第1篇 交通安全車輛管理規(guī)定
年,本系統(tǒng)將以預(yù)防特重大交通事故為重點,強化各項制度的落實,提高廣大干部職工的交通安全意識,預(yù)防交通事故的發(fā)生,為全面完成 年本系統(tǒng)全面工作創(chuàng)造良好的交通環(huán)境,為我區(qū)的科技、經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
一、__ 組織機構(gòu)與職責(zé):
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(一) 組織機構(gòu)及分工
年的交通安全將提到一個新的高度,為確保我系統(tǒng)不發(fā)生交通違章及事故,加強領(lǐng)導(dǎo),提高對交通安全工作重要性的認(rèn)識,做到層層有人抓,事事有人管,項項工作制度有落實、有檢查、有評比、有總結(jié),并把交通管理工作列入黨組工作的重要議事日程,加大宣傳、檢查、管理、監(jiān)督力度,促進(jìn)系統(tǒng)交通安全管理工作的順利進(jìn)行。
根據(jù)我區(qū) 年交通安全工作意見和要求,成立 委副主任 為安委會主任、辦公室主任 、促進(jìn)中心主任 、 基地主任 、車管干部 及各科室部門負(fù)責(zé)人等組成本系統(tǒng)安委會,具體負(fù)責(zé)本系統(tǒng)的交通安全工作。具體分工如下:
1、 副主任 負(fù)責(zé)安委會全面工作,同時對本系統(tǒng)的交通安全的宣傳、安排、檢查、落實等交通安全管理工作,向黨組匯報區(qū)安委會會議精神和本系統(tǒng)的交通安全管理工作情況,組織好本系統(tǒng)安委會的例會和日常工作。
2、 辦公室主任 負(fù)責(zé)系統(tǒng)全體干部職工安全法規(guī)的宣傳和教育工作,定期開展教育研討活動,每月組織制作交通宣傳板報。
3、 車管干部 協(xié)助安委會主任開展工作。負(fù)責(zé)交通安全工作計劃、總結(jié)的起草,責(zé)任制的簽定,交通安全的日常管理,負(fù)責(zé)向機關(guān)干部職工傳達(dá)區(qū)安委會交通會議精神和有關(guān)文件精神,根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定和指示精神,結(jié)合本系統(tǒng)的具體情況認(rèn)真貫徹執(zhí)行。組織司機例會和機動車、非機動車的安全檢查工作,協(xié)助組織好安委會例會及車輛的調(diào)度工作。負(fù)責(zé)本系統(tǒng)司機班的日常管理、車輛調(diào)度及維護(hù)保養(yǎng)等工作。
4、 各科室部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本科室和部門的交通安全日常管理工作和日常宣傳教育工作。按時參加本系統(tǒng)的安全會議和例會,督促科室司機和私車人員參加例會和機動車月檢,做好非機動車的檢驗工作。
(期間,所有車輛未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得擅自出車。各科室在節(jié)、假日因公用車時,原則上使用值班車輛,由帶班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。由管理部門開具“派車單”,安排用車。
4、 單位實行派車[單]登記制度,司機應(yīng)按指定時間、路線、地點行駛,收車后及時匯報。因私使用車輛的及時說明原因,經(jīng)請示批準(zhǔn)后,方可使用。
5、 班車司機嚴(yán)格遵守定點上下車的原則,在指定地點存放,不得在非指定地點存放或動用班車辦私事,否則,后果自負(fù)。
6、 單位及駕駛員按時對本單位的車輛進(jìn)行檢測,應(yīng)報廢的車輛及時辦理注銷手續(xù),售出的車輛必須辦理過戶手續(xù),并及時注消。
7、 本單位所屬車輛實行定點維修和保養(yǎng)。需要時,先由駕駛員提出申請,經(jīng)車管員審核同意,并開具“維修保養(yǎng)申請單”后,再到指定維修點進(jìn)行維修或保養(yǎng)。如遇突發(fā)故障,經(jīng)請示車管員同意后,可先維修后補辦手續(xù)。
四、 私有機動車駕駛員教育管理規(guī)定
1、 單位領(lǐng)導(dǎo)必須重視私有機動車輛的管理,并將此項工作納入本單位管理的議事日程,做到嚴(yán)格管理、落實到位。
2、 所屬干部、職工的機動車輛,必須如實向單位申報、進(jìn)行登記備案。
3、 個人擁有機動車的干部、職工必須遵守單位的安全管理規(guī)定,按時參加安全日的學(xué)習(xí),定期保養(yǎng)車輛,保證車況良好,車容整潔衛(wèi)生,安全行車。
4、 私有機動車必須手續(xù)齊全,未辦理車輛有關(guān)手續(xù)的,一律不準(zhǔn)使用,嚴(yán)禁駕駛報廢和未經(jīng)檢驗機動車輛。私有機動車輛必須辦理第三者車輛保險。
5、 個人擁有機動車的干部、職工必須嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)和單位的內(nèi)部交通安全管理規(guī)定,服從管理,樹立安全第一的思想和良好的職業(yè)道德。杜絕開違章車、帶病車、非司機開車,嚴(yán)禁酒后開車。對于酒后開車,被公安交通管理部門糾正處理的,單位應(yīng)對司機進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
6、 個人擁有機動車的干部、職工因違反法律、法規(guī),發(fā)生交通事故的,責(zé)任自負(fù),如發(fā)生重大事故或造成影響的,經(jīng)單位研究后將對其嚴(yán)肅處理。
7、 各單位領(lǐng)導(dǎo)要加大對私有機動車輛的教育管理力度,加強對干部、職工的法律法規(guī)的教育,督促維修保養(yǎng)車輛,確保安全,因單位領(lǐng)導(dǎo)忽視教育、管理,發(fā)生問題時,將按內(nèi)部規(guī)定追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
五、 行人非機動車管理規(guī)定
1、 單位根據(jù)自身情況,利用不同形式每月對廣大職工進(jìn)行一次安全教育,并做好詳細(xì)記錄。
2、 單位要管理好所屬自行車,做到登記造冊,按期檢驗,停放有序。
3、 單位干部、職工按時參加單位組織的各項交通安全活動,無特殊情況不得缺席。
4、 騎車人應(yīng)遵守路口信號,不穿插、不搶行、不逆行、不猛拐、需拐彎伸手示意,不違章載物,醉酒后不得騎自行車上路。
5、 按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,行人橫穿公路要走人行橫道或過街天橋、地下通道,不翻越交通隔離設(shè)施,不能進(jìn)入高速公路。
6、 行人要按交通信號靠右行走,橫穿路口,不得在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。
7、 發(fā)生交通事故時及時報警。
六、 獎勵、懲罰措施
為把 年度本系統(tǒng)交通安全工作做好,本系統(tǒng)繼續(xù)實行下列獎懲措施:
1、 嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和本系統(tǒng)各項制度的司機,做到無違章無事故當(dāng)月效益獎金全額發(fā)放。
2、 如因交通違章及事故扣分的司機,適當(dāng)扣除部分當(dāng)月效益獎。
3、 本系統(tǒng)年終被評為區(qū)級交通安全優(yōu)秀系統(tǒng)、優(yōu)秀駕駛員者在本委全體會上給與通報表彰。
5、 非機動車和行人發(fā)生違章,按罰款扣發(fā)當(dāng)事人和所在部門的負(fù)責(zé)人的適當(dāng)扣除部分當(dāng)月效益獎。
6、 非機動車發(fā)生一般性事故或嚴(yán)重違章,視情節(jié)扣發(fā)當(dāng)事人部分或全部效益獎。
7、 發(fā)生交通違章
(1) 、發(fā)生交通違章的,其違章罰款由違章駕駛員自行承擔(dān)。一個月內(nèi)違章二次以上(含二次)的,責(zé)任司機應(yīng)向本單位交通安全委員會提交書面檢查,并罰款100元。
(2) 、嚴(yán)禁酒后駕駛,凡發(fā)現(xiàn)酒后開車一次,屬臨時工的,應(yīng)予以辭退;屬正式工的,給予停職檢查,停職檢查期間停發(fā)績效獎金。發(fā)生交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任人自負(fù),并按單位酒后駕車處罰規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行處理。
⑶ 、司機凡行車闖紅燈一次,罰款100元,并寫出書面檢查。
8、 機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故,負(fù)有主要責(zé)任或全部責(zé)任的,被區(qū)交通安全管理部門罰款后,將按罰款比例對當(dāng)事人進(jìn)行處罰。罰款金額在1000元以下的,對當(dāng)事人處以100元的罰款。罰款金額在1000元以上6000元以下的,對當(dāng)事人處以500元的罰款;罰款金額在6000元以上的,對當(dāng)事人處以1000元的罰款。如未被交通管理部門列入嚴(yán)重交通事故而又未達(dá)到罰款責(zé)任單位規(guī)定并負(fù)有主要責(zé)任或全部責(zé)任的一般性交通事故,按該次交通事故總支出費用的5%對當(dāng)事人進(jìn)行罰款。
9、 不準(zhǔn)時參加司機例會和車輛月、季檢的司機,在全體大會上進(jìn)行通報批評。
10、 發(fā)生違章和事故后,對主管交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和車管干部追究責(zé)任。
11、 違反交通法規(guī)、酒后開車、闖紅燈,非司機開車造成交通事故,一切責(zé)任自負(fù)。
七、 考核制度
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1、 交通安全工作按季度進(jìn)行考核,每年四次。
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2、 考核內(nèi)容主要是:組織機構(gòu)、宣傳教育、基礎(chǔ)工作、單位管理規(guī)定、上級精神傳達(dá)落實和違規(guī)違章等情況。
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3、 考核細(xì)則每季終了下發(fā)到各單位。
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4、 考核成績分四個等級即:95-100分為優(yōu)秀、90-95分為良好、85-90分為達(dá)標(biāo)、84分以下為不達(dá)標(biāo)。
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5、 每季度考核成績評定后,及時以簡報形式通報單位。以便各單位記入工作效率。
第2篇 施工現(xiàn)場交通安全管理措施
為提高現(xiàn)場施工人員的交通安全意識,強化交通安全管理,杜絕重大、特大交通事故的發(fā)生,減少一般交通事故,提高各類機動車輛的完好率、使用率,更好的保障施工生產(chǎn),結(jié)合我單位及現(xiàn)場實際情況,特制定本制度。
1. 項目工程施工現(xiàn)場、交通道路、廠門、彎道以及單行道交叉等禁止各種車輛停放,并結(jié)合現(xiàn)場的具體情況設(shè)置禁止車輛停放標(biāo)記。
2. 對破路施工和跨越道路拉設(shè)繩、電纜,應(yīng)報公司和監(jiān)理、總包單位批準(zhǔn),并設(shè)有明顯的標(biāo)記,夜間還應(yīng)設(shè)紅燈。對施工場地狹小、車輛和行人來往頻繁的道路應(yīng)設(shè)置臨時交通指揮。
3. 嚴(yán)禁在道路上堆放材料、設(shè)備,禁止在路面上進(jìn)行阻礙交通的作業(yè),如確應(yīng)施工需要臨時占用路面或破土施工時,必須報公司和監(jiān)理、總包單位批準(zhǔn)后方可占用。
4. 道路兩旁堆放的設(shè)備材料要距離道路2m 以上,跨越道路拉設(shè)鋼絲繩或架設(shè)電纜時高度不得低于7m。
5. 施工用的機動車輛和特種車輛(吊車、叉車、翻斗車等)的車況必須良好。進(jìn)廠應(yīng)嚴(yán)格檢查,并按公安、交通、管理部門的規(guī)定定期年審,除發(fā)給的年審證外,還應(yīng)持有經(jīng)公司安全部門考核的司機上崗證,司機必須持“三證”上崗。
6. 運輸易燃、易爆危險物品(氧氣、乙炔氣)的機動車輛,還需持省市安全部門簽發(fā)的危險物品專用運輸證。
7. 項目工地內(nèi)各種機動車輛限速行駛
1) 機動車輛進(jìn)出裝置大門及轉(zhuǎn)彎處為5km/h,直線行10-15km/h。
2) 運輸危險物品的機動車和進(jìn)出裝置的機動車,其排氣管應(yīng)裝阻火器,裝危險物品的車輛還必須掛“危險品”標(biāo)志牌。行車過程中,保持安全車速和保持一定的車距,嚴(yán)禁超車、超速、強行會車。
8. 機動車輛載貨規(guī)定:
1) 不準(zhǔn)超過駕駛證上核定的載貨量。
2) 散裝及粉狀或滴漏的物品,不能散蕩、到處飛物、滴漏在車外,必須用帆布等封蓋嚴(yán)密。
3) 貨車不準(zhǔn)人、貨混裝,除駕駛室內(nèi)可以按額定人員定座外,其它部位(駕駛室頂部、腳踏板、葉子板等處)不準(zhǔn)載人。
9. 施工作業(yè)現(xiàn)場及機械設(shè)備附近不準(zhǔn)停放自行車、三輪車、自行車必須按指定的地點停放。
10. 吊車在吊裝作業(yè)時,360 度旋轉(zhuǎn)區(qū)域和吊車扒桿底下禁止站人。
11. 吊裝作業(yè)時應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮。
12. 機動車進(jìn)出本市,必須辦理長途車會簽制度,由項目經(jīng)理簽發(fā)。
13、為提高機動車輛安全生產(chǎn)管理,確?，F(xiàn)場交通安全,對施工項目部及機動車輛駕駛?cè)藛T實行獎懲制度。對全年安全無事故的項目部及駕駛?cè)藛T給予獎勵;對發(fā)生事故的項目部及駕駛?cè)藛T除承擔(dān)事故賠嘗責(zé)任外還要給予經(jīng)濟(jì)上的處罰,造成重大、特大人員傷亡的依法移交安全機關(guān)處理并強制解聘駕駛?cè)藛T等。
第3篇 淺談交通工程建設(shè)施工隊伍的安全管理
