第1篇 客運公司年度工作總結(jié)

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轉(zhuǎn)眼間一年就這樣過去了，在過去的一年中，我們旅行社的業(yè)績有了質(zhì)的飛躍，業(yè)績比去年同比增長的一倍多，這是我們?nèi)w員工的集體努力換來的，這是需要我們繼續(xù)按照這個方針工作下去的根本。

雖然今年在全球金融危機的影響下，我們國家的經(jīng)濟受到了巨大的影響，可是我們旅行社卻在這種經(jīng)濟困難的情況下實現(xiàn)了旅游業(yè)績大大發(fā)展，逆勢而行，這不能不說是一種奇跡。而這種奇跡就是建立在我們?nèi)w員工辛勤努力的情況下實現(xiàn)的，這是十分值得我們總結(jié)的地方。

我們的旅行社是xx年10月成立的，真正的做業(yè)務(wù)是從xx年4月15日開始至今已有三年半有余，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷鼓勵下，不斷學(xué)習(xí)，自己加壓，業(yè)務(wù)從無到有，從小到大，開拓出一條屬于自己的旅游發(fā)展新路。

旅行社成立之初，我們便確立了一切從游客利益出發(fā)，“無投訴、零缺陷，打造旅游綠色通道”的理念。起點高、嚴(yán)要求，要做到讓游客全程滿意，樹立旅游形象，需要從房、餐、門、車、導(dǎo)服各個環(huán)節(jié)入手，首先我們做了以下工作：

一.敢于承擔(dān)責(zé)任，取得組團社及來承游客的信任，更好的開展旅游業(yè)務(wù)。

在旅游業(yè)務(wù)過程中，最讓人怵頭的事就是游客對旅游過程中某個環(huán)節(jié)的投訴，“一票否決”，從不在責(zé)任問題上推諉，互相指責(zé)，而是敢于承擔(dān)責(zé)任，不給組團社找麻煩，深刻的認(rèn)識到組團社與地接社間“責(zé)任”與“利益”的一致性，用誠信架起了友誼的橋梁，鞏固了業(yè)務(wù)合作成果，人脈，人氣不斷上升!

我們注意到旅行社企業(yè)需要贏利，但忽略過程中的某一環(huán)節(jié)，甚至于急功近利“一槌子買賣”勢必是搬起石頭砸自己的腳，只注重結(jié)果，而不注重過程的辦法是不可取的。

二.立足長遠(yuǎn)，把工作落到實處，從細(xì)節(jié)上做文章。

保證高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，從根本上做到讓游客滿意為宗旨的服務(wù)理念，“無投訴，零缺陷，打造旅游綠色通道”不是空洞的，是每一個游客都能感受到的，不把“游客是上帝”作為口號，而是真正的讓游客找到做上帝的感覺，進(jìn)而樹立品牌，樹形象，擴大影響?；仡櫼荒臧氲臍v程，截至目前接待游客23247人，組團700人次，達(dá)到了無投訴，零缺陷，收到游客表揚信500多封，錦旗四面，固定客源及友好協(xié)作單位不斷增加，發(fā)展趨勢良好，達(dá)到了社會效益、經(jīng)濟效益雙豐收。

目前，我社有業(yè)務(wù)人員8名。計調(diào)2名，固定團隊導(dǎo)游員14名，散客導(dǎo)游10名，職責(zé)分工明細(xì)，全體人員牢固樹立不給旅游摸黑，不給丟臉的思想，各盡其責(zé)，各司其職每人上崗之初先交質(zhì)量保證金—5000元不等，保證其為游客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為避免各部門利用職務(wù)方便，做出損害游客利益的事件發(fā)生，游覽過程分段負(fù)責(zé)，互相監(jiān)督，引入競爭機制，鼓勵開展外聯(lián)活動，參加全國大中小旅游促銷會議10余次，發(fā)放各類旅游宣傳品xx0余份。業(yè)務(wù)的良性開展為形成合力，鞏固公司品牌效應(yīng)，起到了很好的保障作用。

三.充分利用網(wǎng)絡(luò)媒體，積極開展電子商務(wù)。

隨著通訊和計算機技術(shù)的發(fā)展，因特網(wǎng)的不斷普及，使旅游信息的流轉(zhuǎn)不再受時間、空間的限制，旅游資源的經(jīng)營者和最終的旅游消費者之間能夠建立起更直接的關(guān)系。

我國網(wǎng)民人數(shù)的增加為計算機網(wǎng)絡(luò)信息交流的普及和廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。作為旅游業(yè)三大支柱之一的旅行社擔(dān)負(fù)著組合旅游產(chǎn)品、并直接向旅游消費者推介和銷售的職能，同時又擔(dān)負(fù)著向旅游產(chǎn)品供應(yīng)企業(yè)及時反饋旅游市場需求的功能。旅行社的這一中介地位決定其收集信息、傳遞信息、綜合利用信息的重要性。因特網(wǎng)將旅行社推向變革的大潮之中。因特網(wǎng)所引發(fā)的學(xué)習(xí)革命必將會對旅行社產(chǎn)生巨大的沖擊：一方面，旅行社可以從網(wǎng)上輕而易舉地獲得超大量的信息，可加強旅行社與旅游供應(yīng)商和旅游者之間的聯(lián)系，也可使旅行社的傳統(tǒng)經(jīng)營運作方式信息化、簡單化、科學(xué)化，促進(jìn)旅行社經(jīng)營管理現(xiàn)代化;另一方面，因特網(wǎng)也會把旅游供應(yīng)商和旅游消費者聚集在一起，互通信息，以致拋開旅行社中介機構(gòu)，不必依靠旅行社所提供的信息，就可以直接進(jìn)行買賣活動，旅行社傳統(tǒng)的市場將被其他類型的競爭者分割。

