使車輛及駕駛員做到統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，特制定此規(guī)程。
一、掌握道路貨物運輸方面的法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程和標準；掌握道路危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督、檢查及違章處罰的有關規(guī)定。
二、根據(jù)運輸任務編制汽車運行作業(yè)計劃，并通過運行作業(yè)計劃組織車輛、裝卸等環(huán)節(jié)，形成一個有機整體，最大限度地發(fā)揮汽車運輸?shù)臐摿Α?/p>
三、掌握貨物流量、流向和裝卸現(xiàn)場的情況以及其他各種運輸工具的運輸情況，全面細致地安排運輸，并針對運輸工作中存在的主要問題，及時向領導反映，向有關部門提出要求，采取措施，保證運輸計劃的完成。
四、根據(jù)各種貨物調(diào)運路線情況，組織合理運輸、循環(huán)運輸、甩掛運輸?shù)?，以最少的人力、物力完成最多的運輸任務。
五、車輛運行前：
1、全面掌握待命車輛的技術狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)： （1）危險貨物運輸專用車輛年檢、罐體檢驗、安全附屬設施、北斗終端技術性能完好，符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》“車輛和設備”的要求，堅持憑危險貨物運輸許可證安排lng的運輸任務。（2）lng的運輸，都應根據(jù)車輛的結構及核載噸位，合理選用車型，嚴格執(zhí)行車輛載運標準，嚴禁超載、超限、超范圍運輸。 （4）車輛出場安全檢查總體結論“可以運行”一個運次內(nèi)有效。應對“安全例檢記錄”進行審查，確認“可以運行”有效后才準予調(diào)度運行。
2、嚴格把好駕駛員和押運員從業(yè)資格： （1）危貨運輸駕駛員、押運員都應符合安全生產(chǎn)“從業(yè)人員”要求， 持相應的有效從業(yè)資格證； （2）掌握駕駛員和押運員的安全操作處置技術技能、生理及心理思想狀況，做好長途人員的合理分配；? （3）凡車日行程在400 公里以上的長途運輸車都必須配備2 名合格的駕駛員， 且在派車單上簽注2 名駕駛員姓名、車輛行駛線路、時間等。 （4）對駕駛員進行出車時間、路線、任務、注意事項“四交代”。
3、嚴禁lng與其他貨物混裝 （1）承運lng應符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》“承運”要求。 （2）要掌握“安全、及時、準確、經(jīng)濟”的運輸原則，綜合貨源情況和輕重緩急、按客戶需求的輕重緩急及貨物的目的地合理調(diào)配車輛，安排運營路線；
4、駕押人員、車輛狀況、貨物信息完全準備就緒后，開具《派車單》，由駕駛員、押運員按《派車單》地點、時間要求到廠家裝液。
5、做好貨運路單的填寫；發(fā)車時間、貨物名稱及線路、卸液地點、駕駛員、 押運員姓名，等等，一一認真填寫，不得漏填。
六、車輛運行中：
1、通過北斗監(jiān)控掌握lng車輛運輸情況；
2、對車輛在運行中發(fā)生的故障或事故，要及時上報車管人員或領導，以便派人及時搶修和處理，降低損失；
3、在運輸中當?shù)缆钒l(fā)生路阻或氣象變化時，向駕駛員了解情況并向有關領導、部門及時反饋，情況不明不可盲目派車，當查明危及行車安全或接到上級指派命令時才可派車參與運行。
七、任務完成后：
1、車輛回場后，督促駕駛員對車輛進行檢查，車廂保持清潔干燥，發(fā)現(xiàn)安全技術問題及時報修；使車輛保持良好技術狀態(tài)。
2、任務完成后要收回路單和有關運輸票證，并登記車輛安全運行的有關數(shù)據(jù)參數(shù)及其它事項，整理綜合、以便備查。
3、協(xié)助站場管理員督促車輛?？吭谝?guī)定的車位，保證暢通發(fā)車。
八、辦理交接手續(xù)，交代注意事項，做好交接工作。
第9篇 露天礦車間調(diào)度安全操作規(guī)程
露天礦車間調(diào)度安全操作規(guī)程
1.調(diào)度員應熟悉本單位生產(chǎn)工藝、作業(yè)程序、基本安全規(guī)定及相應安全設施。
2.上崗調(diào)度指揮,必須堅持“五同時”原則,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,應堅持安全第一原則。
3.到現(xiàn)場調(diào)度指揮生產(chǎn)時,必須“兩穿一戴”。行走時應注意來往車輛、各種電纜管線路及相關信號、安全警示牌等。到各崗位應遵守該崗位安全規(guī)程的有關規(guī)定,不冒然進入不熟悉的區(qū)域。
4.不準開啟各種電器、開關、儀表、閥門;禁止操作各種設備、車輛;需上大型設備時應與崗位人員聯(lián)系,經(jīng)認可后方可上設備。
5.現(xiàn)場檢查時,應巡視各種設備的安全設施是否好。有缺陷時應組織人員處理。
6.禁止違章和冒險指揮;有權制違章作業(yè)。
7.若現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有危及人身、設備安全的緊急情況,有權停產(chǎn)、撤退人員并組織人員處理。