一、現(xiàn)狀與問題 1、交通建設(shè)戰(zhàn)線長，作業(yè)面廣點多，隊伍龐大卻又很分散，有些工程項目點與點之間甚至相距甚遠(yuǎn)。再者，工種多樣復(fù)雜，有金工、電工、木工、泥水工等等。工作地點不同，工作內(nèi)容不同，尤其是文化素質(zhì)參差不齊，要組織他們進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育學(xué)習(xí)，開展崗位安全培訓(xùn)指導(dǎo)等，難度自然很大。 2、這支隊伍的員工大多是來自較為偏遠(yuǎn)貧困的山區(qū)和農(nóng)村的農(nóng)民，雖然青壯年居多，但大部份的文化素質(zhì)不是很高，學(xué)歷偏低。據(jù)了解，其中絕大部份都是初中文化程度，少數(shù)是小學(xué)或高中文化程度。由于他們原所在地生活環(huán)境的影響和學(xué)歷水平的限制，使得這些員工的知識面、信息量不廣，接受和領(lǐng)會新生事物的能力不強，故而進(jìn)行安全教育，安全技能操作培訓(xùn)時，往往思想、業(yè)務(wù)方面的能力提升不快，效果不顯著。就此而言，要培養(yǎng)、打造一支高素質(zhì)、高技術(shù)、安全信賴的一流的交通建設(shè)隊伍，并非易事，困難重重。 3、工作條件艱苦，生活環(huán)境惡劣。無論是劈山鉆洞，或是架橋鋪路、打樁砌樑，他們不是施工在懸崖深壑，就是奮戰(zhàn)在江海急流、甚至荒漠野谷。一年四季，基本上是野外作業(yè)，頭頂三伏驕陽，腳踩三九寒冰，餐風(fēng)宿露，披風(fēng)櫛雨，其艱辛可想而知。有不少員工往往怕苦怕累，不甘寂寞，或借口家中有急事，或謊話農(nóng)忙回家等，當(dāng)了逃兵，或離開隊伍到環(huán)境好些的城鎮(zhèn)謀生尋工。組織的不穩(wěn)定，必然導(dǎo)致思想不穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)不穩(wěn)定，安全工作無保障。 4、用工管理不規(guī)范，制度執(zhí)行不到位。由于隊伍不穩(wěn)定，經(jīng)常人員不足就臨時招收入伍補員。進(jìn)來以后時間緊、任務(wù)緊，往往草率頂崗上陣，沒有統(tǒng)一規(guī)范的勞動合同簽訂備案，明確約定雙方工作時限、任務(wù)要求、權(quán)益職責(zé)等。也有些本身就是某些項目部負(fù)責(zé)人或包工頭，怕自己要承擔(dān)法律責(zé)任，或減少工資福利支出，而故意敷衍、拖延，不愿意簽訂勞動合同。這樣的結(jié)果，必然導(dǎo)致部份員工脫離勞動合同約束和制度監(jiān)管，進(jìn)出隨便，流動自由、頻繁。而對這些臨時替補上崗人員，忽略了嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)和安全教育，直接進(jìn)入施工現(xiàn)場，而他們對工作現(xiàn)場環(huán)境不熟悉，剛接手的相應(yīng)操作技能又不熟練，工作起來自然適應(yīng)能力較差，安全防范能力很弱，就很容易產(chǎn)生質(zhì)量紕漏和安全隱患。 5、安全投入不足，勞動保護(hù)設(shè)施不全。交通工程建設(shè)的施工場地，大部份在野外，環(huán)境險惡，條件很差，稍有疏忽，即釀大禍，或付出生命代價。所以在強化安全教育培訓(xùn)的前提下，必須不惜資金投入，確保安全防護(hù)措施到位。然而，由于有些工程經(jīng)過或明或暗的違規(guī)轉(zhuǎn)包、分包以后，往往造成單價過低、資金不足或資金不到位；還有一些項目部負(fù)責(zé)人或包工頭且存僥幸心理，憐惜錢財，偷工減料，避重就輕，表面應(yīng)付，減少安全投入，施工防護(hù)設(shè)施不齊全。這樣一旦出現(xiàn)意外情況，就措手不及，緊急避險無路，造成了人為的不應(yīng)該的事故與損失。 二、措施與對策 針對交通建設(shè)隊伍的工作特點和當(dāng)前存在的問題，加強安全管理事關(guān)重大，時不我待。它不僅關(guān)系到一個工程或企業(yè)的質(zhì)量、信譽、素質(zhì)等社會問題，也涉及到勞動合同、權(quán)益保障等政策、法規(guī)問題，要解決、處理好這些問題，需方方面面的共同努力。本人就參加工程建設(shè)的經(jīng)歷體會，想從項目組織者、施工領(lǐng)導(dǎo)者的角度，談幾點對策與建議： 1、必須強化工前安全教育和崗位培訓(xùn)。凡交通工程開工前或新招收的員工上崗前，必須組織他們認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全常識，了解安全施工規(guī)程和安全操作規(guī)范，充分提高他們的高度安全意識和安全自我防范能力。不管你所承建的工程作業(yè)面有多大，隊伍有多分散，時間有多緊迫，必須制定培訓(xùn)措施，安排學(xué)習(xí)時間，指定專任培訓(xùn)人員，進(jìn)行強制性安全教育和培訓(xùn)。其學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的方式可靈活多樣： （1）、可進(jìn)行大課集中教育和分點小課輔導(dǎo)相結(jié)合，有利解決作業(yè)點分散，距離遠(yuǎn)、員工往來不便等問題。 （2）、可結(jié)合部份員工學(xué)歷偏低、文化素質(zhì)不高的情況，組織他們一邊學(xué)習(xí)文化知識，一邊穿插學(xué)習(xí)安全知識與相關(guān)勞動技能。這樣兩者相結(jié)合，既有利于增加員工們的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果，也有利于提高整支建設(shè)隊伍的總體素質(zhì)。 （3）、針對員工的文化現(xiàn)狀，可采用豐富多樣、通俗易懂的學(xué)習(xí)方法。例如編寫安全常識快板或順口溜，或繪制安全事項的圖片、字畫等等，便于自學(xué)，也易認(rèn)易懂。除了有關(guān)安全制度、條例的學(xué)習(xí)外，更要結(jié)合交通建設(shè)過程中的安全典型案例，進(jìn)行剖析、講解，由于這些案例現(xiàn)實、具體、生動，教育警示的效果會更佳。例如······ （4）、安全教育不能搞形
伴隨我們路橋公司管理改革的不斷深化,各施工項目對外來勞動力(包括短期外聘工)使用不斷增加,與此同時分包隊伍的管理不到位,也成了我們不同施工階段安全文明施工最頭痛的問題。
外協(xié)隊伍的使用，彌補了我們各項目施工高峰期勞動力的不足,為我們順利完工作出相當(dāng)大的貢獻(xiàn),但是,由于外包隊伍自身一部分原因以及我們管理上的一部分原因,使得外包隊伍成為我們管理上的一個瓶頸.很長時間,我們已經(jīng)意識到這個問題,可是如何從根本上解決這個問題呢可能解決不是一朝一夕的,需要我們從全面,全方位去考慮。
分包隊伍施工人員素質(zhì)參差不齊,流動性比較大,大多數(shù)外包單位為了節(jié)約成本,所聘用員工大多是農(nóng)民工,很多施工人員都是沒有經(jīng)過任何培訓(xùn)的新手,技術(shù)不熟練,安全意識淡薄,加上外包隊伍安全投入較少,很多措施不到位.這樣一來,給我們的監(jiān)督帶來很大困難.我們監(jiān)督不可能面面俱到。這就要求我們必須調(diào)動起分包單位負(fù)責(zé)人/安全員的積極性,以次協(xié)助我們的監(jiān)督，當(dāng)然在這方面我們項目部制定了火電鯉安[2006]5號文件(關(guān)于加強分承包單位管理、對相關(guān)主要負(fù)責(zé)人實施統(tǒng)一考核的規(guī)定),從一定程度上起到了積極作用,但是從現(xiàn)場安全文明施工情況來看,我們的工作還存在很多不足。
外包隊伍施工人員違章違紀(jì)現(xiàn)象比較突出的原因是:外包隊伍很多施工人員素質(zhì)參差不齊,安全意識淡薄。外包隊伍自己安全員對于安全相關(guān)規(guī)定掌握不夠,造成了監(jiān)督不到位.在日常的監(jiān)督檢查中,我們發(fā)現(xiàn)很多外包隊伍施工人員連最基本的安全知識都不了解,加上外包隊伍自己的安全員安全意識不足,監(jiān)督不到位,也就給我們的監(jiān)督帶來的更多的難題。
外包隊伍施工現(xiàn)場文明施工方面較差的原因是:外包隊伍施工人員流動性較大,外包單位為了節(jié)約成本,所聘用員工大多是農(nóng)民工,很多新手未經(jīng)任何培訓(xùn),技術(shù)不熟練.這種現(xiàn)象架子項目計較明顯,很多架子搭設(shè)不規(guī)范都是由于施工人員技術(shù)素質(zhì)不高,責(zé)任心不強,存在投機心理,所以在日常檢查中,架子整改項目最多.也是文明施工上不去的主要原因之一。
要解決我們面對的這種難題應(yīng)該從兩方面去著手,首先做好分包隊伍資質(zhì)審查,完善對分包隊伍的考核制度,調(diào)動分包單位管理人員積極性,從自身原因著手,培養(yǎng)一部分安全素質(zhì)過硬/責(zé)任心較強的安全員,和一批技術(shù)熟練的骨干人員.其次,加強對分包隊伍全過程的安全監(jiān)督,精心管理,幫助,培植一批能適應(yīng)公司安全管理要求的合格的分包隊伍。
摘 要：本文通過對上世紀(jì)九十年代以來中國橋梁垮塌事件選列和中國公路橋梁發(fā)展史的縱覽，從三個方面分析了公路橋梁安全與施工單位之間的利害關(guān)系，提出了橋事成敗的關(guān)鍵是施工隊伍選擇和管理的觀點，并從不同角度闡述了理由。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；安全；施工隊伍；選擇
在人類文明發(fā)展史中，橋梁占有重要的一頁。中國古代木橋、石橋和鐵索橋都長時間保持世界領(lǐng)先水平，在橋梁發(fā)展史上曾占據(jù)重要地位，為世界橋梁建設(shè)的發(fā)展起到了先行者的歷史作用，據(jù)文獻(xiàn)記載，我國已有二千多年的建橋歷史。上世紀(jì)80年代以來，我國公路橋梁以驚人的規(guī)模和建設(shè)速度迅猛發(fā)展，取得了令人矚目的巨大成就。在中國960萬km2的江河湖海上，各種不同類型和跨徑的橋，千姿萬態(tài)、異彩紛呈。至90年代中期，我國已經(jīng)跨入世界橋梁強國之列，伴隨著一大批深水大跨徑橋梁的成功建設(shè)，我國已具備了自行設(shè)計、施工及使用國產(chǎn)材料、設(shè)備完成深水大跨徑橋梁建設(shè)的能力，對各種復(fù)雜地質(zhì)水文條件的深水基礎(chǔ)、錯碇等工程的大型鋼圍堰，高樁鉆孔施工平臺、深井、地連墻等設(shè)計和施工也取得了成功的經(jīng)驗。其中，世界上最長的跨海大橋--杭州灣大橋以同樣領(lǐng)先世界的先進(jìn)設(shè)計和施工水平即將向世人展示它的雄姿。據(jù)統(tǒng)計，截至2003年底，全國公路橋梁數(shù)量已達(dá)31.08萬座。由于公路橋梁建設(shè)和交通產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，一方面，一批具有世界先進(jìn)水平的大橋拔地而起；另一方面，大批建于上世紀(jì)60、70年代初至80年代未的橋梁，在日趨增大的車輛荷載和超設(shè)計車流作用及其他復(fù)雜因素影響下，技術(shù)狀況快速下降，開始淪成為危橋。翻開近幾年的橋梁垮塌案卷，讓人觸目驚心[1]：
1999年1月4日 重慶市綦江縣虹橋垮塌
2000年5月27日 浙江寧波新虹橋倒塌
2001年11月6日 湖北宜賓南門大橋突然斷裂
2002年7月19日 湖北仙桃西統(tǒng)河大橋垮塌
深圳鹽壩高架橋坍塌
2004年6月 遼寧省盤綿市遼河大橋掛孔塌落
10天后深圳龍崗矮江橋塌陷……
近五年，全國共計垮塌公路橋梁上百座，因災(zāi)死亡人數(shù)百人，造成直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)億元。一時間，橋梁的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量、建筑材料、檢測評估，轟然引起了各級政府和交通部門領(lǐng)導(dǎo)及橋梁專家的高度重視，全國上下對橋梁質(zhì)量的關(guān)注也進(jìn)入了空前的狀態(tài)，同時，橋梁安全健康監(jiān)測、橋梁美學(xué)等研究方向和課題應(yīng)運而生。橋梁的安全和健康使用已成為全體路橋建設(shè)和管理者共同追求和為之奮斗的目標(biāo)，這一目標(biāo)的實現(xiàn)過程中，存在著諸多影響因素。在此，我們根據(jù)自己的工作體會就與橋梁安全緊密相關(guān)的施工隊伍問題談?wù)剛€人的觀點，以資同行們參考。
1、施工隊伍的重要性
在專門的設(shè)計單位產(chǎn)生以前，象許多產(chǎn)品一樣，橋梁的設(shè)計施工都是由同一個單位承擔(dān)完成的，即施工過程包含設(shè)計過程。如中國古代的工匠，就兼具設(shè)計員和施工員的雙重身份和作用，即使到了近代中國也是如此[2].新中國成立前，當(dāng)時最高水平的中國橋梁工程隊當(dāng)推由趙祖康先生領(lǐng)導(dǎo)的上海市工務(wù)局，他們在解放前自行設(shè)計建造了幾座跨蘇州河的鋼筋混凝土懸臂梁橋，這支隊伍也是我國解放初期橋梁建設(shè)的重要技術(shù)力量，后來組建成上海市政設(shè)計院。隨著社會分工的日益明細(xì)，設(shè)計等工作逐漸從施工中脫胎出來，形成專門的部門，分別負(fù)責(zé)同一項目的兩個階段的工作。設(shè)計單位負(fù)責(zé)項目施工前的規(guī)劃設(shè)計工作，施工單位負(fù)責(zé)項目的具體施工。由于設(shè)計在前，施工在后，設(shè)計工作又直接表現(xiàn)為看似復(fù)雜的理論計算，施工行為似乎僅僅是實現(xiàn)設(shè)計的意圖，只要按照建設(shè)單位或業(yè)主提供的設(shè)計文件按圖施工就可以了。長期的實踐活動逐漸使人們產(chǎn)生一種錯覺：設(shè)計比施工重要。其實不然，從理論上分析，設(shè)計過程是一個從實踐到理論的過程，施工過程是一個從理論到實踐的過程，這兩個過程同屬于認(rèn)識的范疇，是一個大過程中的兩個小過程，無謂孰輕孰重。作為設(shè)計人員，必須依據(jù)規(guī)范、理論公式及設(shè)計慣例、實地情況做好結(jié)構(gòu)物的設(shè)計和設(shè)計文件的編制，而作為生產(chǎn)一線的施工人員，既要準(zhǔn)確領(lǐng)會設(shè)計意圖組織項目的實施，又要結(jié)合實地情況為就優(yōu)化設(shè)計提出建設(shè)性的建議，使設(shè)計產(chǎn)品盡量完美，在項目施工中，業(yè)主要求設(shè)計單位設(shè)計代表也就是基于這一原因。這對減少投資、提高質(zhì)量、增加效益均有十分重要的意義。
所以，作為施工單位的現(xiàn)場人員只有既知其然，又知其所以然，才能準(zhǔn)確地、建設(shè)性實現(xiàn)設(shè)計意圖，表達(dá)設(shè)計效果。從這個角度看，施工技術(shù)人員既要有豐富的施工經(jīng)驗，又要具備與設(shè)計人員同等甚至更優(yōu)的個體素質(zhì)。設(shè)計過程中會有一些使用設(shè)計手段難以確定的因素，必須要等到項目施工到一定階段才能得出結(jié)論，有些設(shè)計內(nèi)容還有待在施工過程得到完善和延續(xù)，這些問題的發(fā)現(xiàn)和提出只有施工單位才能完成，設(shè)計單位只是派遣設(shè)計代表據(jù)實修改設(shè)計文件。因此，施工過程既是一個對設(shè)計成果檢驗和再評審的過程，又是設(shè)計文件的延續(xù)完善的過程，施工單位不可分割地要承擔(dān)部分設(shè)計工作的內(nèi)容?，F(xiàn)在歐美一些國家對建筑項目的管理理念比我們前衛(wèi)，例如美國，業(yè)主一般只組織完成可行性研究或初步設(shè)計，做出控制概算就實施招標(biāo)；施工中標(biāo)單位也只要根據(jù)招標(biāo)文件提供的資料繼續(xù)完成施工圖設(shè)計，自己編制和控制設(shè)計預(yù)算和施工預(yù)算，按業(yè)主給定的各項技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成的建筑產(chǎn)品就能被業(yè)主所接受。這種模式一方面給予了施工單位足夠的空間和自由，另一方面也把設(shè)計的責(zé)任和工作量轉(zhuǎn)嫁給了施工單位，進(jìn)一步體現(xiàn)了施工單位在項目建設(shè)工的重要性。一幅好的建筑作品，經(jīng)?？吭O(shè)計者和施工者共同來完成。在這個創(chuàng)作過程中，實際操作者的作用尤為重要。一個高水平的施工隊可以和設(shè)計單位形成良好的互動，為整個行業(yè)的發(fā)展形成共同推進(jìn)的合力。所以，我們認(rèn)為從一定意義上講，施工隊伍的選擇是橋事成敗的關(guān)鍵。