四.抓思想教育，業(yè)務(wù)培訓(xùn)經(jīng)?；?。

導(dǎo)游是旅游的靈魂。導(dǎo)游在整個旅游過程中的作用不可低估。經(jīng)過培訓(xùn)考核確立自己的固定導(dǎo)游隊伍。從思想上業(yè)務(wù)上嚴(yán)格要求，使大家意識到自己的責(zé)任重大，誰也不愿成為第一個被投訴的導(dǎo)游員，設(shè)立委屈獎，鼓勵優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵，獎罰分明，例如：凡我社導(dǎo)游員獲得客人表揚信者，免除此導(dǎo)游員所帶旅游團的全部人頭費，以此作為獎勵，讓導(dǎo)游和旅行社利益雙收、風(fēng)險共擔(dān)。每年抓淡季組織導(dǎo)游員進(jìn)行政策法規(guī)，景點的講解的培訓(xùn)，在培訓(xùn)的過程中大量的引用我社導(dǎo)游員旺季帶團中所遇到的大大小小問題，深入剖析問題根源，并本著合理合法的原則，結(jié)合客人當(dāng)時的心理變化分析出最周到有效的解決辦法，以供大家分享，從而使得每個導(dǎo)游員可以在別人實戰(zhàn)帶團中，汲取工作經(jīng)驗，為今后更好的為客人服務(wù)、鞏固與組團社間互信的關(guān)系，都奠定了良好的基礎(chǔ)。在導(dǎo)游業(yè)務(wù)培訓(xùn)過程中，不光要突出講解內(nèi)容精彩，更要強調(diào)對《旅游心理學(xué)》、《市場營銷》、《旅行社管理概論》、《公關(guān)禮儀》相關(guān)知識的培訓(xùn)，因為做為一名合格導(dǎo)游員在帶領(lǐng)好客人進(jìn)行觀光游覽的同時，還要合理的適當(dāng)?shù)募ぐl(fā)客人的消費動機，從而促進(jìn)我市經(jīng)濟的發(fā)展，拉動我市綠色gdp增長。針對組團社，導(dǎo)游員更是代表著地接社的形象與接待能力，強化導(dǎo)游員對《旅行社管理概論》的學(xué)習(xí)其意義在于使導(dǎo)游員了解旅行社經(jīng)營過程中各部門工作內(nèi)容，充分認(rèn)清地接社、賓館、酒店、以及組團社之間的利害關(guān)系及利益分配，使得導(dǎo)游員在工作過程中，在滿足對客人服務(wù)同時，能夠配合好所在旅行社各部門的工作，更能照顧到組團社的利益，全陪的利益，從而使自身的工作能夠順利展開，從根本上避免了因?qū)в螁T不了解旅行社業(yè)務(wù)原因，造成客人投訴或為我社砸掉老客戶等事情的發(fā)生。每次培訓(xùn)時間不少于20天，使所掌握的知識能夠更好的應(yīng)用于實際工作中，同時也激發(fā)了我社導(dǎo)游員的學(xué)習(xí)熱情，更為來年工作的展開，提供了思想上的保障。年終組織優(yōu)秀導(dǎo)游員外出旅游，既作為獎勵，又作為一次與異地同仁學(xué)習(xí)交流的好機會。

五.建立長期有效的合作機制，保證通道暢通無阻。

與我社合作的賓館、酒店、都經(jīng)過我們實地考察，聽取游客的意見和建議保質(zhì)保量的為游客提供服務(wù)。旅行社總經(jīng)理和各協(xié)作部門經(jīng)理經(jīng)常往來了解情況，我社通過舉辦“旅游聯(lián)誼會”的形式，一方面可以鞏固加強與相關(guān)單位的合作關(guān)系，對旺季的工作做出總結(jié)，另一方面也可以使我社各部門外聯(lián)過程中的工作透明化，從根本上杜絕了計調(diào)吃房差，導(dǎo)游吃餐差現(xiàn)象的發(fā)生。讓游客真正感受到通道的舒適、溫暖與暢通。落實財物制度，不過分給賓館，餐廳壓價，不欠合作單位一分錢。樹立了在協(xié)作單位中的良好形象，使協(xié)作單位領(lǐng)會文化，融入綠色通道，為游客提供綠色優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

在即將迎來的一年里，我們還是要繼續(xù)發(fā)揚我們的精神，雖然金融危機的影響還在繼續(xù)，我們的業(yè)績提高有難度，可是旅游對擴大內(nèi)需有巨大的幫助，多愿意國家會在政策方面給我們優(yōu)惠，我們會實現(xiàn)來年業(yè)績的再發(fā)展的。

只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真的將我們之前制定的工作計劃實行，認(rèn)真的學(xué)習(xí)今年是如何使我們的業(yè)績出現(xiàn)大發(fā)展的，我們公司的更大發(fā)展還在以后，希望全體員工都要做好準(zhǔn)備，迎接我們公司來年業(yè)務(wù)的繁忙，有業(yè)務(wù)我們才能發(fā)展，我期待著我們旅行社的來年大發(fā)展! 謝謝大家!

第2篇 客運公司年度工作總結(jié)

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一、緊抓機遇、強化服務(wù)

全力以赴實現(xiàn)“春運”、“花會”、“五一”、“十一”客運黃金季節(jié)增效創(chuàng)收

春運等假日期間我分公司嚴(yán)格按照上級部署精神，加強運力組織，科學(xué)合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)、合理調(diào)配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設(shè)臨時售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。并充分利用“站站通”聯(lián)網(wǎng)預(yù)售票業(yè)務(wù)，解決節(jié)后旅客出行難問題，春運期間“站站通”收入達(dá)到17.7萬元，較去年同期相比增長38%。三是強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力以赴做好客運安全穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)接待工作，并采取多種有效措施，確保節(jié)假日期間安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng)收的目標(biāo)。

二、以安全工作為重心，全力以赴確保客運安全穩(wěn)定

“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛

員從業(yè)資格關(guān)。二是堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產(chǎn);

三是注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務(wù)員和職工培訓(xùn)，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習(xí)等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì);四是充分利用gps對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實行班子成員分包線路、職工聯(lián)系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實現(xiàn)了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實、穩(wěn)步推進(jìn)的良好局面。

2024年，我分公司參運客車113臺，安全行駛里程998.2萬公里，事故費統(tǒng)籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達(dá)車輛二級維護639臺次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責(zé)任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報12期，懸掛標(biāo)語橫幅16條，使公司的各項規(guī)章制度得到了全面落實，基礎(chǔ)管理工作扎實有效開展。

三、著力于內(nèi)部挖潛增效，抓管理要效益。

內(nèi)部管理方面，我們堅持以“客運經(jīng)營為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展”的思路，通過優(yōu)化資源配置，強化內(nèi)部管理，實現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)效增收。

1、為提高站務(wù)收入，充分發(fā)揮陶營站、云夢園和橋頭三個二次結(jié)算點的售票把關(guān)力度，每月增收6.5萬元。同時，進(jìn)一步完善洛陽線統(tǒng)籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴(yán)厲打擊乘務(wù)員____票款、范文top100收錢不撕票行為，確保中途現(xiàn)金收入日清月結(jié)、及時回籠，單車經(jīng)營效益逐步提升，全年“站站通”聯(lián)網(wǎng)售票1389張，小件寄存5.5萬元，站務(wù)收入突破1470萬。

2、維修車間在市場的競爭中不等不靠，從質(zhì)量信譽和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫，從優(yōu)化內(nèi)部管理機制、增收節(jié)支中要效益，招引新老客戶、拓展維修和經(jīng)營項目，采取合理的工效產(chǎn)值分配比例，進(jìn)一步調(diào)動了員工的積極性，從而實現(xiàn)車間生產(chǎn)管理穩(wěn)步開展，取得了較好的經(jīng)濟效益，全年實現(xiàn)維修銷售產(chǎn)值50萬元的新突破。