8.多單位在同一現(xiàn)場作業(yè)時,有權協(xié)調(diào)各單位,落實相關安全措施。
9.指揮停送電作業(yè)時,應嚴格遵守停電制度,信號、信息未確認,不準下達指令。
10.發(fā)生人身設備事故時,應立即向上級報告,并及時趕到現(xiàn)場,組織搶救,同時應組織人員保護現(xiàn)場,協(xié)同安全部門進行事故調(diào)查。
第10篇 機車調(diào)度工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定:
第1條 電機車運輸機車調(diào)度工應熟悉本礦運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場,巷道行車時間,還要掌握各機車司機的情況。
第2條 調(diào)度工必須堅守崗位,認真調(diào)度,如有特殊情況需要離崗位時,必須由責任心強,熟悉調(diào)度工作的人員頂崗,調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項。
二、機車調(diào)度:
第1條 調(diào)度工要根據(jù)礦隊領導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運輸任務,統(tǒng)籌安排,及時合理分配車輛運行。
第2條 調(diào)度工要利用信號和通訊手段及時掌握空、重車進出情況。
第3條 在運輸線路上如有人要求施工或維修時,調(diào)度工要按下列情況辦理:
<1>工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修可利用行車間隔時間進行并告訴電機車司機前段有維修工應注意慢行。
<2>凡有防礙行車安全的施工,要有安全技術措施方可施工,并由施工單位在施工地點可能來車方向各端150m外設專人把口。
<3>符合上述條件時方準施工。
第4條 調(diào)度工要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機車司機在經(jīng)過該地區(qū)提前停車或減速慢行。
第5條 在運輸工作中,如遇到列車中有矸石車、壞車、設備、雜物的車輛時應及時搗出或清理。
三、處理事故:
第1條 在運輸工作中如運輸設備、行車信號、通訊設備發(fā)生故障調(diào)度工要及時通知維修人員進行排除。
第2條 在運輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時,調(diào)度工要立即向領導和上級調(diào)度部門匯報,并組織力量采取應急措施進行搶救。
四、記錄:
調(diào)度工要根據(jù)本班的實際運輸情況如實填寫有關記錄,并按要求及時上報。
五、交班:
第1條 調(diào)度工必須在現(xiàn)場交接班。
第2條 交班時要交清下列情況:
<1>任務完成情況和煤倉貯煤情況。
<2>信號安全設施使用情況有無事故及處理情況。
<3>線路上有無施工人員和大巷軌道情況。
<4>機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
第11篇 塔吊安裝、調(diào)度工安全操作規(guī)程
1、掌握空中作業(yè)的常識，遵守高空作業(yè)的安全技術操作規(guī)程。
2、工作嚴禁喝酒及打鬧開玩笑。
3、不準穿硬底及帶后跟的高跟鞋，一律穿軟底膠鞋。
4、操作者必須戴安全帽及系安全帶，對應使用的工具，物品必須裝在工具袋中掛在架上或背在身上，工具使用后端應系安全繩，以免掉落傷人。
5、地面輔助人員必須戴好安全帽，與安裝垂直墜落區(qū)域保持一定距離，并隨時注意空中情況，以免出現(xiàn)砸傷事故。
6、安裝人員在作業(yè)時應及時將安裝件的質(zhì)量情況及時報告給現(xiàn)場負責人，以防因焊件變形及材質(zhì)脆裂出現(xiàn)安全事故。
7、塔機試車人員必須遵守塔吊司機安全操作規(guī)程并熟悉設備性能，經(jīng)考核后方允許操作。
8、試車時，在規(guī)定范圍內(nèi)嚴格按試車大綱的規(guī)定進行，不得拖帶重物，冬季試重時應將試重物先移動后起吊。
9、全高度起升時要密切注視起升高度，以防限制器失靈造成事故發(fā)生。
10、全程變幅要注意行程端點，限制器未整定前不能操作。
11、每運轉20小時，檢查繩索、螺栓、銷軸等緊固聯(lián)接件的狀態(tài)，消除安裝隱患。
12、做好安裝試車記錄。
第12篇 鐵水調(diào)度員安全操作規(guī)程
1、工作時勞保用品穿戴整齊,嚴禁酒后上崗;
2、密切觀察煉鋼的生產(chǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時向班長匯報。
3、注意好車輛及自身的安全,防止被車輛刮傷、拉傷。
4、發(fā)現(xiàn)鐵水罐結渣蓋嚴重,應馬上送鑄鐵機清理。
5、空罐要及時返回高爐指定的庫位,確保高爐正常生產(chǎn)。
6、全面掌握整個班的空包、滿包情況,根據(jù)每座高爐的出鐵時間及時準確地調(diào)度好鐵水車輛;
7、在騎自行車時,應注意周圍的安全情況,車輛的運行位置,保證自身的安全;
8、嚴禁在地磅房、休息室聊天,不準吸煙,打瞌睡、串崗、脫崗,自覺遵守好勞動紀律。