2、施工隊伍的選擇橋梁作為力學(xué)和平衡系統(tǒng)的結(jié)合體，集合著理論、結(jié)構(gòu)、材料三大力學(xué)的內(nèi)容，作為這一復(fù)雜建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)者，不僅需要具有較深的理論知識，而且還要具有豐富的實踐經(jīng)驗。
所以對橋梁施工隊的選擇，除了執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的招投標(biāo)程序外，還要對擬派往現(xiàn)場的項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行一些相關(guān)理論知識和專業(yè)知識的面試，以及類似施工經(jīng)驗的考核。項目經(jīng)理必須是在類似項目中擔(dān)任過項目經(jīng)理，或在規(guī)模和難度系數(shù)大于本項目的項目中擔(dān)任過副經(jīng)理的專業(yè)項目管理人員，技術(shù)負(fù)責(zé)人和專業(yè)技術(shù)人員必須對本項目的關(guān)鍵工序有過近似的施工經(jīng)驗的，熟練掌握了流水工序和施工技巧，否則不能上崗。施工中，監(jiān)理和業(yè)主代表要嚴(yán)格監(jiān)督擬派人員到位。有些單位，經(jīng)營和生產(chǎn)分開管理，在單位分屬兩個不同的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)考評體系，經(jīng)營追求的是中標(biāo)率。所以，他們編制標(biāo)書時，只挑最能吸引評委的目光的人員、機械等資料組織，中標(biāo)后，怎么組織生產(chǎn)，在施工過程中標(biāo)書中承諾的人機能否到位，就不是經(jīng)營部考慮的問題了。工程部追求的是資源配置的最低成本，標(biāo)書里承諾的內(nèi)容僅作為參考或壓根就沒把它當(dāng)作一回事。所以項目部建設(shè)的時候，相當(dāng)多的中標(biāo)基本上不是以標(biāo)書的承諾內(nèi)容作為依據(jù)，而是根據(jù)本單位生產(chǎn)和勞動的供需緊閑隨意調(diào)整，業(yè)主監(jiān)理檢查時往往是蒙混過關(guān)。這樣一來，就導(dǎo)致了標(biāo)書做得好的單位不一定就是施工優(yōu)秀單位的錯位結(jié)果，暴露出了單憑投標(biāo)文件和報價取舍中標(biāo)單位的方法的偏向弊端。所以我們認(rèn)為，選擇施工單位時，必需要把住兩道關(guān)，一是標(biāo)書里人員的整體素質(zhì)是否滿足要求，二是承諾的人機能否如實到位。業(yè)主或招標(biāo)代理在招標(biāo)文件的告知條款必須明確規(guī)定，招標(biāo)文件承諾的人機如不能足額到位，無條件廢除中標(biāo)資格中途責(zé)令退場。因此，取舍施工中標(biāo)單位時，不應(yīng)以投標(biāo)價格和綜合排名作為唯一依據(jù)，應(yīng)該以施工隊伍的素質(zhì)和誠信作為重要的條件，這比直接節(jié)約投資、比生硬地維護(hù)各個環(huán)節(jié)的“公評”更重要、更有意義，換一個角度來說，這也是為了更好地體現(xiàn)公平、公正，從根本上節(jié)約投資、從本質(zhì)上實現(xiàn)安全、從理念上體現(xiàn)人本思想。
3、施工隊伍的管理
施工單位在整個施工過程中所處的關(guān)鍵地位應(yīng)是一個不爭的事實，但對施工單位的管理，大家習(xí)慣認(rèn)為是主管單位的事，但是，我們認(rèn)為，對橋梁施工隊的管理也應(yīng)該納入項目管理的范疇。施工隊伍作為一種人力資源，它不僅僅是構(gòu)成一個單位的無形資產(chǎn)和企業(yè)資質(zhì)，更主要是，它是一個社會產(chǎn)品的制作者，他們的行為后果直關(guān)社會人類的安危，在這種資源通過一定形式和載體表現(xiàn)為一個特定的實物形態(tài)的過程中，對它的管理就不應(yīng)該僅僅是擁有單位的事，作為這種資源在一定時期內(nèi)使用的單位也負(fù)有不可沒有的責(zé)任，這是一種單位的責(zé)任，也是一種社會的責(zé)任。我們認(rèn)為，對橋梁施工隊的管理首先應(yīng)建立資信制度。橋梁施工隊作為技術(shù)含量相對較高的施工群體，它的業(yè)績和資信是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的重要條件，也應(yīng)是業(yè)主單位挑選施工單位的基礎(chǔ)。業(yè)績是一個單位能力和實力的體現(xiàn)，是一個單位或部門作業(yè)經(jīng)歷的記錄，而誠信又是市場經(jīng)濟(jì)的靈魂，業(yè)績和誠信指標(biāo)的形成和項目本身緊緊聯(lián)系在一起。所以，在施工過程中，業(yè)主和監(jiān)理單位應(yīng)以各種形式對施工單位進(jìn)行定期不定期的業(yè)績考評，并以聘請社會督促員等形式對企業(yè)實行監(jiān)督和民主評議，并將考評的結(jié)果以媒體等形式予以發(fā)布，資質(zhì)管理部門和行業(yè)管理部門應(yīng)和業(yè)主實行信息對接和管理聯(lián)動，對施工單位建立生產(chǎn)現(xiàn)場的形象管理機制，將考評結(jié)果逐一記錄，對施工實行過程實錄，并及時通過媒體和專業(yè)網(wǎng)站予以公布。公布內(nèi)容應(yīng)包括項目經(jīng)理和總工程師的業(yè)務(wù)水平和從業(yè)道德等基本情況，讓全社會參與評議和監(jiān)督，媒體公布欄目實行長期對外開放。一個施工單位的業(yè)績多少、優(yōu)劣、真?zhèn)?，任何一個需要了解情況的單位，隨時都可以點擊了解。有了這種管理模式，項目業(yè)主在選擇施工單位時只要通過媒體便一目了然。其次，對施工單位使用民工隊的使用情況也要提出具體的要求并進(jìn)行監(jiān)督。在計劃經(jīng)濟(jì)條件下，建筑企業(yè)作為國營或集體單位，它的所有作業(yè)崗位幾乎都是由企業(yè)正式職工或合同工從業(yè)，沒有“民工”的概念，隨著市場經(jīng)濟(jì)的建立和逐步發(fā)展，隨著企業(yè)科技含量和單位素質(zhì)的提高，在施工管理中，一些勞動密集型的具體工作漸漸地借助社會力量來完成，于是民工逐漸取代了企業(yè)昔日的工人，慢慢地成為了企業(yè)人力資源的不可或缺的組成部分，以致發(fā)展到今天許多企業(yè)離開民工就無法生存和發(fā)展的狀況。今天的建筑施工企業(yè)完全接受并離不開農(nóng)民工了，從勞動管理的角度看，農(nóng)民工的成本和服從意識更加符合企業(yè)的要求，隨著民工隊伍較快的融入施工企業(yè)和在全民普教條件下農(nóng)民工自身素質(zhì)的不斷提高，一些具有一定的技術(shù)性或技巧性的工作也逐漸地由民工來承擔(dān)，這時，農(nóng)民技術(shù)工又產(chǎn)生了。按行業(yè)管理部門的要求和具體崗位的特點，企業(yè)在使用民工前，對從業(yè)人員必須經(jīng)過一定的崗前培訓(xùn)或令其經(jīng)歷一定的熟練過程，以確保勞動過程中達(dá)到預(yù)期的效果和效率，尤其是鋼筋工、木工、砼工、焊工等比較重要的技能崗位的要求更高。因此，民工隊伍作為企業(yè)人力資源的組成部分，企業(yè)對他們又花費了一定的管理成本，必須要保持一定相對的連續(xù)性和穩(wěn)定性。但作為松散型的農(nóng)民工隊伍，它畢竟不是完全意義上的企業(yè)職工，企業(yè)不可能用企業(yè)正式員工的制度去約束他們。所以，企業(yè)人力資源部門必須制訂科學(xué)可行的管理機制及民工輪換和再生培訓(xùn)計劃，確保民工隊伍的整體水平穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)連續(xù)。根據(jù)實踐經(jīng)驗，一般熟練工應(yīng)占民工隊伍的80%以上，民工的年輪換率不能超過20%，施工就不會受影響。綜上所述，我們認(rèn)為，對橋梁施工隊伍中民工隊的管理也是對施工企業(yè)監(jiān)管的必不可少的內(nèi)容。
4、結(jié)語
生產(chǎn)方式是人類生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，它包括生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系兩方面的內(nèi)容，生產(chǎn)力是人類征服和改變勞動對象的能力。作為與人們生產(chǎn)生活密切相關(guān)的基礎(chǔ)產(chǎn)品的公路橋梁，它是人類社會重要的勞動對象，它的安全和健康狀況直接關(guān)系到人類社會的生存和發(fā)展，因此建設(shè)單位在實施建設(shè)管理行為的過程中，必須遴選具有較強生產(chǎn)能力的隊伍，來承擔(dān)生產(chǎn)勞動，從根本上遏制安全隱患的重生，避免悲劇的惡演。
第4篇 交通工程安全生產(chǎn)費用管理辦法
第一章 總 則
第一條 為加強本工程安全生產(chǎn)費用管理,建立安全生產(chǎn)投入長效機制,改善施工作業(yè)條件,減少施工傷亡事故,切實保障施工人員人身安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、交通運輸部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、財政部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理暫行辦法》、建設(shè)部《建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費用及使用管理規(guī)定》以及集團(tuán)相關(guān)制度等有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。
第二條 本項目有關(guān)工程應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。
第三條 使用范圍:本辦法所稱安全生產(chǎn)費用是指施工單位按照有關(guān)規(guī)定和施工安全標(biāo)準(zhǔn),用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善、加強安全生產(chǎn)管理等所需的費用。
第四條 安全生產(chǎn)費用管理堅持“項目計取、確保需要、過程監(jiān)控、?？顚Ｓ谩钡脑瓌t。
第二章 安全生產(chǎn)費用的使用范圍
第五條 安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定,在以下范圍內(nèi)使用:
(一)完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)措施費用
1.“四口”(通道口、預(yù)留洞口、電梯井口、樓梯口)、“五臨邊”(未安裝欄桿的平臺臨邊、無外架防護(hù)的層面臨邊、升降口臨邊、基坑臨邊、上下斜道臨邊)等硬防護(hù)、防滑設(shè)施的費用;
2.高處作業(yè)、交叉作業(yè)防止物體、人員墜落設(shè)置的爬梯、安全網(wǎng)、安全棚等相關(guān)設(shè)施費用;
3.安全警示(生產(chǎn)、交通)、警告標(biāo)志、標(biāo)牌及安全宣傳設(shè)施等購買、制作、安裝及維護(hù)的費用;
4.其他安全防護(hù)費用。
(二)配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)物品費用。
1.各種消防設(shè)備及器材,救生衣、圈,急救藥箱及器材費用;
2.安全帽、保險帶、面具、口罩等現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)用品費用;
3.其他專門為應(yīng)急救援所需而準(zhǔn)備的物資、專用設(shè)備、工具的費用。
(三)安全檢測、探測設(shè)備、設(shè)施費用
1.特種設(shè)備、壓力容器、避雷設(shè)施、大型施工機械、支架等檢測檢驗費;
2.其他檢測設(shè)施、設(shè)備的費用。
(四)重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控費用。
1.對重大危險源、重大事故隱患進(jìn)行辨識、評估、監(jiān)控、監(jiān)管費用;
2.易燃易爆物、爆破物、放射性物品的儲存、使用、防護(hù)費用;
3.對有重大危險因素的分部、分項工程安全專項施工方案進(jìn)行論證、咨詢的費用。
(五)安全生產(chǎn)檢查與專項評審費用。
1.日常安全生產(chǎn)檢查、評估費用;
2.聘請專家參與安全檢查和評價費用;
(六)安全技能培訓(xùn)及應(yīng)急預(yù)案支出。
1.新聘作業(yè)人員“三級教育”費用;
2.“三類人員”和特種作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)費用;
3.內(nèi)部組織的安全技術(shù)、知識培訓(xùn)教育費用;
4.應(yīng)急預(yù)案制定、評審及預(yù)案演練費用。
(七)其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
1.召開安全生產(chǎn)專題會議等相關(guān)活動費用;
2.舉辦安全生產(chǎn)為主題的知識競賽、技能比賽活動費用;
3.安全經(jīng)驗交流、現(xiàn)場觀摩費用;
4.購置、編印安全生產(chǎn)書籍、刊物、影像資料費用;
5.配備給專職安全人員使用的相機、電腦等物品費用;
6.安全生產(chǎn)獎勵費用:發(fā)給專職安全員工資總額以外的安全目標(biāo)考核獎勵,安全生產(chǎn)工作先進(jìn)個人、集體的獎勵;
7.建設(shè)單位和監(jiān)理單位共同認(rèn)定的其他安全生產(chǎn)費用;
第六條 施工單位在以下范圍內(nèi)發(fā)生與安全生產(chǎn)相關(guān)的費用,均不列入安全生產(chǎn)費用,按正常工程費用渠道列支。
(一)施工單位應(yīng)當(dāng)為施工人員辦理團(tuán)體人身意外傷害險或個人意外傷害險費用;
(二)施工單位為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險、醫(yī)療保險費用;
(三)工地臨時辦公、宿舍、食堂等現(xiàn)場辦公生活設(shè)施為達(dá)到安全要求所需費用;
(四)施工現(xiàn)場與外界的隔離、圍擋設(shè)施費用;
(五)為保證施工期間交通安全而設(shè)置的臨時安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌費用;
(六)爆破作業(yè)及穿越村鎮(zhèn)、公路、河流、地線管線的施工現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)、隔離等設(shè)施費用;
(七)按正常施工作業(yè)所設(shè)置的基坑圍護(hù)、防失穩(wěn)支撐、支架、安全用電等設(shè)備費用。
(八)其他正常工序施工的輔助措施費用