3、小象快運采取引進(jìn)來、走出去的辦法，一方面想方設(shè)法聯(lián)系客源、客戶，以服務(wù)贏得市場。先后與鄭州金象快運、cces中誠快遞聯(lián)網(wǎng)合作、跟蹤服務(wù)，得到用戶的認(rèn)可。一方面強化客車貨倉管理，分解任務(wù)、共同努力，圓滿完成公司下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)。

4、旅游分公司和旅行社業(yè)務(wù)穩(wěn)妥開展。作為一項新業(yè)務(wù)，我分公司旅游辦成員知難而上，積極開拓我縣旅游市場，先后深入到全縣各政府部門和企事業(yè)單位，宣傳推介這項新業(yè)務(wù)，并以周到的服務(wù)和良好的信譽、優(yōu)勢，正一步步贏得全縣人民的認(rèn)可和歡迎。

5、盤活線路資源，擬對汝陽至臨汝鎮(zhèn)線路短途城鄉(xiāng)客運班線實施公交化改造，經(jīng)過綜合分析、實地考察，我分公司準(zhǔn)備新上自動投幣公交車10臺，爭取年底前投入運營，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

第3篇 客運公司年度工作總結(jié)

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2018客運公司安全月活動總結(jié)范文

根據(jù)集團公司《20__年集團公司“安全生產(chǎn)月”活動方案》的通知精神，客運公司結(jié)合實際，緊緊圍繞“強化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展”的活動主題，研究制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認(rèn)真落實、注重實效，以宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識、公司安全生產(chǎn)管理制度，增強全體員工的安全意識和防范事故的能力為重點。積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進(jìn)一步強化了全員對安全工作重要性的認(rèn)識，完善了安全管理機制，提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力，及時有效的消除了安全隱患，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)。 現(xiàn)將我單位2024年“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，分工負(fù)責(zé)，分口把關(guān)，在集團公司領(lǐng)導(dǎo)下，與汽車站等兄弟單位密切配合，狠抓落實。

結(jié)合我單位實際，制訂了《20__年客運分公司“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》，明確了活動的主題和具體要求，要求我單位各部門要把“安全生產(chǎn)月”活動列入重要議事日程，精心組織、務(wù)求實效，明確目標(biāo)，明確責(zé)任，明確任務(wù)，活動要講求實際，注重實效，真抓實干，抓出成效，嚴(yán)禁形式主義，嚴(yán)禁走過場。

在活動開展中，客運公司成立了以陳勝軍經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組親自抓，做到一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)。抓點帶面，抓兩頭帶中間，保證安全月活動開展的富有成效。通過活動，進(jìn)一步促進(jìn)我單位安全生產(chǎn)各項工作的落實。

為了加強“安全生產(chǎn)月”活動宣傳效果，我單位在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，6月9日上午,在德州汽車站門前成功舉行了“安全月宣傳展覽暨交通事故警示圖展”活動，取得了不錯的效果。

二、大力宣傳、營造氛圍、提高安全工作意識，熱真組織開展警示教育活動。

安全生產(chǎn)工作宣傳是安全生產(chǎn)月的重要內(nèi)容之一。我單位通過制作，懸掛安全生產(chǎn)月宣傳橫幅，發(fā)放宣傳資料等活動形式，營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。

20__年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培訓(xùn)例會上針對公司所有員工播放安全生產(chǎn)事故警示系列片、《交通集團安全月專題之十大違法案例》等影響資料，突出了典型，加強了效果。

通過觀看，參加人員受到了深刻的教育，對安全生產(chǎn)工作加強了重視。為進(jìn)一步完善我單位的安全生產(chǎn)管理工作提供了切實可靠的保障和依據(jù)。

四、積極配合上級主管部門向社會進(jìn)行廣泛宣傳。

充分發(fā)揮汽車站、出入庫等地的宣傳陣地作用，向駕乘人員進(jìn)行宣傳的同時，對乘車旅客發(fā)放乘車基本常識、播放宣傳告知視頻。通過活動進(jìn)一步加強了我單位安全管理人員、駕乘人員、安檢人員、乘車旅客的安全生產(chǎn)責(zé)任意識、安全乘車意識，促進(jìn)全社會的交通參與者對安全行車和安全乘車的重視。

通過活動受到教育的乘車旅客近千人，取得了良好的社會宣傳效應(yīng)，營造了較為濃厚的`安全生產(chǎn)月氛圍的同時宣傳了企業(yè)形象。

五、開展管理人員培訓(xùn)、增強素質(zhì)、提高安全管理水平。

為進(jìn)一步提我單位所有管理人員的安全生產(chǎn)管理水平，針對當(dāng)前安全生產(chǎn)的重點、難點我司在活動期間，要求各科室結(jié)合本科室實際精心準(zhǔn)備培訓(xùn)內(nèi)容，認(rèn)真組織實施，從而通過培訓(xùn)切實提高全體管理人員的安全生產(chǎn)知識和安全管理水平。同時要求各科室在活動期間進(jìn)行安全自查自糾，領(lǐng)導(dǎo)小組則進(jìn)行安全大檢查，找漏洞、挖細(xì)節(jié)，保障此次活動的質(zhì)量和效果。

六、保質(zhì)保量開展20__年駕乘人員培訓(xùn)、管理人員培訓(xùn)，簽訂安全責(zé)任狀。

客運公司對駕乘人員進(jìn)行了安全月專項考試、打非治違專項考試，要求每位駕駛員認(rèn)真答題，培訓(xùn)結(jié)束考核合格后才可上崗，不合格者進(jìn)行脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。

通過簽訂安全責(zé)任狀的形式，加強駕乘人員的安全意識，提高安全責(zé)任心，確保將安全落在實處。

七、舉行車輛技術(shù)狀況專項檢查和生產(chǎn)隱患排查活動。

我單位結(jié)合20__年以來的道路客運安全工作實際情況，為了進(jìn)一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大安全隱患排查治理力度，增強安全意識，提高全員安全管理水平，促進(jìn)駕乘人員遵章守法，遏制各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障我司道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定有序，按照安排和部署于6月14日進(jìn)行了夏季安全生產(chǎn)暨安全月專項檢查活動。本次活動從宣傳動員、自檢自查、集中整改、分項排查、檢查驗收到總結(jié)，共計3天。共計排查車輛150余臺，檢查辦公室20余間、機務(wù)車間4間、變電室1所，檢查出車輛隱患1起，安全生產(chǎn)隱患1起，均進(jìn)行了專人督促整改。