第七條 安全生產(chǎn)費用實行?？顚Ｓ?。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全工程項目安全生產(chǎn)費用管理、計取和使用制度,明確安全生產(chǎn)費用管理、計取和使用的程序、職責(zé)及權(quán)限。施工單位應(yīng)當(dāng)在規(guī)定范圍安排使用安全生產(chǎn)費用,不得挪用或擠占。如因未按工程需要足額投入安全生產(chǎn)費用,并造成事故的施工單位應(yīng)按該單位安全生產(chǎn)費用的20%進(jìn)行處罰,在工程計量款中扣除。
第八條 監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)對施工單位在施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)費用使用情況進(jìn)行監(jiān)理。
監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格安全生產(chǎn)費用審核程序,據(jù)實計量;發(fā)現(xiàn)施工單位在施工現(xiàn)場存在安全隱患或未落實安全生產(chǎn)費用的,應(yīng)當(dāng)提出要求其改正,施工單位拒不改正的,監(jiān)理單位可暫時停止工程款的計量支付,并及時向項目辦報告。
第九條 項目辦應(yīng)每季度對施工單位的安全生產(chǎn)費用使用情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
第十條 考評與獎懲
(一)、項目辦應(yīng)根據(jù)項目實際制定安全生產(chǎn)費用使用計量考評與獎懲制度,確保安全投入落到實處。
(二)、施工單位可從安全生產(chǎn)費用中提取一定比例的獎勵基金,作為對安全先進(jìn)施工班組、個人的獎勵資金。
第三章 安全生產(chǎn)費用的使用與計量
第十一條 施工單位的使用
(一)、施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工組織設(shè)計的進(jìn)度計劃和安全保障措施,制定全年使用計劃(按項目清單);根據(jù)月度工程計劃編制月度使用計劃并報監(jiān)理審核簽批;
(二)、施工單位應(yīng)建立安全生產(chǎn)費用使用臺賬,要求附有采購清單、購置發(fā)票、發(fā)放記錄、監(jiān)理查驗簽認(rèn)記錄等;
(三)、施工單位每月編制安全生產(chǎn)費用計量報表,同時附采購清單、購置發(fā)票、監(jiān)理查驗簽認(rèn)記錄作為附件,經(jīng)項目負(fù)責(zé)人簽字蓋章后報安全監(jiān)理工程師審核。
第十二條 計量審核與支付
(一)、安全監(jiān)理工程師收到安全生產(chǎn)費用計量報表后,應(yīng)當(dāng)在7日內(nèi)進(jìn)行審核,核實無誤后予以簽字確認(rèn)送總監(jiān)審核。
(二)、項目辦對經(jīng)監(jiān)理單位審核的安全生產(chǎn)費用計量報表進(jìn)行審查后,應(yīng)按月及時予以支付。
第十三條 施工單位安全生產(chǎn)費用實際投入使用超出合同規(guī)定的安全生產(chǎn)費用總額的,經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽字確認(rèn)后,報送建設(shè)單位進(jìn)行審查,超出部分的安全生產(chǎn)費用在施工合同暫定金額中按50%給予計量支付;安全生產(chǎn)費用實際投入使用少于合同中規(guī)定的安全生產(chǎn)費用總額的,項目辦不得支付其余額部分。
第十四條 承包單位依法將工程分包給其他單位的,承包單位應(yīng)當(dāng)與分包單位在分包合同中明確由分包單位實施的安全措施、分包工程安全生產(chǎn)費用及支付等條款,并監(jiān)督實施。
第四章 附則
第十五條 本規(guī)定由安徽省裕溪船閘擴(kuò)建工程項目管理辦公室負(fù)責(zé)解釋。
第十六條 本規(guī)定自發(fā)布之日起試行。
第5篇 治安消防交通安全工作管理辦法
一、為維護(hù)企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定和治安秩序,保障企業(yè)深化改革和施工生產(chǎn)、
經(jīng)營活動的順利進(jìn)行,根據(jù)《北京市企業(yè)治安保衛(wèi)責(zé)任制規(guī)定》、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全管理規(guī)定》(84號令)、《機關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》(公安部64號令)、《北京市交通安全責(zé)任制暫行規(guī)定》及有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合有限公司內(nèi)部實際情況,特制定本管理辦法。
二、凡有限公司所轄各單位均執(zhí)行本管理辦法(包括原一建公司所屬單位)。
三、按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,各級黨政正職領(lǐng)導(dǎo)干部為本單
位保衛(wèi)工作第一責(zé)任人,負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;分管領(lǐng)導(dǎo)為第二責(zé)任人,負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作的組織實施。
四、有限公司對各單位治安、消防、交通工作(以下簡稱保衛(wèi)工作),采取“分級管理,責(zé)任分明,逐級落實,責(zé)任到人”的管理模式。公司保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)各單位保衛(wèi)工作。
五、各單位在改革、調(diào)整過程中,不得削弱保衛(wèi)工作,要按照下列要
求設(shè)置保衛(wèi)組織、保衛(wèi)干部和消防警衛(wèi)人員。
1、各專業(yè)分公司要根據(jù)職工人數(shù)多少、工作量大小成立保衛(wèi)組,或設(shè)置專職保工干部。
2、國家、市確定的重點工程和建筑面積在5萬平方米以上的工程(含5萬平方米),成立現(xiàn)場保衛(wèi)組,成員不得少于3人;
3.建筑面積在1萬平方米以上(含1萬平方米),不足5萬平方米工程,設(shè)立專職保衛(wèi)干部;
4.建筑面積不足1萬平方米的工程,可以設(shè)立以保衛(wèi)工作為主,同時兼管其它工作的保衛(wèi)干部;
5.保衛(wèi)干部必須持有上崗證,經(jīng)綜合管理部保衛(wèi)部門審核認(rèn)可后,方可上崗;
6.施工現(xiàn)場護(hù)場警衛(wèi)人員的配備按照有限公司《關(guān)于使用護(hù)廠警衛(wèi)、防火工作人員和成品保護(hù)人員管理辦法》執(zhí)行。
六、專業(yè)分公司保衛(wèi)工作職責(zé)
1.貫徹執(zhí)行國家、北京市企業(yè)保衛(wèi)工作的法律、法規(guī)和規(guī)章,以及有限公司保衛(wèi)工作的有關(guān)規(guī)定,研究制定本單位保衛(wèi)工作的各項制度。逐級簽訂《治安、消防、交通安全責(zé)任狀》,落實責(zé)任制;
2.組織制定本單位年度保衛(wèi)工作計劃,建立健全治安、消防、交通安全領(lǐng)導(dǎo)組織,結(jié)合有限公司下達(dá)的治安綜合治理的各項指標(biāo),確定本單位保衛(wèi)工作管理目標(biāo),并定期對下屬單位、人員進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、考核;
3.加強對職工的法制宣傳、“四防”(防火、防盜、防破壞、防治安災(zāi)害事故)教育,不斷提高廣大職工的法制觀念、安全防范意識和同違法犯罪作斗爭的自覺性;
4.認(rèn)真開展調(diào)查摸底工作,加強秘密力量建設(shè)。幫助、教育本單位有輕微違法犯罪行為的人員,依法協(xié)助公安機關(guān)對犯罪分子、勞教所外執(zhí)行人員進(jìn)行監(jiān)督、考察和教育。每年3月底前,將確定的重點人口、幫教對象、治安耳目審批表報綜合管理部保衛(wèi)部門審批備案;
5.調(diào)解、疏導(dǎo)單位內(nèi)部糾紛,消除化解不安定因素,把問題解決在基層。
6.加強重點防范部位、貴重物品、危險物品的安全管理;
7.加強對精神病人的登記、管理,特別是對“武瘋子”要落實看管措施。
8.加強信息工作,及時向公安機關(guān)、消防、交通部門報告發(fā)生在本單位內(nèi)部的治安、刑事案件,消防、交通事故以及各類不安定事端,并協(xié)助有關(guān)部門做好調(diào)查、處理工作;
9.組織安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)和消防治安、消防、交通安全隱患,對有限公司下發(fā)的隱患通知書,要在規(guī)定的期限內(nèi)解決;
10.加強對內(nèi)部員工、特別是駕駛員交通法規(guī)的宣傳教育,加強機動車輛管理,對發(fā)生交通事故、交通違章的單位、個人,要堅持“三不放過”的原則,經(jīng)常監(jiān)督檢查交通管理目標(biāo)的落實情況;
11.負(fù)責(zé)組建、培訓(xùn)義務(wù)消防組織;
12.按有限公司要求建立治安、消防、交通工作內(nèi)業(yè)資料,達(dá)到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
七、項目經(jīng)理部保衛(wèi)工作職責(zé)
1.施工單位項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本單位的保衛(wèi)工作,并在全面負(fù)責(zé)的原則下,授權(quán)一名副職領(lǐng)導(dǎo)分管本單位的保衛(wèi)工作;
2.貫徹落實上級有關(guān)保衛(wèi)工作部署,建立健全綜治委、治保會、防火委員會、交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組,與分包協(xié)作單位簽訂責(zé)任狀,落實本單位保衛(wèi)責(zé)任制,完成保衛(wèi)工作的各項控制指標(biāo);
3.研究制定本單位保衛(wèi)工作的各項制度,定期與不定期針對單位內(nèi)部治安、消防、交通工作狀況,召開治安綜合治理會議,研究工作,解決問題,做出決策;
4.經(jīng)常組織治安、消防、交通安全檢查,糾正違章行為。研究消除各類隱患的措施,監(jiān)督檢查各項制度的執(zhí)行情況;
5.研究分析治安形勢,掌握治安動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)不安定因素,把鬧事苗頭解決在基層,解決在萌芽狀態(tài),預(yù)防各種突發(fā)事件的發(fā)生;
6.對外施隊保衛(wèi)工作進(jìn)行檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和教育培訓(xùn);
7.接受上級主管部門的監(jiān)督、檢查和處罰;
8.加強對保衛(wèi)組織、保衛(wèi)干部的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持他們的工作,提高保衛(wèi)隊伍的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)。對在保衛(wèi)工作中做出突出成績的保衛(wèi)干部要給予獎勵;
9.加強對護(hù)廠警衛(wèi)、成品保護(hù)消防工作的領(lǐng)導(dǎo),制定有效措施,確保一方平安;
10.在施工程實行總包負(fù)責(zé)制,由總承包單位對施工現(xiàn)場的消防保衛(wèi)工作實行統(tǒng)一管理,對各分包單位、外施隊依照治安、消防、交通有關(guān)規(guī)定,進(jìn)行宣傳、檢查、監(jiān)督。在各分包單位、外施人員進(jìn)場前簽訂《治安、消防、交通安全責(zé)任書》。各分包單位、外施隊要指定專人負(fù)責(zé)分包范圍內(nèi)施工現(xiàn)場消防。保衛(wèi)工作,并接受總承包單位的監(jiān)督管理;
11.做好消防器材的配置、維修和管理;組織義務(wù)消防隊的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練;組織撲救火災(zāi),保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場;
12.按有限公司要求規(guī)范、完善治安、消防、交通內(nèi)業(yè)資料。
八、外施隊保衛(wèi)工作職責(zé)
1.外施隊的治安、消防、交通安全管理工作,本著“誰的人誰來管,誰的事誰負(fù)責(zé)”的原則,由外施隊伍自管、自治,工作上接受項目經(jīng)理部及上級職能部門檢查、監(jiān)督、指導(dǎo);
2.成立治安綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組,劃分責(zé)任區(qū),并確定每個責(zé)任區(qū)的治安。防火、交通安全專職負(fù)責(zé)人;
3.外施隊要嚴(yán)格執(zhí)行項目經(jīng)理部及上級有關(guān)治安、消防、交通工作各項管理規(guī)定和要求,服從項目經(jīng)理部的管理,并經(jīng)常對本隊的人員進(jìn)行宣傳教育,對責(zé)任區(qū)進(jìn)行檢查,提高自防、自治、自救的能力;
4.嚴(yán)格執(zhí)行“三證一冊’及宿舍區(qū)、施工現(xiàn)場的各項管理制度;
5.外施隊因教育不嚴(yán)、管理不善,發(fā)生違章作業(yè)、違紀(jì)行為的,項目經(jīng)理部或上級有關(guān)部門有權(quán)責(zé)令其改正或給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰(從工程款中直接扣除)。造成事故或后果嚴(yán)重的,其責(zé)任和損失一律由外施隊自負(fù),構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。
九、保衛(wèi)干部職責(zé)
在本單位領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真完成有限公司、專業(yè)分公司、項目經(jīng)理部保衛(wèi)工作職責(zé),完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
十、專業(yè)分公司、項目經(jīng)理部必須遵守下列規(guī)定
1.治安方面
(1)施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按規(guī)定采取圍擋等安全防護(hù)措施,建立門衛(wèi)制度,施工人員憑出人證進(jìn)出施工現(xiàn)場;
(2)施工現(xiàn)場。料場、庫房應(yīng)當(dāng)加強巡邏守護(hù),重要材料、設(shè)備要專庫專管;
(3)施工現(xiàn)場易燃易爆、劇毒物品,必須專庫限量儲存,設(shè)置明顯標(biāo)志,指定專人保管,制定嚴(yán)格的限量領(lǐng)用登記制度和余料回收制度;
(4)施工現(xiàn)場的要害部位(包括鍋爐房、變電室、泵房、大中型機械設(shè)備等)和重點防范部位(包括財務(wù)室、計算機房、倉庫、料場等),應(yīng)當(dāng)制定并認(rèn)真執(zhí)行安全保衛(wèi)措施,安裝防護(hù)設(shè)施或報警裝置;
(5)建設(shè)工程成品以及安裝就位的重要設(shè)施、設(shè)備,必須制定專門保衛(wèi)措施,組織專門力量,加強巡邏看護(hù),嚴(yán)防盜竊、破壞和治安災(zāi)害事故的發(fā)生。
2.消防安全方面
(1)施工現(xiàn)場消防系統(tǒng)的泵房、消火栓、滅火器等,要按照有限公司制定的標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)要求進(jìn)行安排配置;
(2)因施工需要搭設(shè)的臨時建筑及安全網(wǎng)、圍網(wǎng),應(yīng)符合防火要求,不得使用易燃材料;
(3)施工作業(yè)用火必須經(jīng)綜合管理部保衛(wèi)部門審查批準(zhǔn),領(lǐng)取用火證,方可作業(yè)。用火證只在指定地點和限定的時間內(nèi)有效;
(4)安裝電器設(shè)備、進(jìn)行電氣切割作業(yè)等,必須由合格的焊工、電工等專業(yè)技術(shù)人員操作?，F(xiàn)場要符合動火要求。外施隊的電氣焊工需持省、市級勞動技術(shù)部門核發(fā)的證件,通過單位的技安部門換取北京市的有效證件后,方可進(jìn)行操作;
(5)施工材料的存放、保安,應(yīng)符合防火安全要求。工程內(nèi)不準(zhǔn)作為倉庫使用,不準(zhǔn)積存易燃、可燃材料和危險物品;
(6)施工中使用易燃易爆化學(xué)危險物品時,應(yīng)當(dāng)制定防火安全措施;不得在作業(yè)場所分裝、調(diào)料;不得在工程內(nèi)使用液化石油氣;使用后的廢棄物易燃易爆化學(xué)危險物品應(yīng)當(dāng)及時清除;
(7)施工現(xiàn)場必須設(shè)置消防車道,配備相應(yīng)的消防器材和安排足夠的消防水源。施工現(xiàn)場的消防器材和設(shè)施不得埋壓、圈占或挪作它用。冬季施工須對消防設(shè)施采取防凍保溫措施。雨季施工要防曬、防雨淋;
(8)冬季施工用的保溫材料,必須購置符合防火要求,有合格證明的阻燃材料;
(9)施工單位不得在工程內(nèi)住人。在工程外設(shè)宿舍的,禁止使用可燃材料做分隔支搭床鋪和使用電熱器具。設(shè)置的應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)消防安全的要求;
(10)防水施工、使用燃?xì)庖夯瘹?、電熱器?要報綜合管理部保衛(wèi)部門審批。
(11)新開工程要在開工前15日將施工組織設(shè)計、施工現(xiàn)場防火安全措施和消防保衛(wèi)方案,報消防監(jiān)督機械審批備案。申報程序按照市政府84號令規(guī)定執(zhí)行。
3.交通安全方面
(1)對專職駕駛員、兼職駕駛員及員工進(jìn)行交通法規(guī)宣傳、教育、管理,逐級簽訂責(zé)任狀;
(2)嚴(yán)格執(zhí)行車輛“三檢”(出車前、行車途中、收車后),“四勤”(勤緊固、勤保養(yǎng)、勤潤滑、勤清潔)制度,保持車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài),嚴(yán)禁帶“病”行駛;
(3)各種機動車輛嚴(yán)禁在家中及指定停車場以外的地點停放過夜,防止被盜、破壞等各種事故的發(fā)生;
(4)各單位對所使用的班車,要指定駕駛作風(fēng)正派、技術(shù)熟練、駕齡在五年以上,講究職業(yè)道德的專職駕駛員駕駛,每輛班車要明確一名車長負(fù)責(zé)交通安全;
(5)嚴(yán)禁使用單位的各種車輛進(jìn)行旅游活動和結(jié)婚用車,任何人員未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得用公司車輛辦私事;
(6)凡新購、停駛、報廢、轉(zhuǎn)賣或丟失及單位名稱變更的機動車輛,需及時辦理各種車務(wù)手續(xù),并報有限公司綜合管理部交通管理部門、行政部門、工程管理部機械部門備案;
(7)機動車輛去外埠(北京市以外地區(qū))執(zhí)行任務(wù)須持填寫清楚的路單,向主管領(lǐng)導(dǎo),交通管理部門申報,經(jīng)審核批準(zhǔn),并由綜合管理部交通安全管理部門進(jìn)行交通安全交底;
(8)私本機動車駕駛員、私人機動車發(fā)生交通事故或交通違章,造成的責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失,由私本駕駛員、私車車主和使用者負(fù)責(zé),單位不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。
十一、獎罰執(zhí)行辦法
1.對單位的獎勵,以各單位與有限公司簽訂的《經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包責(zé)任狀》
為依據(jù),由有限公司領(lǐng)導(dǎo)或治安綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組考核結(jié)果決定;
2.綜合管理部保衛(wèi)部門(或?qū)Ｂ毐Ｐl(wèi)干部)有權(quán)依據(jù)此規(guī)定及有限公司《治安、消防、交通管理處罰標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定,對責(zé)任制不落實,發(fā)生重大刑事案件、治安災(zāi)害事故,火災(zāi)事故、重大交通事故及存在重大隱患的單位和責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰;
3.罰款一律通過綜合管理部保衛(wèi)部門上交財務(wù)金融部,單獨立戶?？铐椨糜谥伟簿C合治理,加強治安防范、消防、交通基礎(chǔ)建設(shè)及在治安、消防、交通安全方面做出突出貢獻(xiàn)的單位和個人的獎勵基金;
4.罰款執(zhí)行使用有限公司統(tǒng)一印制的《治安、消防、交通事故、隱患違章罰沒通知單》,執(zhí)行罰沒時填寫一式三份通知單,綜合管理部保衛(wèi)部門留存一份,隨罰款交財務(wù)金融部一份,給被罰款單位或個人一份。有限公司所屬單位、外施隊、個人接受罰沒不能以現(xiàn)金支付的,財務(wù)金融部依據(jù)罰沒通知單辦理扣款手續(xù);
5.外協(xié)、分包工程的單位,接受罰沒不能交納現(xiàn)金,專業(yè)分公司及有關(guān)單位財務(wù)部門依據(jù)罰沒通知單辦理扣款手續(xù);
6.專業(yè)分公司、項目經(jīng)理部專職保衛(wèi)于部可依據(jù)第三條規(guī)定,對所轄責(zé)任區(qū)內(nèi)的治安、消防、交通的違章行為進(jìn)行罰沒,執(zhí)行罰沒金額在200元(含200元)以上時,報綜合管理部保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)人審批。治安、消防、交通罰沒每月川日前統(tǒng)一上交綜合管理部保衛(wèi)部門,由綜合管理部保衛(wèi)部門交財務(wù)金融部;
7.對個人罰款不準(zhǔn)由單位支付,對單位罰沒不準(zhǔn)記人成本,由單位含量中支出;
8.違反治安、消防、交通獎懲處罰條例的單位和個人應(yīng)當(dāng)主動接受處罰;
9.綜合管理部保衛(wèi)部門(或?qū)Ｂ毐Ｐl(wèi)干部)行使罰沒權(quán)要堅持原則,照章辦事,嚴(yán)格履行審批手續(xù)。所使用的《治安、消防、交通事故、隱患違章罰沒通知單》應(yīng)蓋有綜合管理部保衛(wèi)部門的印章;
10.綜合管理部保衛(wèi)部門(或?qū)Ｂ毐Ｐl(wèi)干部)、財務(wù)金融部。人力資源部要認(rèn)真配合,積極協(xié)作。
第6篇 供電所車輛交通安全管理辦法
×××
為了加強車輛和駕駛員的安全管理，爭創(chuàng)一流的交通安全管理水平，確保交通安全。特制定本辦法。
一、適用范圍：
本辦法規(guī)定了全所車輛管理的職能，管理內(nèi)容及要求。適用于全所各部門局屬產(chǎn)權(quán)的車輛及駕駛員管理。
二、車輛管理：
1、車輛所在部門負(fù)責(zé)人應(yīng)對本部門車輛管理工作負(fù)總責(zé)，應(yīng)結(jié)合實際制定出本部門的車輛管理制度，將車輛的安全行駛里程、油耗、檢修保養(yǎng)費用等指標(biāo)詳細(xì)記錄，綜合考核。
2、車輛必須做到定車、定人、定責(zé)。嚴(yán)禁公車私用，非專人駕駛，私自出車，因此而造成的交通事故，除按局交通考核規(guī)定執(zhí)行外，其造成的損失由駕駛員自行負(fù)責(zé)，并處以下崗處理。
3、車輛的使用應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度，派車單應(yīng)由車管人員簽發(fā)，申請用車人員簽名，并應(yīng)登記派車牌號、駕駛員姓名、用車人、隨行人員、出車時限、行駛里程，駕駛員和車管人員要憑派車單核對行駛里程、油耗等。
4、車輛的停放保管。車輛回單位后必須按所規(guī)定地點停放，供電所車輛停放在所院內(nèi)，回所機關(guān)后應(yīng)停在機關(guān)院內(nèi)且將車輛停放整齊，節(jié)假日、雙休日，車輛一律停放在指定位置，嚴(yán)禁駕駛員私自停放在外過夜。
5供電所車輛，因工作需要超出常德市行政范圍以外的用車，必須經(jīng)所長審批，縣局局長批準(zhǔn)，辦公室備案后方可出車，否則，誰出車誰負(fù)責(zé)。
6、供電所的車輛行車范圍僅限于在本所管轄供電范圍內(nèi)和往返縣城途中行車，如因特殊情況，需向局辦公室報告，批準(zhǔn)后方可外出，超出常德市范圍內(nèi)用車，按上條程序辦理。
7、認(rèn)真搞好車輛的日常保養(yǎng)與檢修工作，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。駕駛員必須做好每次出車前，行車中，出車后的自檢工作，內(nèi)容如下：
a、檢查燃油、機油、冷卻液、液壓油是否充足；
b、檢查各部管道接頭有無滲漏；
c、檢查發(fā)動機是否有異響，各儀表工作是否正常；
d、檢查燈光裝置、信號裝置、雨刮器的工作情況；
e、檢查制動器、離合器工作情況；
f、檢查轉(zhuǎn)向裝置各連接部位是否牢固可靠；
g、檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定；
h、檢查車用滅火器是否在位，有效。車用警示牌是否配備。
8、車輛的維修大修管理。
a、對車輛的維修應(yīng)堅持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，且統(tǒng)一歸口送到指定修理廠修理，由部門負(fù)責(zé)人、車隊隊長在駕駛員自檢的基礎(chǔ)上決定車輛的修理項目，其小修費用由各車管部門自行負(fù)責(zé)。
b、對車輛的大修，根據(jù)車況和年限，駕駛員向分管所長申請，由供員所向縣局報計劃，批準(zhǔn)后方可在指定廠家大修。
9、機動車輛的年檢工作，應(yīng)由駕駛員負(fù)責(zé)申請，各部門車管負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)各自車輛的牌號尾數(shù)安排時間，按照要求把應(yīng)檢車輛維修好，按時參檢。
10、為加強車輛的成本費用管理車輛一律實行“定點修理，統(tǒng)一審核”的辦法，由分管所長負(fù)責(zé)審核，所長審批，對車輛修理費及燃油進(jìn)行嚴(yán)格考核，有效地按制成本費用。
三、駕駛員安全行車規(guī)定：
1、機動車駕駛員除必須遵守《道路交通管理條例》外，還要遵守市局和本辦法對駕駛員的工作要求。
a、駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證和行駛證。
b、不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改、偽造駕駛證。
c、不準(zhǔn)將車輛交非指定人駕駛。
d、未戴頭盔不準(zhǔn)駕駛或乘坐二輪摩托車。
e、不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、閑談、打手機、查看傳呼機信息或有礙安全行車的其他行為。
f、嚴(yán)禁酒后開車。
2、機動車駕駛員應(yīng)熟悉國家頒布的各項交通法律，法令和法規(guī)，按規(guī)定堅持參加安全行車和年審考核。并參加局交通安全聯(lián)組組織的每季度對全局駕駛員組織一次安全法規(guī)學(xué)習(xí)，對車輛管理制度的落實和車況進(jìn)行2次檢查。
3、出車駕駛員應(yīng)服從指揮、說話和氣、待人熱情、熱心為安全生產(chǎn)和電力營銷服務(wù)，并要求保持車輛的整潔衛(wèi)生，做到文明行車。
4、車輛進(jìn)入變電站等帶電設(shè)備區(qū)，特別是進(jìn)行吊裝作業(yè)時，應(yīng)注意保持安全距離，并聽從施工人員的指揮。
5、供電所車輛除本單位考核的兩類駕駛員外，其他人員一律不準(zhǔn)駕駛本局車輛、摩托車。有本局準(zhǔn)駕證但無有效駕駛證不準(zhǔn)駕駛單位車輛。
6、嚴(yán)禁超速超載行駛。乘車人員不得慫恿駕駛員開“英雄車”，同時也有權(quán)責(zé)令駕駛員安全行駛。駕駛員有權(quán)拒絕乘車人開快車、無公事出車、人員駕駛等違章違紀(jì)行為，一經(jīng)查實，均對責(zé)任人按違章予以下崗2個月處罰，若因違章造成事故，責(zé)任人應(yīng)自行承擔(dān)一切損失及其它相關(guān)責(zé)任。
第7篇 電力企業(yè)交通安全管理現(xiàn)狀及對策
交通安全風(fēng)險和危害巨大，道路交通事故死亡人數(shù)占全國各類生產(chǎn)事故死亡人數(shù)的80%以上。隨著社會的發(fā)展，電力企業(yè)配備的汽車數(shù)量不斷增加，少則十余輛，多則幾十輛，甚至上百輛，不亞于一個專業(yè)的運輸車隊。車型有普通小車、運送員工上下班的客車、工具車、貨車及特種車輛。交通安全是電力企業(yè)安全管理的邊緣專業(yè)，經(jīng)常被忽視，一旦發(fā)生交通事故，最容易發(fā)生群死群傷，危及企業(yè)安全生產(chǎn)。影響交通安全的因素很多，本文通過對某電廠內(nèi)部交通安全管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，僅從企業(yè)內(nèi)部的管理、駕駛員、車輛三方面提出防止交通事故發(fā)生的措施。
一、電力企業(yè)交通安全現(xiàn)狀
1、制度不健全
電力企業(yè)主營業(yè)務(wù)是電力生產(chǎn)，在電力生產(chǎn)各環(huán)節(jié)中，規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等都比較齊全。而在交通安全管理方面，主要依賴于地方的交通安全管理部門，企業(yè)交通安全管理制度對駕駛員、車輛行駛的安全、技術(shù)規(guī)章制度較少。這實際上是一種誤區(qū)，交通安全的責(zé)任主體是企業(yè)，地方交通安全管理部門是行業(yè)監(jiān)督管理部門。
2、駕駛技術(shù)培訓(xùn)缺乏
新駕駛員在駕校一般經(jīng)過一至三個月培訓(xùn)練習(xí)，即可參加考核，在道路上的練習(xí)較少，不夠熟練，特別是兼職駕駛員，駕駛技術(shù)比較欠缺。在電力企業(yè)內(nèi)部，駕駛技術(shù)方面的培訓(xùn)、考試相對比較少，缺少專業(yè)的培訓(xùn)師資和場所，有的甚至從來沒有組織過。駕駛技術(shù)水平的提高主要靠駕駛員自身經(jīng)驗的積累，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