八、進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練、提高應(yīng)急處置能力

今年“全國安全生產(chǎn)月”活動的主題是：強化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展。我們緊緊圍繞這個主題，制訂了行車事故應(yīng)急預(yù)案、汛期防洪應(yīng)急預(yù)案、消防應(yīng)急預(yù)案，并于6月25日進(jìn)行消防演習(xí)的實施。

通過所有人員的積極參與，臨時突演，注重了流程，檢驗了我單位的方案科學(xué)性、有效性，強化應(yīng)急、增加效果，提高了每位員工消防安全的“四個能力、三提示、三懂三會”。

以“安全月”帶動“安全年”，以“安全月”推動安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)，確保20__年度安全生產(chǎn)局勢的穩(wěn)定

每年一度的“全國安全生產(chǎn)月”雖然已經(jīng)結(jié)束，但是我們心中的安全生產(chǎn)日、安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)年卻永遠(yuǎn)沒有結(jié)束。安全生產(chǎn)工作必須時時抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。況且我單位還存在安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，時時刻刻在威脅著我們來之不易的安全局勢。所以我們必須認(rèn)真總結(jié)“安全生產(chǎn)月”活動的經(jīng)驗，發(fā)揚好的做法，克服薄弱環(huán)節(jié)，按照安全標(biāo)準(zhǔn)化要求全面執(zhí)行安全工作，如履薄冰地保持我單位的安全生產(chǎn)局勢的穩(wěn)定。

2018客運公司安全月活動總結(jié)范文

今年六月是全國第__個“安全生產(chǎn)月”。根據(jù)《全區(qū)交通運輸系統(tǒng)20__年“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》文件精神，緊緊圍繞“加強安全法制、保障安全生產(chǎn)”的主題，我公司認(rèn)真組織動員，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，及早動手，合理安排，組織開展了一系列行之有效的安全活動，確保了 “安全全生產(chǎn)月”活動在公司范圍內(nèi)深入扎實開展，有力地促進(jìn)了公司的安全管理水平。公司加大隱患排查治理力度，進(jìn)一步強化了全員對安全工作重要性的認(rèn)識，完善了安全管理機制，提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將2024年'安全生產(chǎn)月'活動總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，強化管理。

車間成立了'安全生產(chǎn)月'活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司總經(jīng)理擔(dān)任安委會組長，負(fù)責(zé)組織和督導(dǎo)活動的開展;安全科科長任安委會副組長，負(fù)責(zé)組織安排活動有序的進(jìn)行。調(diào)度科主任，辦公室主任及財務(wù)人員為活動組委成員。從上到下建立起了監(jiān)督、監(jiān)管體系，對活動真正做到了責(zé)任明確、逐級管理，使廣大駕駛?cè)藛T和押運人員從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)重要性和必要性，將認(rèn)識轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去，形成人人關(guān)系安全，安全關(guān)系人人的良好氛圍。

二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。

活動期間，根據(jù)實際情況，組織全方位的人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，廣泛利用板報、宣傳欄、標(biāo)語等大力宣傳各種安全知識、預(yù)防事故的方法和自我保護的相關(guān)知識。全面提高了全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證了安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實效性。針對?；愤\輸?shù)奶厥庑?，進(jìn)行了專項培訓(xùn)管理，提高專業(yè)技能，將各類事故隱患降為零。

四、完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練

一是根據(jù)上級《危險貨物道路運輸企業(yè)運輸事故應(yīng)急元編制要求》，對公司應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂完善，新修訂的應(yīng)急預(yù)案更加科學(xué)、實用、可操作性強，完全符合國家和行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)法律及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

二是在前期完善預(yù)案和總結(jié)事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，我公司制定了應(yīng)急演練周實施方案，明確了應(yīng)急演練負(fù)責(zé)人，堅持“分系統(tǒng)、分級”演練的原則，于6月12日在車隊駐地內(nèi)開展了全面的應(yīng)急演練。全面的應(yīng)急預(yù)案演練流程大致如下：罐車發(fā)生碰撞事故后，駕駛員根據(jù)安全卡信息立即向應(yīng)急救援辦公室報告，另一名押運員則在事故現(xiàn)場立即檢查車輛緊急切斷裝置，并對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控，防止無關(guān)人員靠近。公司應(yīng)急響應(yīng)后，派出應(yīng)急救援小組進(jìn)行施救：首先人員救護組解救事故車輛受困人員，其次搶險救援組對火源進(jìn)行滅火，安全警戒組則進(jìn)行安全警戒，協(xié)助疏導(dǎo)交通及圍觀群眾。通過此次演練，讓全體駕駛?cè)藛T熟悉了突發(fā)應(yīng)急事件的處理流程，全面提高應(yīng)急管理水平。

五、安全月活動總結(jié)提要：

提高了安全運輸?shù)馁|(zhì)量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)。

安全隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患上，通過公司上下的共同努力，發(fā)現(xiàn)和消除了一大批隱患，夯實了安全運輸基礎(chǔ)。

總的來看今年的“安全生產(chǎn)月”活動，形式多樣，內(nèi)容豐富，效果明顯，通過上下聯(lián)動，各方配合，確保了各項活動的順利開展。在開展“安全生產(chǎn)月”期間，營造了較為濃厚的安全生產(chǎn)工作氛圍，對于提高全車隊的安全意識，“以人為本、確立安全第一”的思想觀念，進(jìn)一步推動各項安全生產(chǎn)措施的落實，起到了積極作用。安全工作沒有終點。我們將以這次活動為契機，努力抓好安全生產(chǎn)工作，為實現(xiàn)全公司安全生產(chǎn)總體目標(biāo)而不懈努力。為進(jìn)一步落實各項安全生產(chǎn)保障措施，推動全廠安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定創(chuàng)造良好的條件及環(huán)境。

第4篇 客運公司年度工作總結(jié)

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20__年，長征旅游公司在總公司等上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)懷下，通過全體員工的努力和奮斗，取得較好的業(yè)績，在旅游車市場占主導(dǎo)地位，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、生產(chǎn)方面

公司樹立“誠信經(jīng)營、服務(wù)至上”的宗旨，20__年旅游包車市場比較疲軟，市場惡性化競爭加劇，我公司共行駛1222公里，營收為1111元，在旅游包車市場占主導(dǎo)地位。我公司在年初制定工作方針，針對春運市場特點，積極聯(lián)系各省份地區(qū)的農(nóng)民工，整合各線路的運輸力量，開辟了西安，成都、咸陽三條黃金線，其中西安營收200元，成都營收200元，咸陽營收100元，共產(chǎn)生營收600元左右，占全年營收約五分之一，為一年的經(jīng)濟效益打下了良好的基礎(chǔ)。 我公司在日常管理下工夫，提高自身的服務(wù)水平，樹立誠信經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，打好品牌服務(wù)這張牌，拓展旅游包車市場。同事在內(nèi)部管理，我們營造親情式的關(guān)懷去幫助他們，解決一些力所能及的難題，使整個公司溶為一整體，就像一個大家庭。我公司以大局為重，不計較部門得失。在遇到節(jié)假日和交流會期間主動服從安排，與部門溝通，在客流高峰期及時參加加班疏散呂可人，減少客運站壓力。