3、過程監(jiān)督難度大
駕駛員“單兵”作戰(zhàn)，難以監(jiān)督，行車過程處于“不可控”狀態(tài)。行駛過程中的安全，與駕駛員個人的性格、習(xí)慣、當(dāng)天的精神狀態(tài)、駕駛技術(shù)、路況分析判斷和應(yīng)急處理能力、車況等有很大關(guān)系，任何環(huán)節(jié)有問題，都是一個重大的安全隱患。當(dāng)前，公路上車輛多，司機新手多，車速快，行駛過程都在動態(tài)，不定的危險因素多，稍不留神或預(yù)見不足，瞬間即可發(fā)生事故。
4、保障措施單一
電力企業(yè)交通安全管理職能部門一般都放在總經(jīng)理工作部或運輸公司，沒有像重視電力生產(chǎn)安全那樣重視交通安全，專業(yè)管理力量和工作力度也不夠，管理邊緣化，沒有更多措施來加強和監(jiān)督交通安全管理。
5、安全意識不高
個別單位交通安全氛圍不佳，以開快車、逃違章為榮，駕駛?cè)藛T未認(rèn)識交通事故的危害性，自以為駕駛技術(shù)好、反應(yīng)快，不會出事，疲勞駕車，超速行駛，行車過程注意力不集中，隨時可能發(fā)生交通事故。
6、制度執(zhí)行不力
部分電力企業(yè)雖建立交通安全管理制度，但未嚴(yán)格執(zhí)行，對交通違章行為不追究、不考核，導(dǎo)致小違章不斷，最終導(dǎo)致重大交通事故發(fā)生。
二、電力企業(yè)防止發(fā)生交通事故對策
（一）加強企業(yè)內(nèi)部交通安全管理
1、明確責(zé)任
電力企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)實際情況，明確交通安全主管領(lǐng)導(dǎo)和管理職能部門，制定交通安全目標(biāo)，將交通安全目標(biāo)細(xì)化并納入各級人員月度、年度安全業(yè)績考核，與駕駛員簽訂安全駕駛目標(biāo)責(zé)任狀，完成情況與當(dāng)月獎金和年度績效掛鉤。通過明確責(zé)任，提高各級人員對交通安全的重視程度，交通安全管理組織、制度等方面才有可能像電力安全管理那樣全面、到位。
2、完善制度
規(guī)章制度是規(guī)范車輛管理人員和駕駛員的行為，保障交通安全的有效手段。電力企業(yè)應(yīng)建立以下交通安全管理制度：駕駛員安全管理和技術(shù)培訓(xùn)制度、交通安全獎懲制度、車輛臺賬和安全檢查制度、車輛調(diào)度管理制度、交通安全定期分析制度等。
3、加強監(jiān)督
“十次車禍九次快”，各單位應(yīng)對車輛行駛限速、限時。在車上配置gps安全行車記錄儀、安裝電子眼等設(shè)備實時監(jiān)控車輛的行駛狀況，最大限度減少車輛運行的安全風(fēng)險性；車上設(shè)安全監(jiān)督員、管理人員途中抽查、每月應(yīng)登陸交警違章查詢系統(tǒng)核實本單位車輛是否違章等，都是監(jiān)督行車過程安全的有效手段。
4、有效獎懲
為鼓勵駕駛員安全行車，對全年安全行車無事故的駕駛員，年終給予安全行車無事故獎。對駕駛員在車輛管理或行車中發(fā)生的違章行為，違章記分管理規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的違章記分和經(jīng)濟(jì)考核。被交警違章處罰，除自行承擔(dān)交警違章處罰處，仍應(yīng)按員工個人違章進(jìn)行考核并積分；違章積分累計超過規(guī)定值時取消準(zhǔn)駕證；發(fā)生交通事故，根據(jù)交警認(rèn)定的責(zé)任大小給予相應(yīng)的處罰、處分或辭退。
5、重點提醒
根據(jù)不同季節(jié)、不同路段、不同時期，出車前對駕駛員進(jìn)行針對性的安全交待和提醒。如遇有大霧、雨雪天氣，出車前管理人員應(yīng)向駕駛員發(fā)出的重點提示，提醒駕駛員減速慢行。
（二）提高駕駛?cè)藛T安全意識和安全技能
駕駛員是預(yù)防和減少交通事故的源頭，是第一道防線。提高駕駛員的安全意識和安全駕駛技能，對保障交通安全起著決定性的作用。
1、嚴(yán)把駕駛員入門關(guān)
駕駛員應(yīng)選擇持有有效駕照、具有一定駕齡和行駛里程、無酗酒和熬夜等不良嗜好、性情不易急躁、身體狀況較好的人員，凡新增的專兼職駕駛?cè)藛T都必須經(jīng)過申請、崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核小組理論和技能考核合格后，交通安全委員會批準(zhǔn)，方可領(lǐng)取準(zhǔn)駕證。所有駕駛?cè)藛T必須持企業(yè)發(fā)放的準(zhǔn)駕證，方可駕駛與準(zhǔn)駕車型相符的企業(yè)車輛。
2、開展交通安全宣傳教育活動
組組織觀看交通事故錄像、典型事故案例分析、聘請交警授課，以及駕駛員個人談行車安全體會、攜家屬集體座談等形式，營造安全駕駛氛圍，讓駕駛員深刻認(rèn)識到交通安全風(fēng)險和事故危害巨大，使企業(yè)安全駕駛的要求變?yōu)轳{駛員個人的自覺行動。
3、加強駕駛員技能培訓(xùn)
請資深的老師現(xiàn)身說法，介紹每個季節(jié)和特定氣候條件下車輛行駛的注意事項和防范措施，對行車易發(fā)生問題的地方講清，不易發(fā)生的問題講到。組織專兼職駕駛員進(jìn)行駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)知識的交流，以老帶新，以強攜弱，并定期進(jìn)行駕駛員技能考核。通過安全技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員綜合素質(zhì)和在復(fù)雜情況下防范事故的能力，最大限度地預(yù)防交通事故的發(fā)生。
4、重視駕駛員出車前精神狀態(tài)
首先是駕駛員應(yīng)自律，出車前應(yīng)保證休息良好，身體狀況正常。出車前，車輛管理人員或乘車人員應(yīng)觀察駕駛員的精神狀態(tài)，如有不適應(yīng)及時提出、更換駕駛員。行駛過程發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞，應(yīng)提醒駕駛員中途休息，避免疲勞駕駛。
（三）保證車輛運行狀況良好
良好的車況是確保行車安全的重要基礎(chǔ)，加強車輛安全管理，必須把車輛視同生產(chǎn)設(shè)備，做到了“管理有規(guī)范，維護(hù)有周期，檢查有標(biāo)準(zhǔn)”，從根本上杜絕車輛帶“病”上路運行，把不安全苗頭消滅在萌芽中。
1、實施車輛管理責(zé)任制
設(shè)立車輛管理部門、車輛管理責(zé)任人，明確管理職責(zé)，做到凡車有人負(fù)責(zé)。
2、建立車輛設(shè)備臺帳
建立一車一臺帳，內(nèi)容包括車輛基本資料、修理費統(tǒng)計、油耗統(tǒng)計、行駛公里數(shù)統(tǒng)計、車輛交接、年檢記錄、車輛調(diào)度、安全檢查、行車日志、維修保養(yǎng)日志、違章記錄、缺陷管理等。
3、嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查制度
嚴(yán)格執(zhí)行 “三勤”、“三檢”等定期檢查制度?！叭凇奔匆篑{駛員勤檢查，做好車輛出車前、行車中、收車后的安全檢查；勤緊固，做好輪胎、傳動軸、車輛部件的螺絲緊固；勤擦拭，保持車輛內(nèi)外部的衛(wèi)生清潔?！叭龣z”即是加強車輛的日檢、半月檢和抽檢。車輛管理部門每月應(yīng)對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動等項目進(jìn)行技術(shù)抽檢，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，確保運行車輛完好。
4、加強車輛維護(hù)保養(yǎng)
嚴(yán)格按照規(guī)定的公里數(shù)及時保養(yǎng)，對存在缺陷的車輛，堅持應(yīng)修必修。車輛維修過程中，駕駛員必須現(xiàn)場監(jiān)督車輛修理全過程，以確保維修質(zhì)量；超年限或帶病車輛禁止使用；特檢車輛應(yīng)履行審批手續(xù)，按規(guī)定定期檢驗，并禁止作為長途車運送職工外出。
[結(jié)束語]
交通安全是電力企業(yè)安全管理重要組成部分，只有通過事前預(yù)防，過程控制，加強管理，才能有效控制交通安全風(fēng)險，避免交通事故發(fā)生。
第8篇 交通安全管理規(guī)定
1總則
1.1目的:為加強交通安全管理,做好車輛交通安全有效控制,根據(jù)項目部有關(guān)規(guī)定制定本規(guī)定。
1.2范圍:本規(guī)定規(guī)定了本工程監(jiān)理項目部交通安全管理內(nèi)容和要求。
適用于本工程監(jiān)理項目部的交通安全管理。
2編制依據(jù)
中華人民共和國主席令第47號 《道路交通安全法》
3職責(zé)
3.1、負(fù)責(zé)工程項目部所屬車輛的管理。
3.2、負(fù)責(zé)對辦公用車及駕駛員管理等辦法實施過程的監(jiān)督檢查。
3.3、負(fù)責(zé)對工程項目部駕駛員安全教育培訓(xùn)。
3.4、負(fù)責(zé)對工程項目部發(fā)生交通事故的處理和交通事故的上報工作。
3.5、負(fù)責(zé)工程項目部招聘駕駛員的審查、錄用考試和日常的考核工作。
4交通安全管理
4.1、車輛管理:
4.1.1、項目部車輛:
(1)車輛必須經(jīng)項目部所在地車輛管理部門檢查審驗合格,并按時參加項目部所在地車輛管理部門的年檢。車輛各部件合格、有效、完好,隨車證件齊全。
(2)車輛隨車工具、備件社齊全,車輛應(yīng)整潔、車貌應(yīng)良好。
(3)車輛發(fā)生故障應(yīng)及時到生產(chǎn)廠家指定的修理廠修理,排除故障,經(jīng)檢試合格后方可行駛,確保車輛狀態(tài)符合安全要求,不得帶病行駛。
(4)車輛在日常使用中,應(yīng)按車輛使用說明書定期進(jìn)行保養(yǎng)。
(5)如需大修或更換部件,必須報項目部綜合部同意后方可處理。
4.1.2、租用車輛
(1)租用車輛系監(jiān)理項目部根據(jù)工程監(jiān)理需要,就近租用小型汽車。
(2)租用車輛的證件必須由當(dāng)?shù)剀嚬懿块T檢查審驗合格并有效,隨車證件齊全,車輛隨車工具備件齊全,車輛整潔、車貌良好。租用前經(jīng)監(jiān)理項目部駕駛員試車,檢查車輛各部件合格、有效、完好,雙方簽訂租車安全協(xié)議。
(3)租用車輛應(yīng)按時參加當(dāng)?shù)剀囕v管理部門的年檢。車輛發(fā)生故障應(yīng)及時修理,排除故障,經(jīng)檢試合格后方可行駛,不得帶病行駛。
4.2、駕駛員管理
4.2.1、項目部派駐監(jiān)理項目部的駕駛員在工地期間接受項目總監(jiān)(副總監(jiān))領(lǐng)導(dǎo),正常完成工程監(jiān)理用車任務(wù)。
4.2.2、監(jiān)理項目部聘用駕駛員應(yīng)服從監(jiān)理項目部的安排,正常完成日常工地監(jiān)理用車任務(wù)。
4.2.3、聘用的駕駛員必須持有車管部門頒發(fā)的駕駛證和其他有效證件,駕齡三年以上。駕駛員自聘用之日起30日為試用期。由項目總監(jiān)與駕駛員簽訂用車協(xié)議,明確雙方的安全責(zé)任。
4.2.4、駕駛員必須參加由監(jiān)理項目部組織的有關(guān)交通法規(guī)學(xué)習(xí)、考試。
4.2.5、駕駛員每天做好車輛的“一日三檢”工作,并向總監(jiān)匯報車輛安全狀況。
4.2.6、駕駛車輛時必須精力集中,不得酒后駕駛車輛、疲勞駕駛、超速駕駛和有其他違章駕駛行為。
4.2.7、遵守勞動紀(jì)律,除正常出車外不得隨意動用監(jiān)理項目部車輛,班后行車需向總監(jiān)請示,經(jīng)同意后方可外出。
4.2.8、項目部派駐工地的駕駛員及聘用駕駛員參加監(jiān)理項目部的安全活動。
4.2.9、每月進(jìn)行車輛車況檢查,并填寫監(jiān)理項目部車輛月檢表。
第9篇 化工裝置廠內(nèi)交通安全管理規(guī)定
1. 目的
為規(guī)范公司內(nèi)交通安全管理,有效控制交通事故發(fā)生,保障員工安全和財產(chǎn)免受損害,特制定本制度。
2. 適用范圍
本制度適用于公司范圍內(nèi)機動車及駕駛員、廠區(qū)道路的管理。
3. 引用法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)
3.1. 《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》
3.2. 勞動部發(fā)1995〈161〉號《廠內(nèi)機動車輛安全管理規(guī)定》
3.3. 《中化人民共和國道路交通安全法》
4. 術(shù)語和定義
4.1. 機動車:指由公安車輛部門辦理了中華人民共和國機動車行駛證、牌的機動車。
4.2. 廠內(nèi)機動車:是指懸掛廠內(nèi)牌照,只限在廠區(qū)內(nèi)行駛的汽車、鏟車、吊車、叉車、電瓶車、工程裝卸車等。
5. 職責(zé)
5.1. 安保科負(fù)責(zé)公司交通安全管理工作,對廠內(nèi)機動車的交通事故處理工作,并提出對駕駛員的處理意見。
5.2. 各部門的設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)廠內(nèi)機動車取證、年檢工作并建立好臺帳。
5.3. 人力資源部建立廠內(nèi)機動車駕駛?cè)藛T的臺帳。
5.4. 安全環(huán)保部負(fù)責(zé)聯(lián)系廠內(nèi)機動車駕駛員外部培訓(xùn)工作。
5.5. 機動車使用部門負(fù)責(zé)機動車駕駛員日常教育及管理,負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)和日常管理。
5.6. 駕駛員認(rèn)真遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,對所駕機車、車輛進(jìn)行日常檢查,維護(hù)保養(yǎng)。
6. 控制制度
6.1. 機動車管理
6.1.1. 機動車必須由取得相應(yīng)資質(zhì)駕駛證(作業(yè)證)的駕駛員駕駛。
6.1.2. 機動車安全性能要求
6.1.2.1. 無牌照的車輛和帶病車一律禁止行駛。
6.1.2.2. 機動車輛制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、照明信號裝置應(yīng)保持齊全、靈敏、可靠。
6.1.2.3. 車輛各部位應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
6.1.2.4. 電瓶車的電器線路、設(shè)備絕緣良好,開關(guān)必須完備,安全可靠。
6.1.3. 各部門的設(shè)備管理部門每年組織廠內(nèi)機動車年度檢查,保存有關(guān)記錄,檢驗不合格的車輛,整改復(fù)驗合格后,方可使用。
6.1.4. 車輛大修按《設(shè)備管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.1.5. 外單位機動車入廠,必須接受公司門衛(wèi)檢查登記,在廠區(qū)道路行駛必須按限速標(biāo)志規(guī)定嚴(yán)格控制車速,不得隨意停放,保障公司員工正常作業(yè)安全。