二、安全方面

安全工作是我公司的重中之重，可以說：沒有安全就沒有一切。全年始終狠抓安全管理，時時刻刻嚴(yán)加防范，確保安全行車。公司人員都牢固樹立安全行車意識，把安全融化到血液中，落實在出車前，行駛中、回場后都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛技術(shù)完好，行駛中都能自覺依法行車，遵章行車。

為了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司機都必須認(rèn)真參加總公司和旅游公司的安全學(xué)習(xí)，值班人員根據(jù)天氣和路面變化對gps進(jìn)行跟蹤登記，并發(fā)出安全提醒語，確保平安行車。 在總公司安保處的指導(dǎo)下，在全體旅游公司管理人員和駕駛員的努力下，旅游公司在20__年無責(zé)任事故發(fā)生。

三、20__年工作計劃

旅游公司在20__年根據(jù)總經(jīng)理室管理目標(biāo)，結(jié)合本部門的實際情況將在以下幾個方面展開工作。

(一)做好20__年春運工作嗎，打好新年第一戰(zhàn)

積極聯(lián)系各農(nóng)民工多的廠家，密切關(guān)注農(nóng)民工運輸?shù)氖袌鰟討B(tài)，合理安排運力，調(diào)整發(fā)車時間;認(rèn)真貫徹由上級部門的政策法規(guī)，做好長途運輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳎_保春運工作的平安;配合客運站做好春運旅客疏散工作，努力完成上級下達(dá)的各項應(yīng)急任務(wù)。

(二)做好旅游旺季包車業(yè)務(wù)，努力鞏固旅游市場份額

積極與各旅行社聯(lián)系，溝通，與旅行社建立良好的互利關(guān)系;積極調(diào)研旅游包車市場的價格動態(tài)，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益;積極與行管部門橫向聯(lián)系，打擊跨地區(qū)的非法經(jīng)營。

(三)做好社會包車業(yè)務(wù)，擴大市場占有率

做好駕駛員文明服務(wù)教育工作，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù);做好車輛技術(shù)狀況和衛(wèi)生工作，提供舒適、便捷、準(zhǔn)點的運輸服務(wù);做好社會調(diào)查和宣傳工作，努力拓展社會包車業(yè)務(wù)。

新的一年，長運旅游公司將攻堅克難，迎難而上，在激烈的市場競爭中，既創(chuàng)造經(jīng)濟效益又創(chuàng)造良好的社會效益，為總公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

第5篇 客運公司年度工作總結(jié)

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一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視

今年安全生產(chǎn)月是全國第三個安全生產(chǎn)月，這次安全生產(chǎn)月活動也是在5月1日《______道路交通安全法》正式實施后首次開展安全生產(chǎn)月活動。為此，分公司領(lǐng)導(dǎo)對此次活動高度重視，充分認(rèn)識到開展活動對全面貫徹《安全生產(chǎn)法》具有十分重要意義，在開展活動前認(rèn)真組織員工召開動員大會，傳達(dá)了集團公司有關(guān)活動文件精神，通過召開動員大會，統(tǒng)一了員工的思想，并達(dá)成了共識。會上，分公司湯建宏經(jīng)理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時間按質(zhì)按量完成，確保了活動順利開展。

二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。

此次活動是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，實施《______安全生產(chǎn)法》和貫徹全區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以執(zhí)行《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》為重點，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內(nèi)容主要是：

1、組織員工學(xué)習(xí)由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學(xué)習(xí)的`機會，組織員工包括駕駛員和車主學(xué)習(xí)了此書有關(guān)安全生產(chǎn)方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《______道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應(yīng)知會安全生產(chǎn)知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達(dá)60人和363人，考試合格率分別為99.6%和100%。

2、在23日周三安全學(xué)習(xí)時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。

3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報1期、掛一條橫額和張貼宣傳標(biāo)語17張。

4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編傭雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學(xué)習(xí)資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。

5、組織一次遵章守紀(jì)教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產(chǎn)規(guī)章制度的操作規(guī)程學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進(jìn)行安全生產(chǎn)警示教育。

通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識，有效地對廣大員工進(jìn)行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。

三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動。活動期間，分公司組織職工對各自崗位的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位148臺車輛進(jìn)行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機防火、車容車貌、改鋪、二保情況進(jìn)行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。

四、加強了路檢路查工作?；顒悠陂g分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設(shè)施及駕駛員的配備、休息、服務(wù)過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進(jìn)行教育，及時糾正了違章行為。

總之，在這次活動中，分公司有條不紊地依據(jù)活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做得更好。

第6篇 客運公司年度工作總結(jié)

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2024年客運公司全面工作總結(jié)

________________公司

2024年度工作總結(jié)

2024年在上級部(轉(zhuǎn) 載于: 在 點 網(wǎng):客運公司5月工作總結(jié))門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大從業(yè)人員的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工45人，其中管理人員5人，駕駛員40人，營運車輛39臺，官車5臺。全年總行駛里程預(yù)計119.34萬公里，運送乘客36余萬人次。全年無任何大小事故，創(chuàng)招攬收入1200余萬元。外包業(yè)務(wù)收入100余萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)對2024年工作作如下總結(jié)：

一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入

我分司正式成立于2024年3月17日，辦公環(huán)境條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代辦公市場的要求，同時今年初隨著同行業(yè)車輛的競爭加劇，社會經(jīng)營車輛也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”。公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對辦公環(huán)境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環(huán)境和租賃了新的停車場地、更新辦公設(shè)備系統(tǒng)。對捷普交通班線已舊車輛進(jìn)行更換，另外全年預(yù)計共更換新車5臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱

患，另一方面也吸引了乘客，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，提高了運輸環(huán)境檔次，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、思想?yún)R報專題狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)

服務(wù)質(zhì)量科始終堅持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、以人為本、客戶至上”的經(jīng)營理念，扎實的服務(wù)人員等方面來吸引客戶與乘客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐安全車、舒心車。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、服務(wù)質(zhì)量管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各從業(yè)人員組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性。另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年分公司成立以來，分管領(lǐng)導(dǎo)每月親自牽頭檢查服務(wù)質(zhì)量工作，全年共計領(lǐng)導(dǎo)牽頭檢查20余次，不斷改進(jìn)了質(zhì)量服務(wù)工作，一次次的檢查提高服務(wù)質(zhì)量水平。

三、加強隱患排查，提高安全管理

安全科始終以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針開展各項工作，堅持安全會議制度，傳達(dá)各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順

利進(jìn)行。公司共計召開安全生產(chǎn)例會12次，駕駛員安全學(xué)習(xí)會議24次。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產(chǎn)知識，其中利用gps監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息200余條，懸掛安全生產(chǎn)警示橫幅5余幅，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳手冊40余本，傳達(dá)安全生產(chǎn)工作檢查報告12期。1566范文網(wǎng)不斷的提高了駕駛員的安全生產(chǎn)操作技能與安全生產(chǎn)知識，進(jìn)一步確保了到了道路旅客運輸?shù)陌踩Ｓ行?，為公司努力營造了良好的安全生產(chǎn)運輸氛圍。

四、控制成本、壓縮開支

財務(wù)科始終堅持“控制成本、壓縮開支”的工作理念，對公司的每一筆支出都嚴(yán)格按照程序?qū)徍?，根?jù)公司原制定的《財務(wù)收支管理細(xì)則》的實際執(zhí)行情況，為進(jìn)一步規(guī)范本分公司的財務(wù)工作、提高會計信息的質(zhì)量，財務(wù)科比較全面的制定了財務(wù)管理制度體系，包括：財務(wù)部組織機構(gòu)和崗位職責(zé)、財務(wù)核算制度、內(nèi)部控制制度、費用報銷制度、預(yù)算管理制度。平時財務(wù)科通過開展定期或不定期的交流會，解決前期財務(wù)工作中出現(xiàn)的問題，布置后期的主要工作，逐步規(guī)范各項財務(wù)行為，使財務(wù)工作的各個環(huán)節(jié)按一定的財務(wù)規(guī)則、程序有效地運行和控制。

五、合理調(diào)度、開拓業(yè)務(wù)

運調(diào)科嚴(yán)格按照“合理調(diào)度、公開公正”的工作作風(fēng)開展工作，全年累計調(diào)用車輛1200余次，無一次失誤。都圓滿

的完成了各項運輸任務(wù)，特別是在關(guān)鍵時期能夠臨危不亂的調(diào)配好各個車輛，減少車輛運行空擋。同時在業(yè)務(wù)上也大力大開拓，一心努力為公司創(chuàng)造更多利潤，全年外包業(yè)務(wù)車輛200余次。為公司經(jīng)濟效益創(chuàng)造了更高的利潤與價值。

六、加強車輛管理、按期維護

車輛技術(shù)管理科認(rèn)真抓好了車輛維修管理工作，一是控制車輛維修成本，同時保證車輛出行安全無任何車輛技術(shù)故障。二是制定了全年車輛維護、審驗計劃，并且按期督促到期車輛進(jìn)行維護與審驗工作，范文寫作保證了車輛證照有效使用。車輛技術(shù)科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車上戶的各個環(huán)節(jié)。為公司運輸隊伍創(chuàng)造了更高價值。

七、存在的問題

通過一年的工作進(jìn)展，也突出了一些存在的問題。一是駕駛員安全服務(wù)質(zhì)量工作有待進(jìn)一步提高，二是公司管理人員管理水平需要進(jìn)一步加強，要與時俱進(jìn)，跟上社會先進(jìn)管理隊伍發(fā)展腳步。

八、改進(jìn)辦法

結(jié)合存在的問題，在2024年我司會加緊改進(jìn)腳步。第一是著手狠抓駕駛員安全服務(wù)質(zhì)量工作，形成制度方案

層層分責(zé)落實到責(zé)任人，做到人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)的工作模式。第二是優(yōu)化管理人員個人管理技術(shù)水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學(xué)習(xí)培訓(xùn)會議，利用業(yè)余時間充充電以提高管理團隊軟件建設(shè)。

_________公司

2024年12月10日

第7篇 客運公司年度工作總結(jié)

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20年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480 人，其中退休職工143 人，建制營運車輛168 臺，全年總行駛里程預(yù)計 689.8 萬公里，運送旅客129.8 萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220 萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8 萬元，共上交稅款55 萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)對20年工作作如下總結(jié)：

一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”。

處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20 余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8 萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5 萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8 萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21 臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基石。

二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)

運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。

另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下” 的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣” 的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明 “窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4 月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300 余人次參加了聽課，在6-8 月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100 多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。

上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。 通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實現(xiàn)招攬收入1200 萬元，比原計劃增加50 萬元，增加4%，同比增長250 萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100 元，全年增長1200 元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅

“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。 領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作 領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20 提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運工作的順利完成。

精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ)，在春運前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運期間動力應(yīng)急預(yù)案”，“春運期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。 采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運輸安全形勢好于往年。

春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進(jìn)行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品” 上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。

在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春 運工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。 通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779 個，完成客運量12.199 萬人，省際加班218 車次，包車23 趟，地際加班85 車次，創(chuàng)營收360 余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

四、強化經(jīng)營市嘗堵漏增收

我縣的客運市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近 50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊。

從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司 車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5 個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。

為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11 月10 日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基矗 對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度。

為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點的位臵，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50 萬元，其中春運30 萬元，共增收6 萬元。 說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點。

今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人” 式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。

我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6 萬元左右，但每月支出實際在28.7 萬元左右，加上每月折舊費2 萬元，現(xiàn)每月虧損在10 萬元，全年預(yù)計虧損在120 萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。

在這種情況下，在今年10 月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計收入6 萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000 元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在20xx 元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000 元 左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11 月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交 4800 元增加到現(xiàn)在的9200 元。

每年增加收入近 60000 多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的 63 萬元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7 元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年11-12 月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對門面進(jìn)行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計每月增加收入1.75 萬元，全年預(yù)計增加21 萬元。

六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。

安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8 萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、 市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：

1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機構(gòu)。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五〃一”、“十〃一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。

2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達(dá)90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11 條，張貼標(biāo)語300 多張，持久的早上出車會簽到達(dá)19000 人次，到會率95%，墻報、短評24 次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話 30 多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。

3.強化管理，落實制度。為嚴(yán)防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進(jìn)行一次日常維護檢查，全年共檢車25450 臺次，檢車率達(dá)85%，并強制保險，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980 臺次，合格率達(dá)98%。及時消除了安全隱患。

七、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量。

雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：

1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，努力學(xué)習(xí)“三個代表”精神，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進(jìn)行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。

2.工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3 月18 日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《20年財務(wù)決算及20年財務(wù)預(yù)算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25 名特困人員發(fā)放了困難補 足共計8500 元。

今年8 月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5 萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190 元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40 余次，探視率為100%。