6.1.6. 機動車駕駛員上路行駛必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定。在廠區(qū)內(nèi)行駛,必須按照本規(guī)定。
6.1.7. 機動車駕駛員工作時,必須隨身挾帶有效的駕駛證或復(fù)印件。所駕車輛要與準(zhǔn)駕車類型相符;不準(zhǔn)酒后駕車。
6.1.8. 駕駛員不準(zhǔn)駕駛安全裝置不全或部件失靈的車輛;不準(zhǔn)將車輛交給非駕駛員駕駛;對違章指揮有權(quán)拒絕執(zhí)行。
6.1.9. 工作前應(yīng)認(rèn)真檢查車輛,堅持做好“三檢'。機動車在廠內(nèi)行車速度不超過15公里/小時,通過路口、進(jìn)入車間、庫房時不得超過5公里/小時。
6.1.10. 駕駛車輛時不得進(jìn)行吸煙、飲食等妨礙安全行車的活動,駕駛室不準(zhǔn)超額坐人;不準(zhǔn)隨意停車。
6.2. 廠區(qū)道路管理。
6.2.1. 任何單位在廠區(qū)道路施工,施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯警告標(biāo)志和安全防圍設(shè)施。
6.2.2. 在廠區(qū)道路兩旁植樹,設(shè)置宣傳牌和橫跨道路管線等,不準(zhǔn)遮擋路燈、交通標(biāo)志,不準(zhǔn)防礙安全視距和車輛、行人通行。
6.3. 交通事故預(yù)防和處理
6.3.1. 公司機動車在廠區(qū)外發(fā)生交通事故,由安?？拼砉緟f(xié)助地方公安交警部門處理。
6.3.2. 廠內(nèi)機動車在廠區(qū)道路發(fā)生交通事故,由安?？茣嘘P(guān)部門按規(guī)定進(jìn)行處理。
第10篇 水利水電建設(shè)公司交通安全管理辦法
第一章 總 則
第一條 為了規(guī)范股份公司交通安全管理工作,預(yù)防交通事故,制定本辦法。
第二條 股份公司交通安全管理原則是:安全第一、依法管理、服務(wù)生產(chǎn)。
第三條 各單位應(yīng)依照交通安全法律法規(guī),建立本單位交通安全管理制度。
第二章 機構(gòu)設(shè)置與職責(zé)
第四條 各單位行政正職是交通安全第一責(zé)任人。
第五條 各單位(項目部)應(yīng)明確交通安全主管部門(以下簡稱交管部門),全面負(fù)責(zé)本單位機動車駕駛?cè)藛T、機動車(含廠內(nèi)機動車,以下同)的交通安全管理工作。
第六條 負(fù)責(zé)交通安全管理的部門、人員和機動車駕駛?cè)藛T應(yīng)認(rèn)真履行安全職責(zé)。
第三章 道路交通機動車及駕駛員
第七條 各類機動車駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,駕車時應(yīng)服從公安交警、運管稽查等部門的管理。
第八條 駕駛員應(yīng)樹立良好的職業(yè)道德和駕駛作風(fēng),遵章守紀(jì),文明行車,按規(guī)定參加安全培訓(xùn)。
第九條 機動車駕駛和操作人員應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)章制度和操作規(guī)程,做好設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng),保持車輛的整潔和完好,保障安全裝置齊全有效。
第十條 嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛、將車私自交給他人駕駛,嚴(yán)禁交通肇事逃逸。
第十一條 機動車輛使用前,應(yīng)向公安交管部門申請登記、領(lǐng)取號牌、行駛證,并按規(guī)定辦齊隨車必備的證件。
第十二條 車輛安全技術(shù)性能應(yīng)保持完好,并按規(guī)定年檢,不得開“病車”上路。
第十三條 裝載貨物的車輛應(yīng)綁扎牢固;運輸“超長、超高、超寬”的大件或易燃、易爆的危險化學(xué)品時,應(yīng)辦理準(zhǔn)運證,采取安全措施,懸掛明顯標(biāo)記,必要時應(yīng)配有指揮車。
第十四條 任何人不得強行搭車或追扒車輛;無證人員不得駕駛車輛;不得人、貨混裝。
第十五條 車輛在工地內(nèi)部行駛,應(yīng)按限速標(biāo)志和規(guī)定路線行駛。
第十六條 車輛倒車作業(yè)時,應(yīng)確認(rèn)安全后方可倒車,必要時應(yīng)有人指揮;自卸車應(yīng)在車廂回復(fù)正常位置后行駛。
第十七條 車輛應(yīng)在指定的停車地點、場所停放。
第十八條 車輛修復(fù)后應(yīng)由持有駕駛證的車輛檢驗員或指定的駕駛員在規(guī)定路段試車。
第十九條 機動車輛的牌證辦理、轉(zhuǎn)籍落戶、車輛年檢和駕駛員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)、審驗等事項,應(yīng)由車輛所在單位交管部門統(tǒng)一辦理。
第二十條 各單位負(fù)責(zé)交通安全管理的部門應(yīng)定期組織安全檢查。
第四章 場內(nèi)交通機動車及操作人員
第二十一條 場內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)按照國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定,經(jīng)過專門培訓(xùn)和考試、考核合格,領(lǐng)取《中華人民共和國機動車駕駛證》或特種作業(yè)資格證后方準(zhǔn)駕駛或操作。
第二十二條 場內(nèi)機動車駕駛、操作人員必須遵守下列規(guī)定:
(一)作業(yè)時應(yīng)攜帶機動車駕駛證或特種作業(yè)資格證。
(二)不準(zhǔn)駕駛或操作與證件不相符的車輛;駕駛室內(nèi)不得超員,車廂(斗)內(nèi)不得載人。
(三)嚴(yán)禁酒后操作;不得在駕駛或操作時進(jìn)行一切有礙安全的活動。
(四)身體疲勞或患病等有礙安全操作時,不得上崗作業(yè)。
(五)場內(nèi)機動車駕駛、操作人員6-12個月沒有從事本崗位工作的,重新上崗前應(yīng)按規(guī)定參加實際操作技能考核;超過1年的需重新參加培訓(xùn),經(jīng)考試、考核合格后上崗。
第二十三條 場內(nèi)機動車應(yīng)按當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定進(jìn)行申報、掛牌和定期檢驗。
第二十四條 場內(nèi)運送易燃、易爆物品的專用車,應(yīng)備有消防器材,明確安全措施,車身應(yīng)有清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好的安全警示標(biāo)志。
第二十五條 進(jìn)入易燃易爆場所的車輛,應(yīng)安裝防爆裝置。
第二十六條 負(fù)責(zé)交通安全管理的部門應(yīng)定期組織開展機動車駕駛員安全教育。
第二十七條 場內(nèi)機動車改裝、出售、報廢時,負(fù)責(zé)交通安全管理的部門應(yīng)及時向地方有關(guān)部門申辦相關(guān)手續(xù)。
第二十八條 負(fù)責(zé)交通安全管理的部門應(yīng)建立場內(nèi)機動車安全技術(shù)管理檔案,包括車輛維修使用及事故記錄。
第五章 場內(nèi)道路
第二十九條 場內(nèi)道路應(yīng)平整、路基堅實、邊坡穩(wěn)定;應(yīng)設(shè)置交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線。在陡坡、彎道、交叉路口、窄橋、隧道、人行橫道等復(fù)雜危險路段應(yīng)設(shè)置減速、危險等警示標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施。
第三十條 保持道路暢通,不得在行車道上放置設(shè)備物料。
第三十一條 場內(nèi)道路需要占用、挖掘或跨越、穿越道路施工時,應(yīng)有臨時通行和保護(hù)安全措施,并設(shè)有醒目的安全標(biāo)志,夜間應(yīng)設(shè)警示燈。
第六章 交通事故管理
第三十二條 發(fā)生交通事故后應(yīng)立即搶救傷員,保護(hù)現(xiàn)場。
第三十三條 發(fā)生交通事故的單位,應(yīng)及時向當(dāng)?shù)毓步痪块T和所在單位領(lǐng)導(dǎo)報告。重、特大交通事故,應(yīng)在2小時內(nèi)報股份公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部。
第三十四條 發(fā)生道路交通事故后,事故單位應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的責(zé)任認(rèn)定結(jié)論為依據(jù),對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。
第三十五條 發(fā)生道路交通事故的損失鑒定以當(dāng)?shù)毓步痪块T的事故協(xié)議書為準(zhǔn)。
第三十六條 場內(nèi)機動車輛在場區(qū)內(nèi)起動、行駛、作業(yè)過程中,導(dǎo)致人員傷害或財產(chǎn)損壞事故時,負(fù)責(zé)交通安全管理的部門應(yīng)進(jìn)行事故調(diào)查處理。
第三十七條 發(fā)生交通事故后,應(yīng)按“四不放過”原則,查明事故原因、分清責(zé)任、提出處理意見、落實事故防范措施。
第三十八條 酒后、無證或私自駕駛操作車輛、設(shè)備造成事故的,除按規(guī)定賠償損失外,還應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
第七章 附 則
第三十九條 本辦法下列用語的含義:
一、“機動車輛”是指各單位自有或租用的、由公安交警部門核準(zhǔn)的汽車、拖拉機、摩托車等車輛。
二、“場內(nèi)機動車輛”是指各單位自有或租用的,并在本單位生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)行駛、作業(yè)的汽車(公安交警部門核牌的除外)、電瓶車、叉車、翻斗車、自卸車、三輪機動車、拖拉機、汽車起重機、推土機、裝載機、挖掘機、鏟車等車輛。
三、“機動車駕駛員”是指與單位存有勞動合同關(guān)系并持有公安交警部門頒發(fā)的機動車駕駛證的員工。
四、“場內(nèi)機動車駕駛員”是指與單位有勞動合同關(guān)系并持有《中華人民共和國機動車駕駛證》或特種作業(yè)資格證的員工。
第11篇 農(nóng)村道路交通安全管理辦法
第一章 總 則
第一條 為保障農(nóng)村道路交通安全,維護(hù)農(nóng)村道路交通秩序,及時制止和糾正道路交通違法行為,預(yù)防和減少道路交通事故,依據(jù)《中華人民共
和國道路交通安全法》、《四川省<中華人民共和國道路交通安全法>實施辦法》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機關(guān)辦理行政案
件程序規(guī)定》及《四川省人民政府安全生產(chǎn)委員會關(guān)于進(jìn)一步加強農(nóng)村道路交通安全工作的通知》(川安委〔2022〕1號),制定本辦法。
第二條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府依法承擔(dān)農(nóng)村道路交通安全管理的主體責(zé)任,負(fù)責(zé)本行政區(qū)內(nèi)縣級(含)以下道路、場鎮(zhèn)以及上級人民政府指定道路的交
通安全管理工作。公安交通管理、交通行政管理和農(nóng)業(yè)部門是農(nóng)村道路交通管理的監(jiān)管部門,要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級農(nóng)村道路交通管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)
。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府成立道路交通安全管理辦公室(以下簡稱交管辦),負(fù)責(zé)辦理農(nóng)村道路交通安全管理的具體事務(wù)。
第三條 本州行政區(qū)域內(nèi)縣級(含)以下道路、場鎮(zhèn)的道路交通安全管理工作適用本辦法。
第二章 工作職責(zé)
第四條 安監(jiān)部門工作職責(zé)
由一名局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全管理工作。具體工作職責(zé)是:
(一)負(fù)責(zé)對各相關(guān)職能部門履行道路交通安全職責(zé)落實情況的督促檢查,協(xié)調(diào)組織開展農(nóng)村道路交通安全大檢查;
(二)督查相關(guān)單位對危險點路段的排查、整治;
(三)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、相關(guān)部門和交通運輸單位交通安全管理工作進(jìn)行檢查、督促和考核。
第五條 公安交警部門工作職責(zé)
由一名交警支隊(大隊)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全管理工作。具體工作職責(zé)是:
(一)負(fù)責(zé)指導(dǎo)派出所和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦開展農(nóng)村道路交通安全管理工作,加強對農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦人員辦理工作
證件,及時傳達(dá)上級業(yè)務(wù)部門工作安排和部署;
(二)加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、交通、農(nóng)業(yè)、教育等單位的聯(lián)系和溝通,定期通報轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全工作情況;
(三)牽頭組織農(nóng)村道路交通秩序整治工作,依法查處各類交通違法行為;
(四)深化源頭管理,嚴(yán)把車輛牌證、駕駛證的核發(fā)及年檢審驗關(guān)。
第六條 交通部門工作職責(zé)
由一名局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全管理工作,具體工作職責(zé)是:
(一)負(fù)責(zé)制定農(nóng)村道路營運發(fā)展規(guī)劃,合理安排運力,切實解決農(nóng)民出行難問題;
(二)指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府做好農(nóng)村道路及安全設(shè)施的設(shè)置、養(yǎng)護(hù)、管理及農(nóng)村道路交通安全隱患排查和整治;
(三)會同公安交警部門嚴(yán)格落實道路安全設(shè)施“三同時”(同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用)制度;
(四)嚴(yán)格農(nóng)村運輸企業(yè)資質(zhì)審查,指導(dǎo)、督促運輸企業(yè)建立健全安全責(zé)任制,做好車主、駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育;
(五)指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦開展相關(guān)業(yè)務(wù)工作,配合公安交警部門組織開展農(nóng)村道路交通安全整治。