在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責(zé)任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責(zé)任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。

2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益

3、重點落實追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。

4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達(dá)年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。

5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。

第8篇 客運公司年度工作總結(jié)

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歷時40天的春運工作已經(jīng)結(jié)束，中心站在阜汽集團、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運”的指導(dǎo)原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標(biāo)，圓滿地完成了春運的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年我站春運工作情況總結(jié)如下:

一、20xx年春運完成任務(wù)情況

春運期間共發(fā)送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現(xiàn)營收1397萬余元，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達(dá)100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。

二、春運工作組織，實施情況

我站認(rèn)真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。科學(xué)合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預(yù)案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運力，旅客運輸安全高效。增設(shè)了臨時售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。

三、 以安全工作為重心，加強源頭管理

本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理安全理念，把春運安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責(zé)任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認(rèn)真做好易燃易爆危險品查堵工作;加強“三分鐘安全宣傳”，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。

加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車屬單位gps監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。

全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產(chǎn)安全，確保春運期間道路運輸有序進(jìn)行。

四、增加便民措施，提高服務(wù)意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng)新服務(wù)方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點滴小事做起，嚴(yán)格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。

全力做好售票和候乘服務(wù)，營造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務(wù)工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務(wù)熱線電話。我站設(shè)置了站長值班室并公布了值班站長電話;在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設(shè)了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當(dāng)眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設(shè)志愿服務(wù)臺，為旅客提供導(dǎo)乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動不便的旅客上車。

今年春運未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責(zé)任，實行了首問責(zé)任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評。繼續(xù)深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。

20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關(guān)心和指導(dǎo)下，我站春運工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運運力準(zhǔn)備充足，調(diào)度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務(wù)。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主;正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識、服務(wù)技能，努力使客運工作再上新臺階。

第9篇 客運公司年度工作總結(jié)

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xx年，我們運輸公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運管處及有關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹落實黨的xx大精神，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)、以"兩個率先"為目標(biāo)，搶抓機遇，克難奮進(jìn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運x萬人，旅客周轉(zhuǎn)量x萬人公里，分別比去年同期增長和，實現(xiàn)公路運輸業(yè)服務(wù)增加值x萬元，同比增長?；仡檟x年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進(jìn)，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。

每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對時間緊，任務(wù)重等特點，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚?dān)運輸任務(wù)的機駕人員進(jìn)行安全教育、車輛進(jìn)行檢測，期間加強檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。 隨著客運市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資x萬元新增旅游高一級客車輛，投入x萬元農(nóng)公線更新了輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客輛、中巴輛、普貨輛，其中旅游客車輛，車輛總數(shù)已達(dá)輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：1、駕乘人員因收費服務(wù)問題方面時有舉報發(fā)生，尤其是線為不繳鄉(xiāng)下站點停車費，先后多人上訪;2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的、三條線進(jìn)行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。

三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進(jìn)一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標(biāo)語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過省經(jīng)濟頻道專門制作了專題片，進(jìn)行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓(xùn)班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強化和充實信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行。二是加大培訓(xùn)力度，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會對其進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn);11月份又組織黨員干部觀看黨的xx大召開，集中時間學(xué)習(xí)了黨的xx大內(nèi)容。通過一系列的培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。

四、以“安全管理基礎(chǔ)年”活動為契機，強化安全管理和檢查。 運輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會成員，

并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動要求，重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳，建立領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。 在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達(dá)上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標(biāo)語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進(jìn)行車前喊話提醒注意事項。同時結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動，分批對全體員工進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調(diào)動一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。據(jù)統(tǒng)計安保科全年僅出板報就達(dá)12期、黑板提醒22次。

第10篇 客運公司年度工作總結(jié)

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20xx年是總公司的成立、起步之年，在總公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)和帶領(lǐng)全體職工，積極倡導(dǎo)安全文明生產(chǎn)，提高服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平，以總公司提出的“重點工作有推進(jìn)、難點工作有突破、常規(guī)工作有亮點、整體工作上水平”為公司全年工作方針，公司采取一系列措施，保證了總公司制定經(jīng)濟指標(biāo)的圓滿完成，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

一、全年完成產(chǎn)值

截止12月20日營業(yè)收入19441095元，比去年同期增產(chǎn)1926480元，增長10.9%;接送處上下班職工費用648800元;實現(xiàn)總產(chǎn)值20xx9895元。

其中客車隊完成產(chǎn)值18024575元，比去年同期增長11%;停車場完成產(chǎn)值1416520元，比去年同期增長10.3%。 公司各部門牢固樹立上下一盤棋的大局意識，形成“敢于拼搏，善于創(chuàng)新，勇于進(jìn)取，樂于奉獻(xiàn)”的企業(yè)文化，各項工作服從大局，各部門密切配合、共同協(xié)作，同時加快工作節(jié)奏，以效率換效益，提高工作標(biāo)準(zhǔn)，提前兩個月圓滿的完成總公司制定的計劃目標(biāo)。

二、20xx年主要做了以下幾項工作：

(一)以安全建設(shè)促進(jìn)生產(chǎn)

南天門修建儲水池，為解決天氣炎熱、旅游節(jié)假日車輛

安全行駛的正常溫度，保證公司客運收入的穩(wěn)步增加。另一方面旅游小長假和星期六、星期天游客較多的時候派人專門在南天門為來往的每輛客車輪胎進(jìn)行潑水降溫。

四月中旬、八月中旬、十二月中旬對37臺客車進(jìn)行三次二維，五月份、十一月車管所在山門廣場對42臺客車進(jìn)行檢測?？蛙囮爤猿珠L久形成的每天早晚檢查制度，并由專人負(fù)責(zé)檢查簽字、早晨駕駛員簽字，杜絕了帶病和疲勞駕車的出現(xiàn)，定期邀請市安監(jiān)局、交巡警支隊上門召開安全會議，尤其是對駕駛員每月一次的安全例會，加強對從業(yè)人員的行為教育，強化責(zé)任體系建設(shè)，落實安全防范措施，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，強化職工安全觀念和安全意識，確保安全生產(chǎn)。

由于以前油庫距離住家戶較近，產(chǎn)生各種矛盾，11月初經(jīng)旅游公司經(jīng)理會議研究并報總公司批準(zhǔn)重新修建一個規(guī)范化油庫，圓滿的解決由于油庫離住家戶近引起的各種矛盾。

十一月初由于近四十幾天沒有下雨，天氣干燥，按照總公司的要求在公司責(zé)任區(qū)內(nèi)清理了長約20xx米，寬15米的防火道，目前已清理完畢。

(二)擴建停車場

為了滿足越來越多的自駕游游客的停車需求，提高景區(qū)接待能力，公司報總公司批準(zhǔn)并擴建了停車場。

(三)設(shè)立文明標(biāo)兵示范崗

根據(jù)處黨委、總公司工作指示精神，旅游公司在客車隊駕駛員中通過全體駕駛員民主選舉產(chǎn)生10名“文明標(biāo)兵示范崗”(其中女性一名)。這10名“示范崗”成員在工作中表現(xiàn)積極，都能做到車內(nèi)、外衛(wèi)生整潔，禮貌待客，講普通話，服務(wù)熱情周到，給全體員工樹立了標(biāo)兵形象和服務(wù)規(guī)范，更好地樹立景區(qū)新的客運形象，更好地為游客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更好地推進(jìn)駕駛員精神文明建設(shè)，更好地保證景區(qū)旅游業(yè)健康快速發(fā)展。

一年來，在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，旅游公司狠抓經(jīng)營生產(chǎn)管理的同時，行風(fēng)監(jiān)督、作風(fēng)建設(shè)上也取得顯著地成績，特別是拾金不昧現(xiàn)象巍然成風(fēng)。在干部職工中樹立了“為廣大游客服務(wù)的意識”，在生活中培養(yǎng)誠實守信地道德風(fēng)尚，在思想上樹立了社會責(zé)任觀，自覺踐行社會主義榮辱觀，全面展示總公司員工文明健康的精神風(fēng)貌和良好的社會公德。全年10多位職工在撿到游客財物后，主動尋找失主并予以歸還，贏得廣大游客的贊譽，為景區(qū)贏得聲譽。

(四)票房服裝、設(shè)備的購置

統(tǒng)一服裝、提高景區(qū)服務(wù)水平，公司為每位售票員訂購兩套工作服，統(tǒng)一服裝、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，有效地增加景區(qū)對外形象，有利于景區(qū)的統(tǒng)一管理。

在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，從3月份以來改善了職工的工作環(huán)境。(1)票務(wù)各點安裝空調(diào)。以前票房在夏天都是使用電風(fēng)扇，天熱售票員的心情很容易煩躁，經(jīng)常出現(xiàn)這樣、那樣的情緒，空調(diào)的安裝使她們情緒穩(wěn)定，工作效率穩(wěn)步提高。(2)駕駛員食堂、休息室改建，都安裝上空調(diào)。

(3)修理廠休息室改建并安裝空調(diào)。(4)停車場新建職工休息室30平方，同時也安裝空調(diào)。

(五)購買環(huán)?？蛙?/p>

每年的假日旅游高峰運力不足，申請購買5臺19座客車，以確保經(jīng)濟指標(biāo)進(jìn)一步增長，同時根據(jù)總公司20xx年工作計劃及目標(biāo)管理方案的要求對有相應(yīng)駕駛證的人員進(jìn)行考核工作。

(六)黨建工作

1、堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極貫徹落實黨的 “兩會”關(guān)于促進(jìn)經(jīng)濟社會發(fā)展的重大部署，突出黨員的先進(jìn)性作用，抓好黨員的學(xué)習(xí)實踐活動，推動企業(yè)的科學(xué)發(fā)展。

2、有計劃的發(fā)展新黨員，特別是積極發(fā)展一線的職工為黨員，使思想過硬、政治素質(zhì)高、工作積極的同志及時邁入黨的大門，不斷補充新鮮血液，給公司各個部門帶來生機。

三、存在問題

(一)車輛嚴(yán)重老化已到使用年限，應(yīng)更新車輛。

(二)修理廠的技術(shù)力量不足，嚴(yán)重缺乏技術(shù)人才。

(三)修理廠在山上消耗能源，應(yīng)該搬到山下。

(四)停車場面積太小，難以滿足特別是旅游旺季的需求，需增加五圣廣場停車位。

四、工作表現(xiàn)總結(jié)

今年，隨著總公司的成立，黑車、黑導(dǎo)等現(xiàn)象得到了有效地管理和控制，使公司的收入有了穩(wěn)步的提升，為公司超額完成年初經(jīng)濟目標(biāo)提供了保證，使公司上下信心十足，職工工作的主動性和能動性得到很大的提高。

五、20xx年工作計劃

(一)樹立危機責(zé)任意識，持續(xù)開展形勢教育。加強形勢與任務(wù)的宣傳教育，加大干部職工危機意識的灌輸力度，統(tǒng)一思想、鼓舞斗志、凝聚力量，尋求機遇，開拓創(chuàng)新，進(jìn)一步激發(fā)廣大干部職工干好本職工作的熱情，充分發(fā)揮方方面面的主動性、積極性和創(chuàng)造性，形成加快發(fā)展的強大合力。

(二)繼續(xù)在廣大干部職工中廣泛開展“促改革、謀發(fā)展、作貢獻(xiàn)、建一流景區(qū)”為主題宣傳教育活動，教育動員廣大干部職工正確看待取得的成績，認(rèn)真反思過去工作中的不足，始終保持清醒頭腦，始終保持謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、艱苦奮斗的作風(fēng)，始終保持求真務(wù)實、真抓實干和昂揚向上的精神狀態(tài)，仍然是我們今后工作的主要內(nèi)容。做好表率作用，引導(dǎo)和教育我們的廣大干部職工，進(jìn)一步明確公司的發(fā)展方向，形成合力、振奮精神，圓滿完成今后的各項工作目標(biāo)，仍然是我們的工作重點。細(xì)化分解，實行經(jīng)濟負(fù)責(zé)制、責(zé)任追究制，努力找準(zhǔn)工作的切入點和效益的增長點，努力在增強廣大干部職工危機意識的同時，營造一種積極向上，拼搏進(jìn)取的良好氛圍，推動我們旅游事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展仍然是我們的主要職責(zé)。

六、總結(jié)

我們緊緊圍繞經(jīng)濟目標(biāo)和安全管理目標(biāo)的工作中心，加強班子的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)學(xué)習(xí)和中層干部及職工的思想教育工作，全面加強內(nèi)部管理，增加企業(yè)班子團結(jié)，形成強有力的合力，通過嚴(yán)格規(guī)范的內(nèi)部管理;增強企業(yè)廣大職工隊伍的凝聚力，在管理中我們著重突出績效管理這一核心內(nèi)容。

通過行之有效的監(jiān)管措施，即一切用指標(biāo)衡量，用數(shù)據(jù)說話，對各單位工作績效實施動態(tài)管理;通過強化規(guī)范意識，使公司上下工作熱情得到有效調(diào)動，使公司上下工作質(zhì)量不斷提高。通過實施經(jīng)濟指標(biāo)對各單位的量比分解，嚴(yán)格考核和獎懲兌現(xiàn)，我們?nèi)员Фū貏傩判?，公司各項工作目?biāo)任務(wù)將圓滿完成。