第七條 農(nóng)業(yè)部門工作職責(zé)
由一名局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全管理工作。具體工作職責(zé)是:
(一)負(fù)責(zé)拖拉機及駕駛?cè)藛T的安全監(jiān)管,做好拖拉機的登記和安全技術(shù)檢驗,嚴(yán)格執(zhí)行營運拖拉機的報廢、淘汰規(guī)定,確保拖拉機的運行安全
;
(二)加大對拖拉機駕駛?cè)藛T交通法規(guī)、安全知識和駕駛技能的培訓(xùn),嚴(yán)格駕駛?cè)藛T考試工作;
(三)協(xié)助交警部門和交管辦組織開展農(nóng)村道路交通秩序整治;
(四)建立外籍拖拉機臨時檔案,動態(tài)掌握安全技術(shù)狀況。
第八條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府工作職責(zé)
依法對本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理工作承擔(dān)主體責(zé)任。在縣人民政府領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,接受上級業(yè)務(wù)主管部門的工作指導(dǎo)。由一名鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)
責(zé)此項工作,具體工作職責(zé)是:
(一)制定轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路、場鎮(zhèn)和上級人民政府指定道路的交通安全管理規(guī)劃,并組織實施。
(二)建立農(nóng)村道路交通安全工作聯(lián)席會議制度。定期組織召開聯(lián)席會議,分析研究轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全形勢。
(三)組建不少于3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理辦公室,負(fù)責(zé)組織開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。
(四)根據(jù)轄區(qū)實際制定道路交通安全宣傳教育規(guī)劃并組織實施。
(五)了解掌握本轄區(qū)婚喪嫁娶等民間聚會活動信息,指導(dǎo)各村組交通安全管理員制止和糾正聚會期間容易發(fā)生的無證駕駛、酒后駕駛、違章搭
載、超員載客等交通違法行為,必要時派員到場開展糾違工作。
(六)負(fù)責(zé)協(xié)助相關(guān)部門處理發(fā)生在本轄區(qū)內(nèi)的重特大道路交通事故。
(七)負(fù)責(zé)指導(dǎo)村組制訂村規(guī)民約,規(guī)范交通安全行為。
第九條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府交管辦工作職責(zé)
在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府領(lǐng)導(dǎo)下,依法開展農(nóng)村道路交通安全管理,客運源頭管理工作。具體工作職責(zé)是:
(一)每年不少于4次組織機動車主、機動車駕駛?cè)撕娃r(nóng)村客(貨)運經(jīng)營業(yè)主學(xué)習(xí)道路交通安全及道路運輸管理法律法規(guī),經(jīng)常性地開展道路交
通安全宣傳教育工作。
(二)建立轄區(qū)內(nèi)道路、機動車、駕駛?cè)撕蛙囍鞯幕拘畔n案,實行道路、車輛、駕駛?cè)撕蛙囍鞯膽艏芾?并適時更新信息。
(三)督促轄區(qū)內(nèi)機動車及駕駛?cè)艘婪ㄞk理相關(guān)證照。對車輛年檢、過戶、證照審驗等業(yè)務(wù)資料進(jìn)行初審并簽注意見。
(四)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全的日常管理,加強節(jié)假日、逢場日和重大*等重點時段的交通秩序管理,制止和糾正道路交通違法行為,協(xié)助
公安機關(guān)和交通運管部門對交通違法行為實施處罰。
(五)開展轄區(qū)內(nèi)道路交通安全隱患排查和上報工作,按照相關(guān)部門的安排組織對安全隱患的整治。
(六)接受群眾咨詢,提供便民利民服務(wù)。
(七)對轄區(qū)內(nèi)輕微交通事故開展損害賠償調(diào)解,負(fù)責(zé)協(xié)助公安交警部門對一般以上道路交通事故的現(xiàn)場維護(hù)、調(diào)查取證和善后調(diào)解處理工作。
(八)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)機動車及機動車駕駛?cè)藚f(xié)會開展工作。
第十條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所工作職責(zé)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所在縣級公安局的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本轄區(qū)道路交通安全工作。業(yè)務(wù)上接受公安交通管理部門的指導(dǎo)。由一名所領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)此項工作,具體工作職責(zé)是:
(一)參與所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通管理規(guī)劃,維護(hù)轄區(qū)內(nèi)道路交通秩序。
(二)全面掌握轄區(qū)機動車、車主、駕駛?cè)嘶拘畔?建立檔案,實行戶籍化管理,并適時更新信息。
(三)負(fù)責(zé)本轄區(qū)客運企業(yè)駕駛?cè)说缆方煌ò踩芾?與車主、駕駛?cè)撕炗啺踩繕?biāo)責(zé)任書。
(四)組織民警進(jìn)村入戶,采取集中或分散的形式,開展交通安全宣傳。
(五)查處轄區(qū)內(nèi)道路交通違法行為。
(六)負(fù)責(zé)處理轄區(qū)內(nèi)一般交通事故。
(七)接受群眾咨詢,提供便民利民服務(wù)。
(八)協(xié)助交警部門偵破交通肇事逃逸案件。
(九)對通過轄區(qū)道路運輸劇毒化學(xué)品的車輛實施路面監(jiān)管。
第十一條 村組交通安全管理員工作職責(zé)
由兩名村委會領(lǐng)導(dǎo)兼任交通安全管理員。具體工作職責(zé)是:
(一)及時掌握本村組機動車、車主、駕駛?cè)嘶拘畔⒓白兓闆r,建立檔案,實行戶籍化管理。及時上報本村組無牌無證車輛和無證駕駛情況
。
(二)組織車主、駕駛?cè)藛T和村民學(xué)習(xí)交通安全、道路運輸法律法規(guī)及安全常識,教育村民拒絕搭乘報廢、拼裝、無牌無證和非法客運車輛,提
高村民遵紀(jì)守法和自我防護(hù)意識。
(三)督促本村車主、駕駛?cè)思皶r參加年檢年審。
(四)勸阻亂停亂放、在道路上晾曬農(nóng)作物、堆放建筑材料、損壞道路、占道經(jīng)營等交通違法行為。
(五)協(xié)助機動車及機動車駕駛?cè)藚f(xié)會做好車主和駕駛?cè)朔?wù)工作。及時報告轄區(qū)內(nèi)新增危險路段。
(六)了解掌握本轄區(qū)婚喪嫁娶等民間聚會活動信息,制止和糾正聚會期間容易發(fā)生的無證駕駛、酒后駕駛、違章搭載、超速超員等交通違法行
為,勸阻無效的應(yīng)及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦或轄區(qū)派出所進(jìn)行處置。
(七)參與本村組輕微道路交通事故的調(diào)解工作,協(xié)助公安交通管理部門對一般以上道路交通事故的現(xiàn)場維護(hù)、調(diào)查取證和善后調(diào)解工作。
(八)完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)和業(yè)務(wù)主管機關(guān)交辦的其他工作。
第三章 工作規(guī)范
第十二條 交管辦及其交通安全管理員查糾交通違法行為,應(yīng)當(dāng)遵循合法、公正、公開、文明的原則,把交通安全宣傳教育貫穿交通違法行為查
糾的全過程,保障農(nóng)村道路交通安全、有序、暢通。
第十三條 交管辦及其交通安全管理員對發(fā)現(xiàn)的道路交通安全違法行為,應(yīng)當(dāng)及時制止和糾正。對情節(jié)輕微、未影響道路通行的交通違法行為,
指出其違法行為,給予口頭警告后放行。
第十四條 交管辦及其交通安全管理員對發(fā)現(xiàn)的需給予處罰的交通違法行為,應(yīng)依照以下規(guī)定辦理:
(一)對交通違法行為需要按照簡易程序?qū)嵤┨幚淼?應(yīng)及時交由交警部門或派出所依法作出處罰。
(二)對交通違法行為需要按照一般程序?qū)嵤┨幚淼?由交管辦收集、固定相關(guān)證據(jù),由違法行為人、證人簽字確認(rèn)(違法行為人拒絕簽字的應(yīng)
當(dāng)注明)后在二十四小時內(nèi)轉(zhuǎn)遞至公安交警部門(屬于非法客運違法行為的,轉(zhuǎn)遞給道路運輸管理部門)處理,公安交警部門和道路運輸管理部門應(yīng)
當(dāng)及時核查,并依法作出處罰決定。
第十五條 交管辦轉(zhuǎn)遞交通違法行為的證據(jù)資料,應(yīng)當(dāng)確實充分,能夠清晰、準(zhǔn)確地反映機動車類型、號牌、違法行為人的基本情況,載明違法
時間、地點和違法事實。
第十六條 公安機關(guān)交警部門和道路運輸管理部門對交管辦轉(zhuǎn)遞來的交通違法行為證據(jù)和相關(guān)資料,應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行核查:
(一)對違法事實清楚、證據(jù)確鑿的,應(yīng)當(dāng)及時依法作出處理。
(二)經(jīng)查證事實不清、證據(jù)不足的,應(yīng)當(dāng)及時將核查情況書面反饋交管辦。
第四章 監(jiān)督考核
第十七條 州人民政府將農(nóng)村道路交通安全管理工作納入對各縣安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。州安全生產(chǎn)委員會每半年對各縣市開展農(nóng)村道路交通安全管
理工作進(jìn)行一次考評,對履職盡責(zé)、成績突出的縣市人民政府予以通報表彰獎勵。
縣市人民政府將農(nóng)村道路交通安全管理工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)目標(biāo)考核,每季度對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作進(jìn)行一次督察并通報督察情
況。
公安交警部門、交通運輸管理部門和農(nóng)業(yè)部門適時對農(nóng)村道路交通管理工作進(jìn)行檢查指導(dǎo),并將情況上報安全生產(chǎn)委員會。
第十八條 各縣市人民政府根據(jù)本地農(nóng)村道路交通安全管理的實際,制定鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理工作考核辦法?？己斯ぷ饔煽h安委會組織縣安監(jiān)
、公安、交通、農(nóng)業(yè)、監(jiān)察等部門組成考核小組進(jìn)行考核。年度考核排名在前10名的鄉(xiāng)鎮(zhèn),由縣安全生產(chǎn)委員會通報表彰,并予以物質(zhì)獎勵。年度考
核排名連續(xù)2年末位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,由縣安委會通報批評。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦、派出所的考核,由縣市人民政府組織實施,獎懲辦法參照前款執(zhí)行。
州人民政府根據(jù)各縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展農(nóng)村道路交通安全管理工作的實際情況,適時組織安監(jiān)、公安、交通、農(nóng)業(yè)、監(jiān)察等部門,采取聽匯報、查資
料檔案、實地檢查等方法進(jìn)行抽查,并通報抽查情況。
第十九條 因工作不力或管理不到位造成較大以上(含較大)道路安全責(zé)任事故的,依法追究有關(guān)人員責(zé)任。
第二十條 安監(jiān)、公安、農(nóng)業(yè)、交管辦及其工作人員有失職、瀆職行為的,由上級行政機關(guān)或者監(jiān)察部門給予行政處分;觸犯法律的,移送司法
機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第五章 經(jīng)費保障
第二十一條 籌建鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦經(jīng)費由州人民政府按每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)1萬元標(biāo)準(zhǔn)下?lián)?不足部分由縣市級人民政府保障。州人民政府保障的1萬元籌建經(jīng)費
,由州級財政統(tǒng)一撥付到州公安局交警支隊,鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦籌建工作完成并驗收合格后,交警支隊下?lián)艿娇h市公安局交警大隊統(tǒng)一支付。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦日常工作經(jīng)費和村組交通安全管理員補助經(jīng)費,由各縣市人民政府納入年度預(yù)算全額保障。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦年辦公經(jīng)費標(biāo)準(zhǔn)不低于2萬元;
村組交通安全管理員月補助經(jīng)費標(biāo)準(zhǔn)不低于200元。
第六章 附 則
第二十二條 本辦法由涼山州公安局負(fù)責(zé)解釋,自印發(fā)之日起實施。
第12篇 農(nóng)村道路交通安全管理站職責(zé)
一、制定本行政區(qū)內(nèi)道路交通安全管理規(guī)劃并組織實施。
二、組織開展道路交通安全宣傳教育,提高農(nóng)村道路交通安全宣傳教育覆蓋面和普及率。
三、與轄區(qū)村、企業(yè)、學(xué)校等單位簽訂交通安全責(zé)任書,定期督促檢查工作落實情況。
四、每月召開一次道路交通安全例會,分析本行政區(qū)內(nèi)道路交通安全狀況,安排部署下月工作。
五、指導(dǎo)各村交管室建立本行政區(qū)內(nèi)機動車及駕駛?cè)藛T信息紙質(zhì)和電子臺賬,實現(xiàn)對車輛、駕駛?cè)藨艏芾怼?/p>
六、組織開展本行政區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路安全隱患排查,協(xié)調(diào)相關(guān)部門及時治理。
七、建立交管員網(wǎng)格化管理機制,組織指導(dǎo)交管員、協(xié)管員和勸導(dǎo)員開展道路交通違法查糾工作,收集交通違法證據(jù),及時向公安交警部門報告。
八、協(xié)助公安交警部門辦理機動車、駕駛證車管業(yè)務(wù)。
九、協(xié)助公安交警部門做好交通事故現(xiàn)場維護(hù)、善后調(diào)解處理工作。
十、完成道路交通安全管理其他工作任務(wù)。
